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鐵路公司工作總結
總結是在某一特定時間段對學習和工作生活或其完成情況，包括取得的成績、存在的問題及得到的經(jīng)驗和教訓加以回顧和分析的書面材料，它能夠給人努力工作的動力，為此要我們寫一份總結。那么如何把總結寫出新花樣呢？以下是小編為大家收集的鐵路公司工作總結，歡迎閱讀與收藏。
鐵路公司工作總結1
20xx年是黃陵礦業(yè)公司“十二五”規(guī)劃的基礎之年，也是鐵路運輸公司“三年打基礎”的第一年。今年，鐵路運輸公司在黃陵礦業(yè)公司的正確領導下，緊緊圍繞打造“西部第一煤炭鐵路運輸企業(yè)”這一奮斗目標，以強“三基”、聚“九力”為重點，以崗位價值精細化管理、“ 5+5”崗位管理文化品牌和“三基管理文化品牌建設為手段，以對標管理為主線，有效促進了我公司的生產(chǎn)經(jīng)營和安全管理。在全體干部職工的共同努力下，公司生產(chǎn)管理規(guī)范有序，安全工作健康發(fā)展，經(jīng)營指標穩(wěn)步增長，企業(yè)文化建設碩果累累，各項工作都取得了可喜的成績。
一、主要經(jīng)濟指標完成情況
1、運輸完成情況：截止11月14日，完成運輸任務1xx8.605萬噸，完成年度計劃的94%。其中：一號煤礦累計完成342.1865萬噸，二號煤礦累計完成5xx.3348萬噸，外部單位累計完成274.0838萬噸，預計全年將完成運量xx94萬噸。
2、收入情況：1-10月份完成收入20099.99萬元，噸煤收入18.6元，完成年度預算指標的105%，噸煤增加收入1.036元，同預算相比增加了1119.99萬元。
3、利潤完成情況：1-10月份公司實現(xiàn)利潤總額1600萬元，噸煤利潤1.48元，與預算相比超額600萬元，噸煤利潤增加0.48元。
4、主要成本情況：1-10月份累計支出17790.36萬元，其中主營業(yè)務成本xx761.32萬元，噸煤完全成本xx.73元；稅金及附加667.77萬元，噸煤稅金0.62元。
5、安全工作成績突出。截止11月14日，公司未發(fā)生一起機電、設備事故、一般及B類以上事故、路外傷亡事故及人員輕傷以上事故，實現(xiàn)連續(xù)安全生產(chǎn)4297天。
6、職工收入持續(xù)增長。全年職工平均收入為99961元，比去年增長2817元。
7、企業(yè)文化建設成績突出。繼續(xù)開展了崗位價值精細化管理、“ 5+5”崗位管理文化品牌，同時，創(chuàng)新開展了“依崗強基1+3”崗位管理文化。使職工工作作風明顯轉變，企業(yè)的凝聚力、執(zhí)行力、戰(zhàn)斗力明顯增強。
二、20xx年主要工作情況回顧
（一）安全工作平穩(wěn)健康發(fā)展
一是以安全質量標準化為基礎，促進管理穩(wěn)步提升。年初，公司修改完善了安全質量標準化管理制度，編輯出版了《設備管理實用手冊》，建立起公司、部室、段站、班組四級標準化預警管理體系，并成立了機車車輛、運輸、機電設備和鐵路線路4個專項小組，積極開展專項治理活動，重點對鐵路沿線排水溝以及運輸、通信、信號、供電等“六大系
統(tǒng)”開展了拉網(wǎng)式檢查，將查處的問題進行分類，按輕重緩急原則，實施定人、定責、定期整改，從根本上解決了隱患重復出現(xiàn)、久治不絕的問題，為公司安全運輸打下了良好的基礎。
二是以風險預控體系為抓手，實現(xiàn)對事故的有效預防。今年，我們對公司運輸生產(chǎn)與設施、設備維護過程進行了危險源的辨識和評價，在各段站安裝了LED顯示屏，滾動播放當班各項潛在的危險源以及具體的預防措施，有效提高了職工的風險預控意識，規(guī)范了員工的操作行為，保障了安全生產(chǎn)。同時，安監(jiān)處定期對各工種風險預控知識進行閉卷考試，提高員工危險源應知應會水平。使“人”的注意力和“物”的可靠性達到高度統(tǒng)一，有效預防了作業(yè)現(xiàn)場零敲碎打事故的發(fā)生，為鐵路安全運輸夯實了基礎。
三是以“四查”活動為核心，強化現(xiàn)場管理水平。 20xx年，我們以領導帶班和干部走動式管理為抓手，嚴格落實礦業(yè)公司“四查四糾”活動及相關制度，通過開展“線路隱患治理”、“線路病害整治”、“安全回頭望”、“雨季三防”等一系列活動，不斷加大專項檢查、零點行動、機車添乘的頻次和密度，加強了對橋梁、隧道、油庫等特殊地段以及“春節(jié)”、“兩會”等特殊時段的檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改，確保了對作業(yè)現(xiàn)場、作業(yè)過程全時空、全天候、全過程的控制。
四是以責任落實為重點，實現(xiàn)全年安全生產(chǎn)目標。為了確保實現(xiàn)全年安全生產(chǎn)“零”目標，公司制訂了《鐵運公司20xx年度安全生產(chǎn)重點工作安排表》，將工作任務層層分解至各部門，從公司、段站、班組、崗位四個層面從嚴把關，嚴查人的不安全行為和物的不安全因素，實施了領導干部“三違”查處目標制，將“三違”查處與領導干部的安全風險抵押金掛鉤，月考核季度兌現(xiàn)，確保了安全責任落實到實處。對全公司安全生產(chǎn)危險源進行了分類辨識，針對不同安全因素制定不同事故預案，積極開展班前安全預想，有效提升了職工應對突發(fā)事件的能力。同時，開通了“三違”有獎舉報電話，加大“三違”獎罰力度，形成了人人抓安全、人人管安全、人人保安全的良好局面。
五是以多項活動為載體，筑牢安全生產(chǎn)大防線。年初，公司以深入開展安全“為了誰、依靠誰、誰負責”大討論活動，拉開了安全教育活動的帷幕，并通過開展安全演講賽、安全知識問答、安全征文、典型事故案例教育、安全知識競賽等系列活動，使全體干部職工真正認識到“安全是保障，安全是出路，安全是效益，安全是穩(wěn)定”，實現(xiàn)了“要我安全”到“我要安全”的思想轉變，職工的安全自保、互保、聯(lián)保意識不斷提高。在加強內部教育的同時，我們還非常注重對外部安全環(huán)境的塑造。為進一步加強鐵路沿線廣大群眾的愛車護路意識，有效防止各類行車事故的發(fā)生，4月份，我們組織開展了為期14天的愛車護路宣傳教育活動，共發(fā)放宣傳資料3000余份，受教育群眾5000余人、學生1000余人，進一步增強了廣大群眾愛車護路意識，確保了鐵路行車安全。
（二）經(jīng)營管理能力有效提升
為了確保經(jīng)營目標順利實現(xiàn)，我們堅持以成本管理為重點，以崗位價值考核為手段，繼續(xù)深化崗位價值精細化管理。
一是以全面預算管理為總綱。將預算指標橫向分解到各站段、部室，縱向分解到各崗位，納入“五星”崗位考評，實施“崗位鏈式反應”，將段站、部門責任人、工班長、安全員與各崗位價值考核相連接，每月召開一次崗位價值考核會，實施同獎同罰，有效提高了職工的節(jié)約意識。
二是優(yōu)化訂單式管理流程。結合公司運輸組織調整，組織專業(yè)人員，認真調研，進一步優(yōu)化運輸任務由調度室下達、安全指標由安監(jiān)部門下達、成本費用由財務科下達的訂單式管理流程，并通過重新核定標準作業(yè)時間，將貨車停時壓縮了0.5小時，修訂和完善了訂單式管理考評體系，嚴抓月度崗位價值核算，不斷提高作業(yè)效率。
三是規(guī)范經(jīng)濟運行秩序。修訂和完善了公司《經(jīng)濟運行管理辦法》等內部管理制度，完成了NC賬套年初余額的錄取，相應科目的設臵及對應，成本利潤的結轉以及對賬、結賬等工作，進一步規(guī)范了經(jīng)濟運行秩序。
四是全面推行經(jīng)營目標責任制。年初，公司與各單位分別簽訂了20xx年經(jīng)營目標責任書，要求并動員全體員工從自身做起，從本職崗位做起，從一點一滴做起，切實改變工作作風。并將經(jīng)營目標責任書作為年終考核的一項硬性指標，根據(jù)指標完成情況嚴格進行獎罰，激發(fā)了全體員工節(jié)支降耗、修舊利廢的積極性，實現(xiàn)了降本增效。
五是實行費用包干，嚴格控制費用開支。今年公司將預算指標落實到生產(chǎn)經(jīng)營管理中，實現(xiàn)預算管理與崗位管理的有機結合，并將各項指標橫向分解到各部門，縱向分解到各崗位。實行費用包干、超支自負、按月考核的管理辦法，促使各自崗位責任落實，不斷提高崗位自主管理和自主經(jīng)營的能力。在執(zhí)行過程中，我們狠抓落實，員工們個個當家理財，人人當家作主的好風氣正在逐步形成。
六是開展了全員創(chuàng)新創(chuàng)效活動。以開展“金點子”活動、精優(yōu)作業(yè)法、卓越管理法、創(chuàng)紀錄行動、技術革新、五小成果創(chuàng)建等六項活動為載體，引導職工立足崗位大膽創(chuàng)新。
10月份，我們在全公司范圍內組織開展了首屆“五小”科技成果評比活動，共有36項成果獲獎。
�。ㄈ┻\輸生產(chǎn)組織科學合理
今年以來，面對新增主焦煤運輸、管內小運轉量增加、人員緊張以及車流不均衡和路局貨車客車化管理等壓力，我們及時調整運輸組織，充分挖掘運輸潛力，不斷提高公司綜合運輸能力。
