高速公路工作總結(jié)（精選19篇）
總結(jié)是指社會(huì)團(tuán)體、企業(yè)單位和個(gè)人在自身的某一時(shí)期、某一項(xiàng)目或某些工作告一段落或者全部完成后進(jìn)行回顧檢查、分析評(píng)價(jià)，從而肯定成績(jī)，得到經(jīng)驗(yàn)，找出差距，得出教訓(xùn)和一些規(guī)律性認(rèn)識(shí)的一種書(shū)面材料，通過(guò)它可以正確認(rèn)識(shí)以往學(xué)習(xí)和工作中的優(yōu)缺點(diǎn)，因此我們需要回頭歸納，寫一份總結(jié)了。總結(jié)怎么寫才能發(fā)揮它的作用呢？以下是小編幫大家整理的高速公路工作總結(jié)，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
高速公路工作總結(jié) 1
半年來(lái)，在羅站長(zhǎng)的帶領(lǐng)下，我從最初的不安和緊張，到現(xiàn)在能夠每天從容準(zhǔn)確的收費(fèi)，熟練的操作設(shè)備。這樣的經(jīng)歷對(duì)我以后工作的幫助是很大的。現(xiàn)在我把在這幾個(gè)月工作的經(jīng)驗(yàn)和感想總結(jié)一下。
第一．在服務(wù)態(tài)度方面——我知道收費(fèi)員的形象是代表了整個(gè)某某某收費(fèi)口的形象，所以每次都按照要求著裝整齊的上崗，工作時(shí)我時(shí)刻注意自己的服務(wù)態(tài)度，使用禮貌用語(yǔ)，收費(fèi)工作是窗口行業(yè)，接觸的司機(jī)形形色色，良莠不齊，當(dāng)然有很多的司機(jī)是理解和支持我們的工作，也有的'司機(jī)卻一肚子怨氣，滿腹牢騷、怪話、更有的是罵罵咧咧。遇到這些出口不遜司機(jī)，我都忍住，不發(fā)脾氣，而是用禮貌的語(yǔ)言去解釋，用善意的微笑去化解，使他們能夠理解我們的工作，從而配合我們的工作，順利交費(fèi)。在工作的這段時(shí)間里，從來(lái)沒(méi)有發(fā)生爭(zhēng)吵的現(xiàn)象。
第二．收費(fèi)工作方面——，尤其是在節(jié)假日，過(guò)口的車輛也增多，在這樣的情況下我除了努力提高效率外，還做到每一輛車都認(rèn)真核實(shí)車輛車型，仔細(xì)打票，仔細(xì)驗(yàn)票，仔細(xì)驗(yàn)鈔，小心放竿抬竿，一絲不茍的做好。同時(shí)為了干好工作我時(shí)刻注意與站長(zhǎng)，稽查，監(jiān)控室配合，遇到問(wèn)題及時(shí)請(qǐng)示及時(shí)匯報(bào)，出現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)糾正和及時(shí)解決，有效的降低了錯(cuò)誤率，隨著時(shí)間的推移，上崗次數(shù)的增多，工作的效率也大大提高了，業(yè)務(wù)更加熟練了。
我知道，無(wú)論在哪個(gè)方面我離領(lǐng)導(dǎo)的要求都有很大差距。今后，我將繼續(xù)聽(tīng)從領(lǐng)導(dǎo)安排，積極配合正副站長(zhǎng)的工作，通過(guò)不斷學(xué)習(xí)來(lái)提高自己業(yè)務(wù)水平和業(yè)務(wù)能力，提高自身素質(zhì)。做一名領(lǐng)導(dǎo)放心，司機(jī)滿意，愛(ài)崗敬業(yè)的合格型的收費(fèi)員。
高速公路工作總結(jié) 2
一、加強(qiáng)站管理人員業(yè)務(wù)技能的