一是建立了科學合理的運輸組織方案。圍繞煤化工產(chǎn)品運輸，我們結合公司實際、路局要求以及焦化園的需求，對不適應、不合理的行車組織方式進行了修訂和改進，為順利完成全年任務奠定了堅實的基礎。
二是創(chuàng)新實施了“兩站兩點”（七里鎮(zhèn)站、雙龍站；紅礦裝卸點、李漳河裝車點的運輸管理模式。撤銷李漳河調車組，在七里鎮(zhèn)站成立兩班調車組，李漳河調裝車作業(yè)由七里鎮(zhèn)統(tǒng)一調配，進一步緩解了七里鎮(zhèn)站調車壓力，有效提高了公司人員利用率。
三是靈活調配實施了貨車客車化管理。我們按照路局要求，重新核定了列車運行、解體、上位、編組、技檢、發(fā)車等環(huán)節(jié)作業(yè)時間，制定了考核辦法，將計劃傳遞、列車運行、接發(fā)列車數(shù)量等均納入了調度員日班考核范疇，實施日班計劃、機車交路分析和站停原因責任追究制。加強調度指揮監(jiān)督考核，緊盯裝載加固、列車運行、車輛技檢等關鍵環(huán)節(jié)，實行本務機直通，并與一號煤礦進行協(xié)調，提高裝車效率，最大限度地減少了等裝、等掛時間，確保了各運行作業(yè)環(huán)節(jié)銜接緊密，高效、正點運行。
四是加強了內外雙向溝通工作。為提高車皮計劃兌現(xiàn)率和裝車效率，對外，公司與西安鐵路局、黃陵車站、管內各貨主單位每月組織召開一次協(xié)調會，及時解決生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的問題，減少了空車等貨、重車積壓、二次作業(yè)等現(xiàn)象發(fā)生，提高了作業(yè)效率。針對施工無計劃、計劃實現(xiàn)率低等問題，在每周四下午召開施工協(xié)調會，規(guī)范計劃施工，確保施工有計劃、有步驟、有落實。對內，公司調度室積極組織調度員利用休息時間深入公司各段站及裝車點進行走訪和座談，及時解決在裝車及運輸過程中存在的問題，科學組織好管內的日常運輸工作。
�。ㄋ模┞毠ぞC合素質顯著提高
20xx年，我們以提升全體干部職工的綜合素質為目標，切實加強了人才隊伍建設。
一是開展了形式多樣的培訓工作。在管理層面，我們先后組織開展了對標管理座談會、知識講座等，并組織近30名管理干部分別到永煤、淮南、淮北、濟北鐵運處參觀學習，進一步開拓了干部視野。在職工層面，繼續(xù)開展“請進來、送出去”的雙線培訓方式。 1— 11月份，公司共培訓各類職工821人次。其中：新員工入職崗前培訓35人次，外部委培重要崗位65人次，涉安一線工作崗位安全培訓529人次，特種設備作業(yè)人員培訓41人次，班組長和安全員培訓91人次，機關管理人員拓展訓練60人次。
二是確定了科學合理的定編定員方案。根據(jù)生產(chǎn)實際需要，公司本著精干、高效、合理的原則，與西南交大合作開展了定編定員工作。通過合理調配行車、管理、輔助人員結構，不斷調整勞動組織形式，使勞動資源配臵達到最優(yōu)。
三是推行了全員持證上崗。公司聘請專業(yè)講師開展了全員持證上崗考試培訓工作，目前共有402名職工取得了西安鐵路局頒發(fā)的《鐵路崗位培訓合格證書》，進一步提高了職工的業(yè)務能力和技術水平。
四是深入開展了“三功兩素”修煉活動。我們在各段配齊了功力訓練室、體能訓練室，并編輯出版了《百煉成鋼》一書，用于指導職工的日常作業(yè)標準，為強化職工作業(yè)技能提供了便捷的渠道，極大地提高了職工培訓效果。
五是組織開展讀書月活動。我們?yōu)槁毠�、工班長、管理干部分別配發(fā)了《你為誰工作》《做工班長》《做最好的管理者》三本書，并向每位職工贈送了200元的購書卡，用以激勵職工不斷學習新知識、拓展新視野，從不同層面，提升全體干部職工的整體素質。
六是加強了員工的技能鑒定工作。公司積極培養(yǎng)高技能人才，鼓勵員工學習技術、鉆研技術。 10月份，我們?yōu)?0名貨車檢車員進行了高級工技能鑒定和16名貨車檢車員、xx名通信工中級工技能鑒定。通過全面系統(tǒng)的培訓教育職工操作能力和安全素養(yǎng)，職工的業(yè)務技能都有了普遍的提高，滿足了鐵路運輸安全工作的需要。
�。ㄎ澹┲攸c項目工程順利推進
1、曹家峪焦化園鐵路專用線建成，接軌并投入運營。
2、白石隧道病害治理工程：截止11月14日，已完成鉆孔64孔，鉆孔總進尺1756米，平均孔深27.29米，完成注漿51孔，總注漿量為57000m
3、水毀加固工程：今年完成了重點地段護坡加固3200m 。目前，整個工程現(xiàn)已全部完工，達到了50年一遇抗洪標準。
4、完成了45輛自備敞車的的廠修、機務段天車大修、電務段微機聯(lián)鎖繼電器大修、車號識別系統(tǒng)大修，程控交換機大修更新，車輛段THDS設備中修，進一步夯實了公司的安全基礎。
5、其他工程項目：完成了麥洛庵工務工區(qū)綜合樓、李漳河車站道岔清掃房的建設工作；完成了七里鎮(zhèn)職工俱樂部數(shù)字影院建設，完成了七里鎮(zhèn)、黃陵西、李漳河信號樓樓體光帶亮化工程；并在機務段、車務段、辦公樓安裝了指紋考勤查詢機和多媒體顯示終端。
6、20xx年，公司組織開展了首屆“五小”科技成果評比活動，共有36項成果獲獎，其中有6項成果獲得了公司重獎。同時，公司的《全電子微機聯(lián)鎖系統(tǒng)在黃陵礦業(yè)公司鐵路專用線中的應用》、《 TDCS系統(tǒng)研究與應用》已通過礦業(yè)公司組織的鑒定，目前正積極申報陜煤集團科技進步獎。
（六）企業(yè)文化建設成果豐碩
今年，我們依照礦業(yè)公司企業(yè)文化建設的整體框架，繼續(xù)以人本精細化管理為核心，以“三功兩素”修煉為抓手，分層次、有計劃、有步驟地開展了“三基”崗位管理文化建設工作，使公司企業(yè)文化建設成果豐碩。
一是圍繞重點，突出特色，做好對內對外宣傳工作。今年的宣傳工作我們重點圍繞礦業(yè)公司的工作思路和戰(zhàn)略目標展開，從安全生產(chǎn)、崗位價值精細化管理、“三功兩素”、感動礦區(qū)十大人物、“ 5+5”管理文化品牌建設、“安全工作為了誰、依靠誰、誰負責”大討論等活動入手進行了大量的宣傳報道工作，為公司創(chuàng)造了良好的輿論環(huán)境：截止10月底，公司在地市級報刊發(fā)表稿件50余篇、集團公司網(wǎng)站60余篇、礦區(qū)網(wǎng)站150余篇，《黃陵礦工報》 70余篇；今年共接待上級領導、兄弟單位50余次，近300人，極大地提升了企業(yè)的知名度和美譽度。
二是細化了“ 5+5”崗位管理文化品牌建設活動。 “ 5+5”崗位管理文化品牌建設是崗位價值精細化管理的延展和提升。 20xx年，我們以機務段和車輛段兩個單位為試點，建立了一套較為科學合理的崗位管理保障體系，提出了具有鐵運實情并具特色的“事精人星” “ 5+5”崗位管理文化品牌，積極倡導“做事要精，做人上星”的崗位發(fā)展理念，并考評出了首批“五星”員工，為公司全面開展崗位管理文化品牌建設奠定了堅實的基礎。今年，公司按照礦業(yè)公司“ 5+5”崗位管理文化品牌建設規(guī)劃（20xx— — 20xx要求，結合自身實際，制定了《鐵路運輸公司20xx年“ 5+5”崗位管理文化品牌建設實施方案》，各單位按照公司的實施方案，也制定出了各自的“ 5+5”崗位管理文化實施細則。并不斷細化了五星員工考核評選條件，將“三功兩素”修煉活動也融入到了考核中，為公司打造“事精人星” “ 5+5”崗位管理文化品牌打下了堅實的基礎。截至目前，公司共評選出五星員工24人，四星級員工xx0人，這些評選出來的“星級員工”夯實了企業(yè)發(fā)展基礎，為公司的安全發(fā)展提供了強有力的人才保障。
三是“三基”品牌文化建設成效顯著。為將我公司打造成“三基”文化建設品牌基地，公司提煉出了以夯實管理基礎、強化基層工作和基本功修煉為核心的“三基”管理文化品牌建設體系，并按照“ xx34”總體思路，即：圍繞崗位這一個核心，緊扣“做人”、“做事”兩個環(huán)節(jié)，強化管理制度、企業(yè)文化、信息平臺三個支撐，提升員工價值、崗位價值、企業(yè)價值、社會價值四個價值，全力打造具有鐵運特色的“三基”管理文化。經(jīng)過多半年的'推廣，我們對三基建設從理論層面和操作層面不斷進行提煉、總結，形成了三基建設形象宣傳片、《依崗強基1+3》以及《百煉成鋼》等相關叢書。 9月26日，中煤政研會專家 領導組對我公司的煤礦鐵運“三基”管理文化品牌進行了驗收命名，我們也成為全國煤礦鐵運系統(tǒng)中唯一獲此殊榮的單位。 10月23日，黃陵礦業(yè)公司“三功兩素”修煉推進會在我公司隆重召開，我公司的“三基”建設工作受到上級領導的一致好評，使管理文化與企業(yè)文化進一步融合升華，實現(xiàn)了安全管理、經(jīng)營業(yè)績和企業(yè)文化建設的“大豐收” 。
四是以人文關懷創(chuàng)建和諧企業(yè)。首先，建立健全困難職工檔案，認真落實“ 1+1”幫扶制度。積極開展困難救助、政策指導等各種形式的服務。春節(jié)前夕共慰問困難職工38人，慰問特困職工5戶，送出慰問金5.3萬元。其次，大力開展了職工喜聞樂見、有益身心健康的活動，豐富了職工的業(yè)余文化生活，先后組織開展了“溫情20xx”文藝晚會、猜謎語、游藝小活動、女工拔河比賽、保健知識講座、職工籃球比賽、職工書法繪畫攝影展等活動，并利用數(shù)字影院定期向職工播放國內外電影大片及安全警示片，職工的物質和文化需求得到較好滿足，促進了公司科學發(fā)展，運輸安全發(fā)展，員工全面發(fā)展，廠區(qū)和諧發(fā)展。
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實施對標管理是集團公司站在新起點、新高度，實現(xiàn)新跨越、開創(chuàng)新局面的重要舉措。 20xx年，鐵路運輸公司按照煤業(yè)集團和礦業(yè)公司“兩級”對標管理工作的整體部署，結合公司實際，對安全、生產(chǎn)、經(jīng)營、科技、人力資源等方面工作進行了認真梳理和系統(tǒng)分析，圍繞“推動企業(yè)發(fā)展、深化精細管理、加強自身建設、持續(xù)學習創(chuàng)新”四個維度，緊扣“深化精細管理、提高運輸效率”這一思路，進一步拓展思維空間，挖掘職工隊伍潛力，凝聚集體智慧，樹理念、建制度、抓流程、創(chuàng)載體、重激勵，形成了“三強一樹”（即強化基層、強化基礎、強化職工基本功、樹立一流鐵運對標管理模式。并先后下發(fā)了《鐵路運輸公司對標管理工作實施方案》和公司對標管理補充通知，對對標管理工作做了詳細的安排部署。我們按照樹立一個目標、突出五項重點、嚴抓五個環(huán)節(jié)、建立一個平臺的思路，扎實開展好內外對標管理工作。
一年來，通過“三強一樹”對標管理體系建設，實施了精確、細致、規(guī)范、嚴格的管理，從強化員工崗位技能做起，從管理的源頭做起，發(fā)掘全部崗位的潛能活力，實現(xiàn)了安全生產(chǎn)前提下的生產(chǎn)效率最大化，提升了企業(yè)的綜合實力和整體形象：
一是安全周期不斷刷新�！叭龔娨粯洹睂斯芾眢w系的實施，使公司安全質量管理做到了無縫隙覆蓋、全時空控制，構建了齊抓共管、嚴抓細管的工作格局，安全基礎更加鞏固；
二是管理成果彰顯成效。我們堅持走管理興企之路，不斷加強企業(yè)文化和管理文化的深度和內涵，助推公司快速發(fā)展
�。蝗锹毠に刭|明顯提高。通過廣泛開展學習型組織創(chuàng)建活動，廣大干部職工逐步意識到學習是一種終身的學習，做到了“學習工作化、工作學習化”的相互促進，有效提高了職工的身心素質和技能操作水平，各項作業(yè)功力的普及率均達到了90%以上；
四是生產(chǎn)經(jīng)營績效顯著。對標管理的強勢推進，為公司發(fā)展提供了良好的發(fā)展環(huán)境；
五是和諧鐵運活力迸發(fā)。通過創(chuàng)新實施“三強一樹”對標管理體系建設，強化了公司的制度建設、管理建設、執(zhí)行力建設，使職工的心智模式得到改善，工作積極性、主動性、自覺性，創(chuàng)造性高漲，學先進、作表率、當標桿蔚然成風，處處呈現(xiàn)出富美和諧新風尚。
三、存在的問題
回顧20xx年的工作，雖然取得了一定的成績。但還有很多不足，離礦業(yè)公司的要求還有一定的距離，主要表現(xiàn)為以下幾點：
一是宣傳工作略顯滯后。盡管我們在宣傳工作方面做了一定的工作，但是由于人員素質相對不高，加之思想意識還沒有跟上發(fā)展的要求，使得我們的宣傳工作落后于其他單位，對于公司的重大決策及相關工作報道不及時，缺乏深度。
二是運輸效率有待于進一步提升。主要表現(xiàn)各段站、部門、單位之間協(xié)調配合不夠密切，焦化園裝車效率太低，加之西安鐵路局實施貨車客車化管理，對延時考核力度進一步加大，從而導致延時費用較高。
三是崗位管理還需繼續(xù)深化。主要表現(xiàn)為各段五精管理進展不均衡，其深度和廣度還不夠，亮點不突出；五星員工動態(tài)管理我們只是初步探索實踐，其考評、保障體系還不夠完善，各項硬性指標和彈性指標還需在實踐中不斷深化、細化。
四是對標管理還需不斷深入。主要表現(xiàn)為公司對標實踐庫還不健全，各單位對標管理工作發(fā)展不均衡，對標管理保障體系還不完善。
五是職工綜合素質還需進一步加強。
四、20xx年工作計劃
（一）正確分析面臨形式，增強開展各項工作的主動性新的一年，我們面臨的內外環(huán)境既有機遇，更有挑戰(zhàn)。從大的環(huán)境來看，國際金融危機還在進一步加深，對實體經(jīng)濟的影響也在不斷顯現(xiàn)，加上中國經(jīng)濟自身也面臨著周期性調整，因此國民經(jīng)濟的發(fā)展面臨著巨大的挑戰(zhàn)。從煤炭行業(yè)來看，進入20xx年三季度以來，全國煤炭市場發(fā)生了新的變化，煤炭消費需求出現(xiàn)大幅度衰減，供大于求的矛盾十分突出。在科學的分析我們面臨的挑戰(zhàn)時，也要看到我們具備的有利條件：近幾年來，我們以煤炭市場好轉為契機，加大了對公司運輸生產(chǎn)各項設備設施的投入，機械化水平和技術裝備大大提升，為公司的持續(xù)健康發(fā)展提供了基本保障； 20xx年又購置了2臺機車，為我們的穩(wěn)步發(fā)展奠定了基礎，公司的安全質量標準化工作在已有基礎上又上了一個新的臺階，經(jīng)營管理不斷規(guī)范，企業(yè)文化建設全面推進。更為重要的是，經(jīng)過近幾年的艱辛探索和實踐積累，我們的發(fā)展思路更加清
晰，發(fā)展措施更加完善，發(fā)展基礎更加牢固，努力打造西部煤炭運輸?shù)谝黄髽I(yè)已經(jīng)成為全體干部職工的共同心聲，這些都是支撐我們又好又快發(fā)展的不竭動力。
（二）切實加強安全管理，打造一流高效的運輸企業(yè)
一是繼續(xù)抓好領導帶班制，加大隱患排查整治力度，實現(xiàn)三零目標。公司現(xiàn)已對領導值班帶班信息進行了公示，利用LED顯示屏滾動播放，以便更好地接受廣大職工的監(jiān)督。同時要求各單位認真做好專項整治和公司各項安全檢查工作。各部門把每次檢查活動作為對安全問題集中整治的重要途徑，通過各項檢查活動，進一步深化現(xiàn)場管理，確保全天候、無死角，不斷提升公司整體安全水平。
二是積極構建安全風險預控體系。首先，我們要將PDCA循環(huán)管理模式與風險預控有機結合，制定出自己的《不安全行為管理措施》，讓員工掌握不安全行為的起因、控制措施及矯正方法，并通過安全管理、工作任務、崗位要求、準章守紀四項對員工不安全行為實行考核，并結合我公司已有的標準化作業(yè)程序規(guī)范員工的行為，使安全水平不斷提高。其次，要繼續(xù)強化危險源辨識工作，為職工配帶“護身符” 。以不同崗位風險狀態(tài)下的預控措施為主要內容為職工制作安全“護身符” 。包括以常規(guī)作業(yè)狀態(tài)下必須掌握的崗位操作程序為內容的主卡、以特殊作業(yè)情況應對辦法為內容的特殊作業(yè)卡和以出現(xiàn)人機事故時應對辦法為內容的事故處理卡三部分。
三是要針對崗位風險預控，深入推行機環(huán)點檢制。明年，公司將深入推行機環(huán)點檢制，以班組為單位，堅持每天進行班前十五分鐘設備點檢活動，發(fā)現(xiàn)設備隱患及時向班組長、安全員提出，并得到落實，消除設備的安全隱患。并要求各崗位、班組明確點檢時間、點檢路線和點檢順序來有效排查隱患，要在點檢過程中詳細統(tǒng)計急需排查的隱患點和需要改進、補償、更換的隱患點等，匯總形成實用性強、可參考性強的點檢結論，用來指導崗位操作。
�。ㄈ┏浞职l(fā)揮運輸組織優(yōu)勢，推進公司運輸生產(chǎn)再上新臺階
為了充分發(fā)揮好鐵運在礦業(yè)公司循環(huán)經(jīng)濟鏈條中的橋梁和紐帶作用，我們將圍繞煤化工產(chǎn)品運輸，結合公司實際、路局要求以及焦化園的需求，適時調整運輸組織，確保運輸生產(chǎn)高效暢通。
一是建立綜合運輸管理體系。不斷優(yōu)化公司《運輸生產(chǎn)運行組織方案》，并與各用戶簽訂運輸協(xié)議，迅速建立起優(yōu)勢互補、分工明確、管理有序、監(jiān)督有力、銜接順暢的綜合運輸方案和保障體系。
二是加強調度指揮監(jiān)督考核。建立和完善監(jiān)督考評體系，實施日班計劃、機車交路分析制和責任追究制，日考核月兌現(xiàn)，最大限度地減少人力、物力等資源浪費以及超勞現(xiàn)象的發(fā)生。
三是做好線路大修方案，分步實施線路大修工作。公司計劃用2到3年的時間，對公司鐵運線路進行一次徹底的機械養(yǎng)護，為公司的運輸安全
提供有力保障。四是充分挖掘運輸潛力。以加大生產(chǎn)任務考核為抓手，重新核定作業(yè)時間，完善公司運輸考核訂單式管理體系，狠抓機車出庫正點率、列車正點率，嚴把作業(yè)質量關，最大限度地壓縮停時，減少二次作業(yè)，不斷提高作業(yè)效率和機車運用率，確保安全高效地完成運輸任務。
�。ㄋ模﹪乐贫�，嚴要求，不斷強化職工“三功兩素”修煉
實行嚴格的制度，是創(chuàng)造和諧平等工作環(huán)境的保障，也是留住人才、用好人才，打造一流隊伍的前提。
20xx年，我們將在鞏固既有成果的基礎上：
一是要繼續(xù)加大職工體能訓練活動。充分利用各單位的體能訓練室組織開展各項體能訓練活動，不斷提高職工的身體素質。