計(jì)重開(kāi)展以來(lái)，收費(fèi)系統(tǒng)進(jìn)行了多次的升級(jí)與更新，還新增了查處逃漏通行費(fèi)、計(jì)算通行費(fèi)額等各項(xiàng)功能。站長(zhǎng)、管理員作為基層的管理者，要想將收費(fèi)站通行費(fèi)征稽協(xié)調(diào)管理好，沒(méi)有過(guò)硬的業(yè)務(wù)水平是絕對(duì)行不通的，正是認(rèn)識(shí)到了這一點(diǎn)，收費(fèi)站的管理人員主動(dòng)深入收費(fèi)一線，虛向收費(fèi)員、值機(jī)員求學(xué)取經(jīng)，通過(guò)第一輪的理論學(xué)習(xí)，對(duì)整個(gè)計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)的配置與基本操作有了更進(jìn)一步的了解；光是紙上談兵是不行的，上崗操作實(shí)踐也是必修課，通過(guò)近半個(gè)月的`強(qiáng)經(jīng)練習(xí)，站管理人員的實(shí)際操作能力有了明顯的提高，無(wú)論是文明用語(yǔ)、微笑服務(wù)，還是唱收唱付、特情處理均能處理得游刃有余。本月21、22日兩天，站站長(zhǎng)、管理員參加了收費(fèi)分公司在蘇魯省界舉行了管理人員業(yè)務(wù)考核中，發(fā)揮正常，可望取得優(yōu)異的成績(jī)。
二、嚴(yán)厲查處逃漏通行費(fèi)車輛
繼三月份嚴(yán)打逃漏通行費(fèi)車輛取得可觀的效益之后，我站仍舊毫不放松，對(duì)可疑車輛進(jìn)行嚴(yán)格、細(xì)致地盤查，通過(guò)隔離盤問(wèn)、調(diào)看錄像、查看相關(guān)票據(jù)、與入口站互通信息等方法，對(duì)十余輛重型貨車進(jìn)行審查，結(jié)合上級(jí)下發(fā)的可疑車輛檔案，收費(fèi)站月份查處換卡逃費(fèi)車輛一輛次，金額達(dá)14595元，為公司追回了巨額損失，對(duì)企圖鉆空子的狡猾車主予以了沉重打擊。
三、強(qiáng)化管理，力爭(zhēng)安全生產(chǎn)無(wú)事故
安全工作是一切工作的重點(diǎn)，而車輛管理與收費(fèi)管理又是收費(fèi)站日常安全管理工作中的重中之重，在這兩點(diǎn)上，收費(fèi)站本著安全長(zhǎng)效管理的，每周對(duì)站駕駛?cè)藛T開(kāi)展談心活動(dòng)，在地了解車況的同時(shí)，還不斷地為駕駛員敲響了安全行駛的警鐘。月份，收費(fèi)站保持全年安全行車無(wú)事故的記錄。
加強(qiáng)站區(qū)安全管理，召集保安人員參加站安全例會(huì)，重申對(duì)外來(lái)進(jìn)站人員的登記、審核工作，有記錄、有制度；此外，規(guī)定了站與經(jīng)發(fā)公司相通的小徑上的大門的關(guān)閉、開(kāi)啟時(shí)間，以防非工作人員私自進(jìn)入站區(qū)，引發(fā)為不必要的安全隱患。
四、開(kāi)展愛(ài)國(guó)主義教育活動(dòng)
隨著清明節(jié)的到來(lái)，我站組織廣大青年團(tuán)員至烈士陵園進(jìn)行了祭掃活動(dòng)，通過(guò)陵園工作人員的講解，使全體團(tuán)員青年進(jìn)行了一次愛(ài)國(guó)主義的教育，以時(shí)時(shí)提醒他們今天的生活來(lái)之不易，作為祖國(guó)的青年一代，更應(yīng)該勤勤懇懇地工作，以滿腔的熱情投入到工作中去。
五、實(shí)行《員工百分制考核》，效果良好
收費(fèi)站開(kāi)始實(shí)行了《員工百分制考核》，首先是分班組對(duì)全站員工進(jìn)行廣泛的宣傳教育，將思想統(tǒng)一起來(lái)；接著由各班召開(kāi)班組會(huì)議討論百分制考核細(xì)則的可行性、合理性，在站部采納部分合理化建議對(duì)細(xì)則進(jìn)行調(diào)整后，最終組織實(shí)施。由于有了新制度的約束，以往員工小的違紀(jì)、違規(guī)都因?yàn)橛姓驴裳�，�?duì)于個(gè)別懷有僥幸心理的同志因故被罰時(shí)，也能主動(dòng)意識(shí)到問(wèn)題的嚴(yán)重性。站各項(xiàng)工作也因此都朝著正常的軌道發(fā)展。
高速公路工作總結(jié) 3
時(shí)光飛快，轉(zhuǎn)眼我已經(jīng)在某某某收費(fèi)口愉快的工作了塊4個(gè)月了，在這幾個(gè)月的工作中，我們?cè)谡鹃L(zhǎng)某某、某某的帶領(lǐng)下，我從最初的不安和緊張，到現(xiàn)在能夠每天從容準(zhǔn)確的收費(fèi)，熟練的操作設(shè)備。這樣的經(jīng)歷對(duì)我以后工作的幫助是很大的�，F(xiàn)在我把在這幾個(gè)月工作的經(jīng)驗(yàn)和感想總結(jié)一下。
第一．在服務(wù)態(tài)度方面我知道收費(fèi)員的形象是代表了整個(gè)某某某收費(fèi)口的形象，所以每次都按照要求著裝整齊的上崗，工作時(shí)我時(shí)刻注意自己的服務(wù)態(tài)度，使用禮貌用語(yǔ)，收費(fèi)工作是窗口行業(yè)，接觸的司機(jī)形形色色，良莠不齊，當(dāng)然有很多的司機(jī)是理解和支持我們的工作，也有的司機(jī)卻一肚子怨氣，滿腹牢騷、怪話、更有的是罵罵咧咧。遇到這些出口不遜司機(jī)，我都忍住，不發(fā)脾氣，而是用禮貌的語(yǔ)言去解釋，用善意的微笑去化解，使他們能夠理解我們的工作，從而配合我們的工作，順利交費(fèi)。在工作的這段時(shí)間里，從來(lái)沒(méi)有發(fā)生爭(zhēng)吵的現(xiàn)象。
第二．收費(fèi)工作方面在開(kāi)始的試收費(fèi)工作中我就勤學(xué)苦練，不懂就問(wèn)，很快就能熟練操作了�，F(xiàn)在隨著旺季的到來(lái)，過(guò)口的車輛也逐漸增多，尤其是在節(jié)假日，在這樣的情況下我除了努力提高效率外，還做到每一輛車都認(rèn)真核實(shí)車輛車型，仔細(xì)打票，仔細(xì)驗(yàn)票，仔細(xì)驗(yàn)鈔，小心放竿抬竿，一絲不茍的做好。同時(shí)為了干好工作我時(shí)刻注意與站長(zhǎng)，稽查，監(jiān)控室配合，遇到問(wèn)題及時(shí)請(qǐng)示及時(shí)匯報(bào)，出現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)糾正及時(shí)解決，有效的降低了錯(cuò)誤率，隨著時(shí)間的'推移，上崗次數(shù)的增多，工作的效率也大大提高了，業(yè)務(wù)更加熟練了。記得是某某某月某某某日，晚上九點(diǎn)孩子發(fā)高燒，我領(lǐng)孩子看病，等孩子打完點(diǎn)滴，已經(jīng)是某某某日凌晨三點(diǎn)了，我只睡了三個(gè)小時(shí)就上班了，十六日從接班開(kāi)始，幾乎沒(méi)有停頓，胳膊都累酸了，就連晚上也有很多大型翻斗車過(guò)口，這一天收費(fèi)n元，創(chuàng)全線路各站個(gè)人收費(fèi)記錄。第三．日常生活方面在班組里大家都喊我一聲“大姐”，作為大姐我時(shí)時(shí)刻刻的關(guān)心著弟弟妹妹們，在他們面前無(wú)論在工作中還是在生活中，我都嚴(yán)格要求自己，多干活少計(jì)較，做出表率，而且熱心幫助同志。如為了我們能有一個(gè)干凈整潔的生活環(huán)境，每次清掃衛(wèi)生我都不顧疲勞困倦，帶頭去做，認(rèn)認(rèn)真真地清掃衛(wèi)生。為了使大家吃的更好，還經(jīng)常在休息時(shí)間到食堂幫忙包餃子，包包子，摘菜，有時(shí)候捎些新鮮菜，看到大家吃的開(kāi)心，我的心情也很開(kāi)心。