二是以全員“雙述”活動為重點，創(chuàng)新“雙述”形式，豐富“雙述”內容，強化“雙述”演練，不斷提高隊伍的作業(yè)水平和能力。
三是繼續(xù)健全和完善公司“三功兩素”修煉管理制度，繼續(xù)抓好考核工作，并充分利用職工實訓基地，不斷強化“三功”演練，為明年即將召開的三功兩素現(xiàn)場推進會做好準備。
四是要借助職工書屋、心理疏導室，并通過舉辦職工大講堂等活動，全面提高干部職工的理論知識水平，促進職工兩素提升。
�。ㄎ澹⿵妱萃七M企業(yè)文化建設，提升企業(yè)軟實力。 20xx年，我們將繼續(xù)發(fā)揚鐵運公司企業(yè)文化建設的優(yōu)勢和特色，把企業(yè)文化作為一項戰(zhàn)略舉措，用文化提升企業(yè)的核心競爭力。要遵循企業(yè)文化建設的一般規(guī)律，按照總體推進、系統(tǒng)運作的工作思路，堅持每年突出幾個重點，一步一個腳印，一年一個臺階，使企業(yè)文化建設扎扎實實地向前推進。
同時要大力開展安全文化建設，筑牢安全生產(chǎn)防線。 20xx年，我們將繼續(xù)圍繞“樹立安全至高無上理念，做安全幸福黃礦人”這一主題，充分利用公司的宣傳欄、網(wǎng)站進行安全理念的宣貫和先進事跡報道，并通過開展安全宣傳教育月活動、安全教育大會、黨員安全承諾、“安全演講賽、職工文藝匯演等一批具有鐵運特色的安全活動，大力加強安全文化建設，同時，堅持每季度召開一次安全教育大會，使安全理念深入人心，提高廣大干部職工的安全意識和安全知識，筑牢安全生產(chǎn)防線，促進公司的安全生產(chǎn)工作邁向新的臺階。
（六）創(chuàng)建精品亮點工程，全力展示鐵運新形象
我們堅持“高起點、高標準、高質量”的原則，在精細的管理中創(chuàng)建精品亮點工程：
一是創(chuàng)建標準化新亮點。堅持軟件、硬件一起抓，努力將電務段機房創(chuàng)建成為標準化機房；通過修舊利廢，利用現(xiàn)有報廢枕木，鋪設細渣，實施李漳河、雙龍站標準化站場創(chuàng)建工程。
二是全面實施定臵管理工作。 20xx年，我們將在公司范圍內全面實行定臵管理，制定公司定臵管理各項制度和考核標準，將其納入各單位的日�？己斯ぷ髦�，嚴格執(zhí)行，力爭用1年時間，將我公司打造成為定臵管理展示新亮點。
�。ㄆ撸┮蕴岣呗毠ど钯|量為目標，積極構建和諧富美鐵運
20xx年，我們還要積極圍繞職工最關心、最直接、最現(xiàn)實的問題想辦法、做文章，不斷改善職工的生活環(huán)境，提高職工的生活水平。經(jīng)常深入職工、深入群眾，聽取職工群眾意見，了解職工家庭、生活等各方面的情況，深入開展扶貧幫困、“送溫暖”等活動，幫助職工解決后顧之憂，使他們能夠安心工作。公司黨政工團組織要圍繞中心，積極組織開展職工喜聞樂見的活動，進一步豐富職工業(yè)余文化生活，營造公司上下同舟共濟，和諧發(fā)展的氛圍，增強職工對公司的認同感、歸屬感，凝心聚力，共謀發(fā)展。
回顧20xx年的工作，我們的各項工作均取得了可喜的成績，但離礦業(yè)公司的標準和要求還有一定的距離，尤其是對標管理和三基品牌文化建設試點工作，還需要我們一如既往的努力。在以后的工作中，我們將繼續(xù)按照礦業(yè)公司的整體工作部署，求真求實、開拓創(chuàng)新、加強管理，以先進的管理模式提升公司的管理水平，以優(yōu)秀的企業(yè)文化引領公司持續(xù)健康發(fā)展，為實現(xiàn)西部第一煤炭鐵路運輸企業(yè)，建設“三創(chuàng)六型”礦區(qū)作出新的貢獻。
鐵路公司工作總結2
為了進一步細化和完善車站乘客墜軌應急預案，提高員工遭遇突發(fā)事件時的應急處理能力，增強車站各崗位員工的協(xié)作和配合能力，三號線xxx站x組員工于20xx年x月2x日利用下早班后的時間組織進行了一次模擬乘客墜軌的突發(fā)事件處理演練。
新年伊始，作為馬年新春的第一次應急演練，班組全體員工都對演練十分重視。為了達到更好的演練效果，在上一個班的班后會上，值班站長組織班組員工對演練過程進行了講解，并通過桌面推演進行了熟悉。在今天的班后會上，值班站長在對演練進行了布置后再次強調，一定要認認真真的搞好春節(jié)后的第一次演練，協(xié)同合作，以最快的.速度處理突發(fā)事件，提高自己的應急能力，為新一年的工作開一個好頭。
下午十四點三十分，演練正式開始，xxx上行站臺上，扮演傷者的員工在4號門處以下蹲位信號，拉開了演練的序幕。在整個演練過程中，所有班組員工嚴肅認真，一絲不茍的進行跑位和操作，各崗位員工都十分熟悉突發(fā)事件處理流程，能堅守崗位職責，有條不紊的快速響應和及時處置，整個演練達到了預期的效果。
在演練過程中，還是有一定的問題存在，一名員工奔跑時不慎摔倒，對講機報告環(huán)節(jié)語言組織太過簡單，和保安的協(xié)調有點遲緩，我們會在今后的日常工作中對這些方面進行補強，力爭在遇到緊急事件時能夠從容應對，妥善及時的處置突發(fā)事件，保護人民群眾的人身財產(chǎn)安全。
鐵路公司工作總結3
一、行人不能在鐵路上行走、坐臥。因為火車具有速度快、聲音小、慣性大、不易停下等特點，在鐵路上行走坐臥容易發(fā)生傷亡事故，給個人和家庭造成難以挽回的損失。
三、愛護列車和鐵路設備，不在鐵路道心和鋼軌上放置雜物，不擊打列車和擊打鐵路信號燈等設備。
四、不爬乘貨物列車或到鐵路站場股道內玩耍，以免發(fā)生以外事故。
五、積極行動起來，為保護鐵路運輸物資、保護國家財產(chǎn)做出貢獻，積極揭發(fā)、舉報偷盜鐵路運輸物資，拆卸鐵路器材等破壞鐵路的壞人壞事，配合公安x門嚴厲打擊各類違法犯罪行為。
六、車輛、行人通過鐵路道口要停車了望。確認無來車后方可通行，嚴禁翻越道口欄桿，嚴禁強行穿越道口，人行過道禁止機動車通行。
七、家長要加強對學生、兒童的'安全教育，教育他們不要在鐵路上玩耍、置放障礙物（擺放石子、壓小刀等），不要沿鋼軌、枕木或道心行走，不要在停留的列車下乘涼、睡覺。
鐵路公司工作總結4
關于20xx年春運，xx車隊黨支部根據(jù)單位黨委的部署要求，以全路和路局春運電視電話會議精神為指導，以“整設備、嚴標準、塑形象”活動為載體，緊密圍繞“三個出行”目標，樹立“旅客至上、用心服務、真誠待客”三種理念，倡導“敢于擔當、主動作為、迎難而上”三種作風，進一步強化“開放辦春運”理念，突出落實“兩滿意”和服務旅客貨主“最后一公里”的便民舉措，動員廣大干部職工以實際行動，投入到主體實踐活動中，順利完成了春運各項工作任務，主要開展以下工作：
一、學習動員，營造氛圍。
首先是組織車隊全體干部及班組骨干召開春運動員會，認真?zhèn)鬟_了路局總經(jīng)理1號令，并要求記名傳達到每一名員工，確保人人知曉，嚴格執(zhí)行。同時就今年春運的形勢、壓力進行分析及春運路風、社會輿論等工作進行重點部署。
然后是緊密圍繞“三個出行”目標開展好黨員公開承諾，動員黨員干部職工要樹立“旅客至上、用心服務、真誠待客”理念，倡導“敢于擔當、主動作為、迎難而上”作風，進一步強化安全風險管理，落實便民利民措施，確保奪取春運全勝。
之后根據(jù)單位20xx年春運“三個出行”的xx條便民細化措施，運用學習動員、宣講教育、座談討論、談心交流等方式，組織全員開展好集中學習教育，確保每位干部職工明確“三個出行”的標準要求、措施辦法、作業(yè)規(guī)范，增強落實“三個出行”目標的積極性和主動性。
二、加強隊伍建設，確保穩(wěn)定。
一是堅持解決思想問題和解決實際問題相結合，準確掌握職工思想動態(tài)，著力解決好職工群眾反映強烈的突出問題，把職工群眾實際困難放在心上，積極為職工群眾排憂解難，充分調動廣大職工群眾的工作積極性和主觀能動性，為實現(xiàn)“三個出行”目標凝聚力量。
二是動員車隊全體干部利用春運添乘期間，特別是“兩會”期間深入了解一線職工的困難和訴求，根據(jù)職工的心理和思想動態(tài)，從中找出職工在工作上、生活上存在的主要矛盾和思想障礙，從而做到對癥下藥，有針對性地開展談心教育工作，使全體職工思想統(tǒng)一到春運戰(zhàn)線上，確保職工隊伍穩(wěn)定。
三是針對城際列車春運期間班組乘務員多，在異地入住公寓鋪位緊張問題，及時與xx、xx東公寓聯(lián)系，做好協(xié)調工作，確保鋪位充足。同時針對春節(jié)期間在外用餐問題，提前與xx、xx地區(qū)飯店聯(lián)系，確保春節(jié)期間有飯店給乘務員送餐。
三、優(yōu)化服務，提高滿意度。
一是堅持全面服務。大力倡導開口服務、微笑服務、熱情服務、主動服務和應急服務，積極熱情幫助旅客解決旅行中的困難；進一步規(guī)范服務人員言行舉止，堅決摒棄過去服務工作中的“生、冷、硬、頂”現(xiàn)象，堅決杜絕粗暴待客。
二是落實重點服務。圍繞“方便出行”落實便民利民服務舉措，不斷優(yōu)化旅客乘降組織，加強重點旅客服務，努力開展方便旅客出行的舉措。春運期間，遇旅客出行高峰期，車隊每天組織8名左右的青年志愿者服務小分隊，利用接班學習或退乘休班時間，到站臺、列車上開展志愿者服務活動，為旅客提供便民利民的愛心服務。
三是積極開展好特色服務，努力為旅客營造“溫馨出行”環(huán)境。車隊嚴格規(guī)范乘務員服務言行，大力倡導微笑服務、熱情服務、主動服務，并動員各線列車要結合實際情況，因地制宜開展特色服務，努力營造溫馨旅程。特別是在除夕這一天，各班組都把列車布置得喜氣洋洋，并開展一些猜謎語、個人才藝展示、踩氣球、包餃子、搶紅包等與旅客互動的文藝活動，努力營造一個溫馨、舒適的.旅途時光，讓同樣在列車上過年的旅客能有在家的感覺。
四、加強宣傳引導，凝心聚力。
一是建立支部通訊員微信群，及時轉發(fā)單位春運期間宣傳工作要點，動員通訊員積極采寫信息，同時做好在線指導及審核把關，確保信息質量，并嚴格落實宣傳紀律，防止造成不良影響。
二是圍繞“安全出行、方便出行、溫馨出行”的總體要求，加強鐵路服務理念、服務標準和承諾、提高服務質量重要舉措、活動成效四個方面的宣傳，深入挖掘列車圍繞“三個出行”開展的新舉措，做出的努力及職工的感人事跡，凝聚力量，營造全力以赴奮戰(zhàn)春運的良好氛圍。春運期間，支部向黨群辦報送信息xx篇，受各主流媒體正面報道xx篇，單位簡報采用通訊稿xx篇。
三是加大對內宣傳，通過召開支部會議、隊務會、學習會、出退乘點名會等多種方式，深入開展形勢任務教育，并充分發(fā)揮微信群作用，通過層層轉發(fā)單位電子刊到車隊、班組每一個微信群中供干部職工閱覽。同時，通過在學習室粘貼簡報，在列車園地粘貼職工先進事跡等形式，大力宣傳春運一線的廣大干部職工奮戰(zhàn)春運、拼搏奉獻的精神風采，以點帶面，凝心聚力、攻堅克難，確保完成春運各項目標任務。
五、嚴格路風管理，確保形勢穩(wěn)定。
一是落實路風管理責任，車隊黨政正職要親自上手，對本部門路風隱患進行一次全面排查摸底，針對排查出的問題，及時采取有效措施，切實抓好超前防范，并認真組織干部職工簽訂《春運路風責任狀》。
二是加強春運路風宣傳教育，以單位新編《路風學習手冊》、路風宣傳漫畫為內容，開展全員路風警示教育和紀律教育，組織干部職工重溫總公司《鐵路路風管理辦法》、路局《嚴禁以票謀私若干規(guī)定》、及單位路風工作“九條禁令”，并通過算政治賬、經(jīng)濟賬，讓職工認清觸碰路風“高壓線”的危害，形成路風高壓態(tài)勢。
三是加強添乘檢查監(jiān)督，要求全體車隊干部在添乘期間加強餐營、服務、運輸?shù)戎攸c工作的檢查監(jiān)督，一旦發(fā)現(xiàn)問題及時嚴肅處理，以免造成影響。
六、加強走訪慰問，及時解決困難。
一是開展好“心系職工情，溫暖送進家”的主題實踐活動，切實關心改善職工生活，讓大家感受到組織的關懷和溫暖，充分調動職工保安全、戰(zhàn)春運的積極性和主動性。
二是做好關心職工生活，協(xié)助安排春節(jié)期間出乘的班組組織好會餐，在元宵節(jié)當天給在線上的班組準備好湯圓。
三是做好第二屆“列車好聲音”的人員挑選及排練。
鐵路公司工作總結5
為了使“奉獻、友愛、互助、進步”的志愿精神得到傳遞與展現(xiàn)，并將“助人為樂、服務他人、奉獻社會”的崇高美德帶進校園，同時全面推動我校的精神文明建設，構建和諧校園文化氛圍，xx青年志愿者協(xié)會主辦的“精彩服務繽紛展、和諧校園共創(chuàng)建”的主題活動在xx隆重舉行。
活動現(xiàn)場，條幅和彩旗迎風飄揚，來自十八個院系的100多名志愿者熱情洋溢地宣傳著主題活動的內容，他們根據(jù)院系專業(yè)特色，立足校園，以服務我校廣大師為宗旨，開展著各種各樣的志愿服務活動。其中數(shù)學系的“數(shù)獨”“魔方”“火柴數(shù)字”等游戲吸引了大批同學駐足觀看和參與，大家絞盡腦汁，苦思冥想，場面非常熱鬧。公共衛(wèi)生學院的測血壓和手診活動前更是排起了長隊，不少同學都希望通過這個機會來更好的了解自己的身體狀況，也對手診這一診斷方法充滿好奇，而健康誤區(qū)答的環(huán)節(jié)更是顛覆了大家對健康認識的一些錯誤理念。此外，化工與能源學院的.清洗眼鏡活動便利了廣大同學，而生物工程系用樹葉制作的書簽，則是非常精美，讓人愛不釋手。其他各院系的活動也相當精彩。
此次系列活動我校青年志愿者共計服務了五千余名學生，使廣大志愿者們積極弘揚志愿精神，把志愿服務變?yōu)樽约荷畹囊环N習慣，用自己的實際行動，為社會，為他多做好事、實事，讓我們的社會更加和諧美好。彰顯了我校青年志愿者良好的精神面貌和青春風采，產(chǎn)生了良好的社會反響。
鐵路公司工作總結6
一、廣告題目
等待不再漫長，因為距離不再遙遠。
二、客戶名稱
濰坊高鐵部門
三、宣傳對象
xxx高速鐵路
四、市場背景
1、交通發(fā)展致使市場變化：隨著交通業(yè)的不斷發(fā)展，各種新型交通方式推陳出新。鐵路客量正在慢慢減少，汽車的一系列問題引人深思。而新興的高鐵具有高效、穩(wěn)定等一系列的良好特性，擁有良好的發(fā)展前景
2、人們觀點改變導致的市場變化：汽車對人類生活帶來的負面影響被大眾所意識到，而人們日益緊張的生活節(jié)奏迫使人們選擇更高效的交通工具。在這種情況下，我們應將高鐵的優(yōu)勢和特性充分發(fā)揮出來，打造被大眾認可的方便快捷的益民交通。
五、廣告地區(qū)
重點：旅游公司、需經(jīng)常出差的上班族
次重點：所有居民
六、廣告策略
1、創(chuàng)意點說明：
本廣告主要是借助我國關于孫悟空的神話故事，通過孫悟空的筋斗云與高鐵之間運行速度的比較，展現(xiàn)高鐵的.速度之快。
主要表現(xiàn)形式為：通過動畫的夸張形式予以向觀眾展現(xiàn)。
2、具體實施創(chuàng)意說明（具體實施方法）
在一晴朗的天空里，孫悟空因遇見棘手問題，而乘坐其座駕筋斗云向著在北京游玩的觀世音求助。此時孫悟空雖然心有些不爽，但因其得意的看著地下轉變的驚喜而為自已的速度得意洋洋。
鐵路公司工作總結7
為了確保全市廣大市民在十一國慶黃金周期間能夠安全有序快速出行，在十一期間，20xx站全體員工放棄節(jié)假日休息，立足崗位，恪盡職守，團結一心開展工作，努力維護軌道交通的生產(chǎn)運營安全。
十一黃金周是中國老百姓非常重視的一個節(jié)日，它既是新中國成立的紀念日，也是廣大勞動人民在一年的工作里難得的一個長假。所有人都希望能在這幾天好好休息，與家人聚聚，或是出行旅游。但是我們軌道交通的'一線員工，為了大家能過上一個團圓、祥和的節(jié)日，依然兢兢業(yè)業(yè)堅守在一線。
十一黃金周期間，軌道交通五公里站比平時更多了一份忙碌。車站周圍有著許多大型居住小區(qū)以及兩所大學，因此，在國慶放假期間，有大量的附近居民和放假的學生將涌入車站，通過軌道交通出行。面對急劇增加的客流量，xxx站做好了準備，全體員工放棄節(jié)假日休息時間，堅守崗位，全力保證車站的正常安全生產(chǎn)運營。
節(jié)日期間，為確保所有旅客的乘車安全，xxx站將進一步加強安檢工作，嚴格執(zhí)行安檢程序，堅持“逢包必檢，逢液必檢，存疑必查”的工作原則。面對急劇增加的客流量，車站將加開售票窗口，方便乘客快速購票。同時，車站將增派人手，加強喊話，做好乘降組織工作，防止客傷事故發(fā)生。
為了十一國慶黃金周期間市民的出行安全，xxx站全體員工將堅守崗位，恪盡職守，確保軌道交通的運營生產(chǎn)安全。
鐵路公司工作總結8
為消除安全隱患、提高旅客乘坐列車的安全舒適感烏魯木齊車輛段抓住秋季這個黃金季節(jié)本著早計劃、早動手的原則，全面拉開秋季客車大整修攻勢。xx年8月1日烏魯木齊車輛段列車的秋季整修正式啟動。
20xx年8月2日三機車間丙班利用休息時間全體職工到車間參與烏魯木齊至北屯市9791次列車的整修，和往常上班一樣9點整工長開始點名，班前會上工長陳新斌分別針對擦燈、開大包、大線、軸警等等不同的部位采取了職工責任到人的制度，對每一位職工進行任務分配，計劃下達后同志們便各自準備自己所需要的工具，待列車入庫分鉤后全員迅速啟動，在炎炎烈日下同志們干得熱火朝天、汗流浹背。車間領導在嚴格監(jiān)督作業(yè)標準、安全質量的同時還為同志們送熱水、礦泉水、冰棍等防暑用品，為關愛職工做出了良好的表率。 本次三機丙班利用二休整修9791次共開大包16輛22個;車底分線盒開蓋檢查11輛44個;組織全員包括學生學員擦全列燈;并對全列車插座、開關進行分解，對全列車感溫紙加固進行了補強;對全列電力連接線清潔、給油、更換過期大線兩根(xx年10月以前);并對全列電池箱進行普查，更換20A保險;并對全列車電源柜、空調控制柜、照明柜、塞拉門門控箱以及應急電源進行清潔、靜態(tài)檢修;軸警部分對全列車軸警分線盒進行了開蓋檢查，對測速傳感器按標準進行測量，對軸警分線盒蓋進行刷漆、噴號;對全列電力連接線座、播音線座、集控線座、尾燈插座進行了清潔給油測試，并對全列車絕緣和單車絕緣進行測試并做好記錄，工班全體員工無怨言積極配合車間整體工作，圓滿的完成了9791次整修工作。
烏魯木齊車輛段一場查漏洞、除隱患、大檢修的.列車秋季整修活動正在有條不紊地進行。三機車間一定會結合自身實際，做好設備基礎摸底排查工作，對冬季中可能出現(xiàn)的問題，做到提前考慮、提前預防，扎實做好秋季車輛設備整修工作，為下一階段生產(chǎn)工作的順利推進打下堅實的基礎。
鐵路公司工作總結9
20xx年鐵路春運工作自元月8日起2月16日止，歷時40天。為保證鐵路沿線外出務工人員平安回到家中過一個快樂祥和的春節(jié)。德塢街道鐵路護路辦根據(jù)鐘鐵護辦(20xx)1號文件精神開展了一系列保平安工作，現(xiàn)總結如下：