我知道，無(wú)論在哪個(gè)方面我離領(lǐng)導(dǎo)要求都有很大差距。今后，我將繼續(xù)聽(tīng)從領(lǐng)導(dǎo)安排，積極配合正副站長(zhǎng)工作，通過(guò)不斷學(xué)習(xí)來(lái)提高自己業(yè)務(wù)水平和業(yè)務(wù)能力，提高自身素質(zhì)。做一名領(lǐng)導(dǎo)放心，司機(jī)滿意，愛(ài)崗敬業(yè)的合格型的收費(fèi)員。
高速公路工作總結(jié) 4
一年的時(shí)間很快過(guò)去了，在一年里，我在領(lǐng)導(dǎo)及同事們的關(guān)心與幫助下圓滿的完成了各項(xiàng)工作，在思想覺(jué)悟方面有了更進(jìn)一步的提高，本年度的工作總結(jié)主要有以下幾項(xiàng)：
1、思想政治表現(xiàn)、品德素質(zhì)修養(yǎng)及職業(yè)道德。能夠認(rèn)真貫徹黨的基本路線方針政策，通過(guò)報(bào)紙、雜志、書(shū)籍積極學(xué)習(xí)政治理論；遵紀(jì)守法，認(rèn)真學(xué)習(xí)法律知識(shí)；愛(ài)崗敬業(yè)，具有強(qiáng)烈的責(zé)任感和事業(yè)心，積極主動(dòng)認(rèn)真的學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，工作態(tài)度端正，認(rèn)真負(fù)責(zé)。
2、專業(yè)知識(shí)、工作能力和具體工作。
為了搞好工作，我不怕麻煩，向領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)教、向同事學(xué)習(xí)、自己摸索實(shí)踐，在很短的時(shí)間內(nèi)便熟悉了工作，明確了工作的程序、方向，提高了工作能力，在具體的工作中形成了一個(gè)清晰的工作思路，能夠順利的開(kāi)展工作并熟練圓滿地完成本職工作。
在這一年，我本著“把工作做的更好”這樣一個(gè)目標(biāo)，開(kāi)拓創(chuàng)新意識(shí)，積極圓滿的完成了工作。我會(huì)在新的一年再接再厲把工作做的更好。認(rèn)真、按時(shí)、高效率地做好工作，積極配合其他同事做好工作。
3、工作態(tài)度和勤奮敬業(yè)方面。熱愛(ài)自己的本職工作，能夠正確認(rèn)真的對(duì)待每一項(xiàng)工作，工作投入，熱心為大家服務(wù)，認(rèn)真遵守勞動(dòng)紀(jì)律，保證按時(shí)出勤，出勤率高，全年沒(méi)有請(qǐng)假現(xiàn)象，有效利用工作時(shí)間，堅(jiān)守崗位，需要加班完成工作按時(shí)加班加點(diǎn)，保證工作能按時(shí)完成。
4、工作質(zhì)量成績(jī)、效益和貢獻(xiàn)。在開(kāi)展工作之前做好個(gè)人工作計(jì)劃，有主次的先后及時(shí)的完成各項(xiàng)工作，達(dá)到預(yù)期的效果，保質(zhì)保量的完成工作，工作效率高，同時(shí)在工作中學(xué)習(xí)了很多東西，也鍛煉了自己，經(jīng)過(guò)不懈的'努力，使工作水平有了長(zhǎng)足的進(jìn)步�？偨Y(jié)一年的工作，盡管有了一定的進(jìn)步和成績(jī)，但在一些方面還存在著不足。比如有創(chuàng)造性的工作思路還不是很多，個(gè)別工作做的還不夠完善，這有待于在今后的工作中加以改進(jìn)。在新的一年里，我將認(rèn)真學(xué)習(xí)各項(xiàng)政策規(guī)章制度，努力使思想覺(jué)悟和工作效率全面進(jìn)入一個(gè)新水平，做出更大更多的貢獻(xiàn)!