一、高度重視，成立領導機構
為有效開展鐵路春運安全工作，根據(jù)上級鐵路部門有關通知要求，結合我辦的工作實際，及時行文由街道黨工委書記王厚源擔任組長，街道政法委書記、武裝部長何斌任副組長的德塢街道辦事處春運安全工作領導小組。
二、業(yè)務工作開展
1、根據(jù)鐘鐵護辦(20xx)1號文件的安排要求，及時行文《關于加強做好20xx年鐵路春運安全的工作安排》，辦事處及各村主要負責人高度重視此項工作，對該工作親自布置檢查、督促。在活動結束后我們及時將工作情況小結上報區(qū)護路辦。在各部門的高度重視下，我們如期、圓滿地完成了該項工作任務，取得了20xx年工作的開門紅。
2、深入開展宣傳教育活動，進一步調動廣大群眾維護鐵路安全暢通的積極性。加強溝通，使群眾進一步理解、支持鐵路聯(lián)防工作。把護路聯(lián)防工作和愛路護路宣傳向全體群眾延伸，共同維護鐵路治安和鐵路運輸安全。充分利用宣傳月活動，采取廣播、橫幅、發(fā)放宣傳資料、張貼標語、口頭講解等多種形式向群眾宣傳《鐵路法》、《鐵路安全常識》等法律法規(guī)，活動中，共出動車輛2臺，共發(fā)放宣傳資料900余份，練習本600余本，宣傳畫冊200余份。
3、嚴格制度，規(guī)范管理，抓好鐵路護路聯(lián)防隊伍建設。充分發(fā)揮xxx員、共青團員的先鋒模范作用，大力表彰護路先進典型，鼓舞斗志，促進工作，建設一支隊伍素質高，業(yè)務技能精的護路隊伍。其中白鶴村在鐵路聯(lián)防工作上下了很大的力度，全村成立了25人組成的護路隊伍，并確定了一名負責人，在護路工作上做到了常抓不懈。
4、根據(jù)鐘山區(qū)護路辦的.相關要求，我們及時制定了《德塢街道辦事處20xx年關于加強元宵節(jié)防火工作確保鐵路安全暢通的通知》。根據(jù)辦事處的實際，要求護路保安要實行24小時值班制度，發(fā)現(xiàn)隱患要在第一時間內把問題報辦事處并向六盤水火車站報告。
6、采取多種手段和措施，認真落實“五殘”、頑劣兒童等重點人員的安全監(jiān)護措施，防止頑劣兒童在軌道上擺放石頭、鐵器擊打列車，逐村、逐戶檢查大牲畜飼養(yǎng)戶、機動車輛駕駛員安全協(xié)議的落實，嚴防機動車輛及大耕牛、羊群、馬匹等牲畜上道危及行車安全，有效消除安全隱患，確保了春運安全。
三、工作中存在的困難和問題
由于基層人手不足和工作經(jīng)費的有限，加上日�；鶎庸ぷ鞯碾s亂繁多，有時工作起來顧此失彼，力不從心，工作中難免有一些問題，不足之處也請上級部門能體諒。相信在上級部門的關心和大力支持下，在辦事處黨委和行政的高度重視下，在各部門的通力合作下，下一年的春運工作我們一定能比今年上一個新的臺階，取得更好的成績。
鐵路公司工作總結10
古人云：“成由節(jié)儉敗由奢”，奢侈浪費是敗家禍國的根源。歷史上的諸多有識之士從家族興衰、社稷興亡、朝代更替的無數(shù)經(jīng)驗教訓中得到了“歷覽前賢國與家，成由勤儉敗由奢”的深刻警示。近日根據(jù)習xxx“ 厲行節(jié)約，反對浪費”號召，提出建設節(jié)約型社會，就是從前賢的警示中作出的一個事關國家長遠發(fā)展和民族興衰的戰(zhàn)略舉措。
節(jié)約是中華民族的傳統(tǒng)美德，是我們民族世代相傳的精神財富，也是我們這個民族百折不饒、生生不息的力量源泉。早在春秋時期，儉樸就作為一種公德，為智者仁人所大力倡導�！墩撜Z》中就有“夫子溫、良、恭、儉、讓以得之。”其中“儉”就是節(jié)儉。
然而，在我們今天的現(xiàn)實生活中，許多人卻認為現(xiàn)在是改革開放、發(fā)展社會主義市場經(jīng)濟的新時代了，“節(jié)約”的道德觀念陳舊了，“節(jié)約”的道德要求“過時”了。有的甚至把“節(jié)約”放在破除的行列里。在這種錯誤思想的影響下，“勤儉節(jié)約”時下幾乎成了“小農(nóng)經(jīng)濟思想”的代詞。奢侈被認為有“派頭”，“節(jié)約”反被認為“無能”。有的人奢侈浪費不以為恥，反以為榮�！跋硎苌睿M情消費”，“好日子先過，超前消費”，“打腫臉充胖子，玄耀消費”成為部分社會群體的“時尚”和生活理念。在生產(chǎn)生活中浪費水、電、油、紙的現(xiàn)象普遍存在。
看看我們的身邊，就在輕軌站里面，有的乘客在帶著各種食物飲水進入了車站，當看到列車進站的.時候，不少乘客就將未吃完的食物飲水隨意丟棄在站臺上，既污染了環(huán)境，又是一種嚴重的浪費;許多車站已經(jīng)開通了無障礙電梯，但是，乘坐無障礙電梯上下的卻大部分都是肢體健全的年輕人，這也是對資源的浪費。
這這里，筆者想對所有人說，不要把浪費當成瀟灑，你揮霍的是一種修養(yǎng);不要把節(jié)約看成尷尬，你積累的是一種美德。
當我們抱怨空氣污染、沙塵暴頻繁、生存環(huán)境越來越惡劣的同時，何不從自己做起，從身邊做起，從一點一滴做起，節(jié)約一度電、一滴水、一張紙……如果我們不重視節(jié)約，那么，地球上的最后一片葉子就將是我們的食物，地球上的最后一滴水就是我們的眼淚——珍惜資源，崇尚節(jié)約是你我必須共同承擔的責任。
節(jié)約是一種美德，節(jié)約是一種智慧，節(jié)約更應該成為一種習慣和風氣。建設節(jié)約型社會需要全社會的共同參與和共同行動，找回失去的節(jié)約意識，從節(jié)約一滴水，節(jié)約一度電，節(jié)約一張紙，節(jié)約一粒米開始，持之以恒，在建設節(jié)約型社會中，將節(jié)約這個“傳家寶”進一步發(fā)揚光大!
鐵路公司工作總結11
在縣委、縣政府的高度重視和正確領導下，按照全省鐵路建設領導小組第x次會議、市征地拆遷動員會精神，縣直有關部門和沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委、政府與設計、建設單位密切配合、主動協(xié)調、狠抓落實，總體進展順利，為全面完成各項預定目標打下了良好基礎。
一、加強領導，全面做好征地拆遷工作
縣委、政府高度重視，全面安排部署我縣境內段的征地拆遷工作。一是調整充實縣鄉(xiāng)鐵路建設領導小組及其辦公室工作人員，將責任心強，業(yè)務能力過硬，熟悉政策，會做群眾工作的干部調整充實到各級鐵建領導小組和辦事機構中，具體負責轄區(qū)內的征地拆遷和施工協(xié)調工作；二是制訂了長昆客專鐵路建設《征地拆遷和各項協(xié)調工作實施方案》，明確工作目標，基本完成了張家田特大橋、高枧槽特大橋、白塔鋪特大橋、大平地隧道4個先行開工的控制性工程用地的供給；其他路段永久性用地在正逐步完成；房屋拆遷工作在有序進行。三是落實工作責任，明確鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委書記是長昆客專鐵路建設征地拆遷工作的第一責任人，鄉(xiāng)鎮(zhèn)長是直接責任人。同時縣人民政府與沿線各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）簽訂了《長昆客專馬龍縣境內段征地拆遷及施工環(huán)境保障工作目標管理責任書》，將目標任務層層分解落實到鄉(xiāng)鎮(zhèn)、到村組、到個人。
二、積極協(xié)調配合，全面做好各項工作
施工的單位進駐我縣以來，我縣各級黨委、政府高度重視，縣委、政府領導親臨現(xiàn)場指導，縣鐵建辦、各相關部門主動對接，積極協(xié)調，幫助施工的單位落實項目部駐地、施工用便道、混泥土拌合場、鋼筋加工棚等臨時用地，為長昆鐵路開工建設打下基礎。到目前止，為在我縣境內施工的6個分部累計提供用地畝，其中，永久用地畝，臨時用地畝。累計落實施工便道6條。累計房屋測量，實際完成拆遷。累計遷墳224冢。完成了被征地農(nóng)民社會保證金的《規(guī)劃方案》和撥付第一批資金的手續(xù)，完成了向縣人大作貸款資金和財政調整預算的報告以及林地的報批手續(xù)。配合滬昆客專曲靖指揮部及中鐵十二局、二十局完成溝渠、道路的改移現(xiàn)場踏看確認工作，協(xié)調各施工部門認真清理地方勞務工費和沙石料款拖欠情況，并及時報政府領導及相關部門，全面做好撤場后相關事宜，及時解決因撤場可能導致的矛盾和糾紛。
三、進一步完善征地拆遷各項業(yè)務，做好征地拆遷補償兌現(xiàn)工作
根據(jù)我縣鐵路建設進展情況，舉辦了征地拆遷業(yè)務培訓會，加強政策學習，增強業(yè)務能力，使有關征地拆遷工作人員盡快進入角色，及時開展工作。同時，印制分發(fā)征地協(xié)議、拆遷協(xié)議、臨時用地租用協(xié)議、各種實測表格2500余份。截止目前，全部到位征地拆遷資金3500萬已全部兌付完畢。
四、投資完成情況
今年計劃完成投資10億元，到目前止實際累計完成億元。完成計劃投資的33%。
五、存在問題
一是縣國土局通知，在長昆鐵路建設中，被衛(wèi)星航拍到鐵路建設施工臨時用地占用了基本農(nóng)田，要求退出并恢復原貌。據(jù)統(tǒng)計我縣在長昆客專鐵路建設中占用基本農(nóng)田的臨時用地畝。根據(jù)長昆鐵路建設的實際情況，我縣無法將施工臨時用地全部提供在非基本農(nóng)田保護區(qū)內，此問題縣鐵建辦于去年十二月以馬鐵請【20xx】01號報市鐵建辦，并由滬昆鐵路云南有限公司曲靖指揮部召集縣鐵建辦、土地局、施工方召開協(xié)調會議，目前，縣國土局已對該問題采取了一系列措施。但制約征地拆遷工作的因素任然存在。
二是征地拆遷資金不到位，無法保證對已量地和房屋拆遷及時補償兌現(xiàn)，導致少數(shù)群眾不理解，時常引起堵工事件，增加工作的協(xié)調難度。
三是工作經(jīng)費嚴重緊缺，很難確保我縣縣鄉(xiāng)工作機構正常運轉，目前到位經(jīng)費僅67萬元，經(jīng)費嚴重不足，縣鄉(xiāng)工作機構運轉非常困難。
四、由于受宏觀經(jīng)濟政策的'影響，對已開工的項目進行階段性停工，可能造成拖欠砂石料款和農(nóng)民工工資等問題。
六、下步工作重點：
一是加大階段性停工宣傳，完善保護措施，盡量減少復工時的損失，避免引發(fā)各種群體性的事件和上訪事件。
二是加強與施工的單位的溝通協(xié)調，共同解決征地拆遷工作遇到的困難和問題，做好疏導和穩(wěn)定工作，營造良好的鐵路建設環(huán)境。
三是完善相關征地拆遷補償業(yè)務工作，確保征地拆遷補償進展及時足額準確兌現(xiàn)。
四、努力按上級鐵建辦下達的任務進度表加快落實。
五、把工作重點轉移到房屋拆遷和安置上來。
鐵路公司工作總結12
為扎實做好20xx年春運交通安全宣傳教育工作，為廣大群眾平安暢通出行提供良好的交通安全服務，營造xxx人人關注春運安全、共同抵制交通違法xxx的濃厚氛圍，按照自治區(qū)公安廳《20xx年春運道路交通安全管理工作方案》的'部署和市公安交管局《20xx年春運道路交通安全宣傳工作安排》的要求，xx區(qū)交警大隊組織專門力量，充分運用各種宣傳方式和手段，開展了針對性強、效果好的宣傳活動，現(xiàn)將工作情況總結如下。要以運輸企業(yè)駕駛人為重點群體，采取多種形式，迅速掀起春運宣傳高潮。
1、做好參加春運客運車輛交通違法xxx清零xxx工作
大隊組織警力對轄區(qū)客運駕駛人的交通違法情況進行了全面查詢，將交通違法未處理記錄登記造冊。在將客運駕駛人交通違法記錄情況通報給市運管局的同時，民警深入轄區(qū)9家客運企業(yè)，向客運企業(yè)負責人通報相關情況，督促客運車輛駕駛人清理交通違法記錄，全面做到客運車輛及駕駛人交通違法xxx清零xxx。
2、做好參加春運客運車輛安全設施檢查工作
大隊聯(lián)合運管部門深入客運企業(yè)、場站，對參加春運的客運車輛車輛安全設施進行了檢查，并督促客運企業(yè)對參加春運的客運車輛進行定期檢驗，凡客運車輛沒有按期檢驗、或車輛安全設施不合格的，一律不得參加春運工作。
3、做好參加春運客運車輛駕駛員宣傳教育工作
在大隊組織警力持續(xù)深入轄區(qū)客運公司以培訓班、安全課、座談會的形式開展交通安全教育培訓。對轄區(qū)9家客運公司的負責人、安全管理人、車主及客運駕駛人進行了面對面宣講。講授冬季安全行車安全知識和注意事項，發(fā)放了《致全國客運車輛駕駛人的一封信》、《20xx年一次死亡10人以上事故案例警示錄》等宣傳資料，通報了一批全國、全區(qū)和本地區(qū)重特大道路交通事故案例和責任倒查情況，督促企業(yè)負責人主動落實交通安全主體責任;警示駕駛人不超速、不超員、不疲勞駕駛，客運駕駛人受教育率達到100%。同時，大隊民警還積極協(xié)調市運管局開展了xxx交通違法記錄清零xxx活動，并于1月14、15日聯(lián)合對完成交通違法記錄清零的283名客運駕駛人再次進行了集中培訓，確保了參加春運的駕駛人全部經(jīng)過了培訓。
鐵路公司工作總結13
從20xx年開始,我榮幸進入鐵路集團公司工作,在公司的領導下,同事的關心下,我認真履行工作職責,完成公司下達的各項工作任務,為了更好的總結過去的經(jīng)驗,為了明年更好的開展工作,思路更加清晰,目標更加明確,緊緊圍繞公司的要求,現(xiàn)就我工作三年以來做工作總結如下:
一、按照公司的要求,完成上級下達的各項工作任務。
從20xx年進入公司以來,我認真完成上級下達的各項工作任務,努力學習,并積累經(jīng)驗,作為一名鐵路探傷工,我倍感榮欣,因為我認為鐵路行業(yè)是中國偉大的事業(yè),雖然我在基層工作,但是我時刻不忘記自己的光榮使命,注重質量,矜矜業(yè)業(yè),到現(xiàn)在為止,經(jīng)歷過十年的風風雨雨,雖然有些艱辛,但是看著自己的'成績,還有得到公司上級的信任和肯定,我已經(jīng)滿足了,在往后的日子里,我更加努力奮斗,為公司創(chuàng)造更多的業(yè)績。
二、注重積累經(jīng)驗,加強自身技能學習,并培養(yǎng)身邊的新員工,向管理方向邁進,并提高管理水平,精細化管理,更好的完成業(yè)績。
平日就注重自己素質的提高,加強學習以及經(jīng)驗積累,并通過各種培訓會,將技能傳授給每一個新員工,看著自己的徒弟一個個變成師傅,心里別提多高興,他們在工作中也非常的上進,肯干,不怕苦,不怕累,這是我最有成就感的地方,當然,我們還要加強管控力度,完善管
理薄弱環(huán)節(jié),加強班組長的教育培訓,充分發(fā)揮員工的積極性,在工作安排上,要合理還要飽滿,要平衡還要高效,避免員工產(chǎn)生惰性思維,消除員工的消極方面因素,對于個別帶頭煽動消極情緒的員工要堅決處理。
三、在過去的幾年中,取得了不錯的成績,這是我自身不斷努力的結果,更是公司領導培養(yǎng)的結果 從20xx年至今,通過自己的不斷努力,終于取得了一定的成績,所謂功夫不負有心人,也得到領導的肯定和關心,先后在20xx年升任公司的探傷班長,由于成績突出,20xx年升任探傷工長,并于XX年做過鐵路團支部書記,而且還在XX念獲取過XX獎(自己填),當然這些成績的取得除了離不開自己的努力,也離不開公司領導的培養(yǎng),我們要知恩圖報,也要在今后的工作中,再接再厲,不辜負公司的期望,帶領下面的員工共同奮斗,為公司作出更大的貢獻。
四、今后工作的努力方向,繼續(xù)圍繞公司的目標,進一步加強自身學習,更好的完成公司交給我的任務。
從本人進入鐵路集團公司以來,雖然有很大的提高,但是還面臨著各種困難挑戰(zhàn),需要自身不斷提高業(yè)務水平,進一步更好的服務公司,主要的工作難點以及重點有:
比如在節(jié)假日啦,公司的員工思想工作要做等 工作條件艱苦啦,但是要不斷克服了等 (什么困難或者挑戰(zhàn)自己填) 1200個字應該差不多了,什么困難和挑戰(zhàn)自己填,或者也可以加我的QQ,繼續(xù)幫你完善.
鐵路公司工作總結14
千島湖站宣傳片文案
構筑高鐵大交通，跨越騰飛新時代。
美麗的千島湖，又將迎來新的發(fā)展機遇。杭黃高鐵，如兩條閃亮的玉帶，即將降臨千島大地，為淳安的經(jīng)濟、社會發(fā)展帶來強勁動力。 杭黃高鐵，連接杭州和黃山兩座旅游名城。沿線分布著杭州、富春江、千島湖、黃山等一批全國著名的.旅游風景名勝。作為杭黃高鐵“名城——名江——名湖——名山”的世界級黃金旅游鐵路線中的重要一站——千島湖站，建成后必將成為千島湖一道新的美麗風景線，一條加速淳安旅游經(jīng)濟發(fā)展的大動脈。
千島湖是我國著名的5A級風景名勝區(qū)，素以“天下第一秀水”、“千島璧山畫中游”的美譽而備受中外游客青睞。
千島湖站選址于文昌鎮(zhèn)文昌村北側，東臨千島湖東北湖區(qū)，毗鄰05省道，其建設是淳安縣政府“以站為主、站區(qū)聯(lián)動、統(tǒng)籌兼顧”戰(zhàn)略的重要組成部分。是為打造淳安“區(qū)域交通樞紐、特色旅游公社、千島湖旅游新門戶”，引領生態(tài)旅游、經(jīng)濟社會大發(fā)展而創(chuàng)立基礎，是淳安走向滬、杭及昌化等地的重要交通樞紐。
鐵路公司工作總結15
“轟隆、轟隆……”每天之中，都會有很多火車在鐵路上來回奔走。聽著火車的叫聲，是多么的熟悉，多么親切，多么習以為常。
我們莊的鐵路橫跨過莊口，鐵路下面是一個涵洞，是莊里學生上學的必經(jīng)之路。我便與鐵路結下了深厚友誼。
我記得小時候，總會和兩三個伙伴還有家長站在鐵路前，數(shù)經(jīng)過的火車節(jié)數(shù)，然后比誰數(shù)的準。那時候，數(shù)著數(shù)著，總是忘記了時間，總是會很開心。每次都是家長拉著我們回家，我們還是不想回去，也不愿離開這里�？傆X得一旦離開鐵路便消失了。
長大一點點，也便不會覺得鐵路有什么新奇，而它還是一如既往的過著火車。但是，鐵路下的涵洞變成了我們這么大的孩子的“寶地”一到夏天，涵洞里面變回涼爽無比，非常涼快。這時我們便會在涵洞里面說說笑笑，一起聊一些自己心中的`秘密，整個涵洞中都洋溢著歡樂的味道。
到了初中，有了更多的學習任務和壓力，便沒有太多的時間去鐵路玩耍。但我還是會一個月去一次，把心中的壓抑和苦悶對著鐵路和涵洞大喊。把心中的“積蓄”一起發(fā)泄出來，并對它喊出自己的奮斗目標，然后心情變好了許多，由晴轉陰。
家鄉(xiāng)的鐵路陪我見證了辛酸與歡樂，一直伴隨著我成長。默默地傾聽著我的訴說。面對它，我毫不掩飾，釋放自己內心的情緒。
鐵路伴我成長，我為鐵路護航!
鐵路公司工作總結16
從20xx年開始，我榮幸進入鐵路集團公司工作，在公司的領導下，同事的關心下，我認真履行工作職責，完成公司下達的各項工作任務，為了更好的總結過去的經(jīng)驗，為了明年更好的開展工作，思路更加清晰，目標更加明確，緊緊圍繞公司的要求，現(xiàn)就我工作三年以來做工作總結如下：
一、按照公司的要求，完成上級下達的各項工作任務。
從20xx年進入公司以來，我認真完成上級下達的各項工作任務，努力學習，并積累經(jīng)驗，作為一名鐵路探傷工，我倍感榮欣，因為我認為鐵路行業(yè)是中國偉大的事業(yè)，雖然我在基層工作，但是我時刻不忘記自己的光榮使命，注重質量，矜矜業(yè)業(yè)，到現(xiàn)在為止，經(jīng)歷過十年的風風雨雨，雖然有些艱辛，但是看著自己的成績，還有得到公司上級的信任和肯定，我已經(jīng)滿足了，在往后的日子里，我更加努力奮斗，為公司創(chuàng)造更多的業(yè)績。
二、注重積累經(jīng)驗，加強自身技能學習，并培養(yǎng)身邊的新員工，向管理方向邁進，并提高管理水平，精細化管理，更好的完成業(yè)績。
平日就注重自己素質的提高，加強學習以及經(jīng)驗積累，并通過各種培訓會，將技能傳授給每一個新員工，看著自己的徒弟一個個變成師傅，心里別提多高興，他們在工作中也非常的上進，肯干，不怕苦，不怕累，這是我最有成就感的地方，當然，我們還要加強管控力度，完善管理薄弱環(huán)節(jié)，加強班組長的教育培訓，充分發(fā)揮員工的積極性，在工作安排上，要合理還要飽滿，要平衡還要高效，避免員工產(chǎn)生惰性思維，消除員工的消極方面因素，對于個別帶頭煽動消極情緒的員工要堅決處理。
三、在過去的幾年中，取得了不錯的成績，這是我自身不斷努力的結果，更是公司領導培養(yǎng)的結果 。
從20xx年至今，通過自己的不斷努力，終于取得了一定的`成績，所謂功夫不負有心人，也得到領導的肯定和關心，先后在2xx0年升任公司的探傷班長，由于成績突出，2xx1年升任探傷工長，并于XX年做過鐵路團支部書記，而且還在XX念獲取過XX獎（自己填），當然這些成績的取得除了離不開自己的努力，也離不開公司領導的培養(yǎng)，我們要知恩圖報，也要在今后的工作中，再接再厲，不辜負公司的期望，帶領下面的員工共同奮斗，為公司作出更大的貢獻。
四、今后工作的努力方向，繼續(xù)圍繞公司的目標，進一步加強自身學習，更好的完成公司交給我的任務。
從本人進入鐵路集團公司以來，雖然有很大的提高，但是還面臨著各種困難挑戰(zhàn)，需要自身不斷提高業(yè)務水平，進一步更好的服務公司。
鐵路公司工作總結17
20xx年全市春運工作在市委、市政府的正確領導和上級有關部門的大力支持下，通過各區(qū)縣及市春運工作領導小組成員單位和市、區(qū)縣各運輸企業(yè)的共同努力，堅持“以客為主、安全為先、方便有序、服務滿意”的春運工作指導原則，精心組織、嚴密部署，各司其責、協(xié)調配合，合理安排各種運輸能力，克服了我市運能不足和雪災等諸多困難，圓滿完成了春運工作各項任務。據(jù)統(tǒng)計，在為期40天的春運過程中，全市共運送旅客萬人次，其中：鐵路完成客運量萬人次，公路完成客運量萬人次，水運完成客運量萬人次。實現(xiàn)了旅客進出暢通和各種生產(chǎn)生活物資正常運輸目標。
一、領導重視，工作責任落實
xx
二、合理調運，滿足客貨營運
由于休假制度的調整和強降溫雨雪惡劣氣候的影響，對我市鐵路、公路、水運等交通運能提出嚴峻考驗。各區(qū)、縣，鐵路、公路、水運等部門和各運輸企業(yè)根據(jù)春運期間的正�？土�、高峰客流和突發(fā)客流的變化規(guī)律，統(tǒng)籌安排，合理配置運力，保證了重點地區(qū)、重點線路和重點方向的旅客運輸，沒有出現(xiàn)旅客集聚和貨物積壓情況，滿足了旅客出行和貨物運輸需要。
遂寧火車站加強售票組織，及時解決春運期間發(fā)生的各種“急、難、險”情況，保證了學生流、民工流等重點客流的出行需求。公路和水運部門在保證正常班次的基礎上，積極預備充足的機動運力，xxx門主動與成都、阿壩州等地協(xié)調，調用部分符合客運資質的客運車輛參加春運加班和包車客運。春運期間，共開行客運總班次194826班，運送旅客萬人次，其中加班車次數(shù)3842班次，開行進出川3451班次，運送旅客萬人次，進出廣東1082班次，運送旅客萬人次；投入營運船舶萬艘次。城市公交部門加強了與火車站、長途汽車站等客流集散點以及大型娛樂場所、風景區(qū)、旅游熱線的運力組織和銜接，城市公交日均運載量達13萬人次，滿足了人民群眾的出行中轉與換乘。旅游部門加強旅游線路路況排查和路面檢查，狠抓旅行社團及涉旅單位的春運管理和駕駛員教育、培訓，確保春運旅游安全。春節(jié)黃金周，全市共接待游客萬人次，同比增長，實現(xiàn)旅游收入億元，增長。其中中國觀音故里旅游區(qū)廣德風景區(qū)接待游客創(chuàng)歷史新高，共接待游客萬人次，增長315%。
為保證節(jié)日期間企業(yè)的生產(chǎn)和城鄉(xiāng)居民生活用電、用氣、用煤、用油的需要，保障節(jié)日市場貨物供應，經(jīng)委、鐵路、交通、電力、石油等部門克服困難，積極配合與協(xié)作，科學安排生產(chǎn)與運輸組織，促使市內重點物資、重點企業(yè)的產(chǎn)品、原材料及時運輸，確保了全市工業(yè)經(jīng)濟穩(wěn)步快速發(fā)展。今年1—2月全市規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實現(xiàn)增加值億元，同比增長。
三、強化監(jiān)管，確保運輸安全
市委、市府領導高度重視春運安全，認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針，把運輸安全作為春運工作的重中之重，強化安全監(jiān)管。春運期間市委、市政府主要領導帶領經(jīng)委、公安、交通、安監(jiān)、農(nóng)機、旅游等市春運工作領導小組的成員單位，對市城區(qū)的春運道路交通安全工作進行了督查。各區(qū)縣、鐵路、交通、公安、城建（市政）、旅游、安監(jiān)等部門加大了路檢路查力度，及時糾正客運車輛超載超速、客貨混裝、貨運車輛載人等違章行為；堅決禁止不符合安全標準的車輛、船舶參加春運；嚴格公眾聚集場所管理，加強綜合整治；堅決查堵攜帶易燃、易爆、危險品以及其它危險品乘坐車、船；堅持道路運輸“三把關一監(jiān)管”，嚴格車輛“五不出站”和反超載等安全管理規(guī)定，加強超長客運和農(nóng)村客運安全管理，加強危險貨物運輸企業(yè)監(jiān)督管理，加強船舶簽單責任制度，集中整治旅游線路、交通干線的危險路段和橋梁安全隱患，增加人員執(zhí)守；加強客運市場的規(guī)范管理，整頓運輸秩序；加強運價管理和執(zhí)法監(jiān)督，切實保護廣大消費者和守法經(jīng)營者的合法權益。春運期間，全市各區(qū)、縣設立了6個春運固定執(zhí)勤點和服務站，各執(zhí)勤點不折不扣地落實了勤務計劃，一級固定執(zhí)勤點，堅持了24小時執(zhí)勤，加大了對7座以上客運車輛的安全檢查，杜絕超載客車上路行駛；加大路面管控力度，確保安全暢通，對重點路段、危險路段和臨水、臨崖垂直高度超過10米路段以及旅游熱點路線的巡邏監(jiān)控強化路面管理，嚴厲查處交通違法行為，使路面行車秩序做到了平安、暢通、有序。據(jù)統(tǒng)計，全市共出動警力13654次、警車3105臺次，檢查各類機動車87956臺，其中：客運車輛38506臺，其它車輛49450臺；查處交通違法行為9525次，其中：酒后駕駛48次，超速行駛3267次，客車超員56次，其它6154次。春運期間全市交通安全形勢平穩(wěn)。
四、以客為主，提高服務質量
春運期間，各部門、運輸企業(yè)、車站、港口、路橋收費站牢固樹立和落實以客為主的'服務理念，采取切實有效措施，努力提高服務質量和服務水平。各執(zhí)法部門樹立“親民、為民、便民、利民”的形象。運輸企業(yè)、港站加強了對站務人員、司乘人員的教育與管理，推行規(guī)范化服務，保持站容站貌、車（船）容車（船）貌整潔衛(wèi)生，秩序良好。采取預售和預訂客票、增設售票窗口、延長售票時間，增設便民措施，為老、弱、病、殘及軍人提供專項服務，加強了運輸調度指揮，保證車船的正班正點。客運站領導現(xiàn)場值班，及時幫助有困難的旅客。各收費站在春運高峰期，采取有效措施，提供優(yōu)質服務，保證車輛快速通行。公交部門在保證正常班次的基礎上，預備了充足的機動運力，實現(xiàn)了除夕夜無旅客滯站，“黃金周”無旅客滯留景區(qū)的目標。xxx門努力為旅客營造溫馨、舒適的出行環(huán)境，受到了社會各界的肯定和好評。
五、注重宣傳，接受社會監(jiān)督
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鐵路公司工作總結18
我們于中午12點整正式開展志愿者活動，雖然我們是第一次組織地鐵站志愿者活動，但每個同學都認認真真地為乘客們服務，恪盡職守地做好每一項工作，熱情、耐心地回答乘客的每一個問題。南京地鐵站人流量非常的多，因此要讓這種交通方式為更多的市民帶來便利，減輕城市交通的負擔，確實需要廣大志愿者的無私奉獻與無償服務。這樣既可節(jié)省乘客的時間，也能為地鐵站的工作人員減輕負擔。 當?shù)谝淮纬俗罔F的外地乘客們在我們的指引下順利進站，看到不熟悉流程的乘客們在我們的.幫助下切身體驗
到地鐵這一先進交通方式給他們帶來的便利，他們綻放的微笑和樸實的“謝謝”讓我們的內心充溢著無可替代的喜悅。這是僅屬于奉獻帶來的欣慰，是志愿者們最珍貴的禮物。
我們這次的地鐵站志愿者活動于17:00正式結束，告別熱情的地鐵站工作人員之后，每個人的心中都洋溢著喜悅。此次志愿者工作，我系參與志愿者活動的同學對志愿者這一群體又有了更深切的認識。熱忱奉獻的心，堅持不懈的毅力，發(fā)自內心的笑容，耐心指引的話語，這一切貌似是容易做到的，但是要同時做到的確需要志愿者強大的內心力量。這樣一次的志愿者活動的確能夠給我們帶來很多。希望同學們也都能參與到志愿者工作中，體驗“予人玫瑰，手留余香”的快樂與滿足。
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