高速公路工作總結(jié) 5
自20xx年1月16號(hào)xx高速公路開(kāi)工以來(lái)，xx高速公路建設(shè)辦高度重視安全生產(chǎn)工作，并能夠嚴(yán)格按照廳質(zhì)監(jiān)站、集團(tuán)公司下發(fā)的有關(guān)安全文件精神要求開(kāi)展工作，到目前為止未發(fā)生安全事故，下面把xx建設(shè)辦20xx年上半年的安全工作具體情況及下半年的安全生產(chǎn)布置總結(jié)如下：
一、安全生產(chǎn)工作情況
1、安全生產(chǎn)管理體系
自20xx年1月16日簽發(fā)開(kāi)工令以來(lái)我辦結(jié)合國(guó)家相關(guān)法律法規(guī)、廳質(zhì)監(jiān)站、集團(tuán)公司下發(fā)的相關(guān)文件要求立即組織人員學(xué)習(xí)并下發(fā)《高速公路xx段安全生產(chǎn)管理辦法》、《高速公路xx段安全生產(chǎn)費(fèi)用管理實(shí)施細(xì)則》等指導(dǎo)性文件，并轉(zhuǎn)發(fā)了省政府、質(zhì)檢站“安全防護(hù)”、“平安工地”等文件。根據(jù)本項(xiàng)目特點(diǎn)制定了各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度，做到了所有作業(yè)人員安全生產(chǎn)有章可循，并有可行的獎(jiǎng)懲辦法，執(zhí)行誰(shuí)管生產(chǎn)誰(shuí)負(fù)責(zé)安全的原則，做到安全生產(chǎn)有人管，層層有人抓，杜絕違章作業(yè)。
我辦按照廳質(zhì)監(jiān)站相關(guān)文件要求成立了安全生產(chǎn)委員會(huì)及安全生產(chǎn)辦公室，確定了以建設(shè)辦主任為責(zé)任人，安全工程師為負(fù)責(zé)人的安全管理體系，確定專人抓安全，并定期和不定期相結(jié)合的方式進(jìn)行安全生產(chǎn)檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)整改，始終使安全工作處于可控狀態(tài)。
另外，我辦組織xx高速公路項(xiàng)目的安全管理人員參加了安全培訓(xùn)班學(xué)習(xí)，對(duì)全體人員加強(qiáng)安全教育和現(xiàn)場(chǎng)安全知識(shí)培訓(xùn)，提高全體人員的安全意識(shí)，并針對(duì)各專業(yè)特點(diǎn)進(jìn)行安全技術(shù)交底。
2、安全生產(chǎn)工作的開(kāi)展
建設(shè)辦定期和不定期的對(duì)全線安全工作進(jìn)行檢查，并經(jīng)常主持召開(kāi)安全會(huì)議，對(duì)檢查情況進(jìn)行通報(bào)，并要求各施工單位加強(qiáng)思想上的重視，著重問(wèn)題的落實(shí)，樹(shù)立安全生產(chǎn)警鐘長(zhǎng)鳴的意識(shí)，具體情況如下：
1、成立以建設(shè)辦主任為組長(zhǎng)，總監(jiān)為副組長(zhǎng)，高級(jí)駐地，項(xiàng)目經(jīng)理為組員的安全生產(chǎn)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組。統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、協(xié)調(diào)、指揮xx高速公路建設(shè)項(xiàng)目的施工安全生產(chǎn)應(yīng)急工作。
2、“平安工地”建設(shè)達(dá)標(biāo)考核。組織建設(shè)辦及xx項(xiàng)目參建人員認(rèn)真學(xué)習(xí)《安徽省公路水運(yùn)重點(diǎn)工程“平安工地”建設(shè)達(dá)標(biāo)考核標(biāo)準(zhǔn)》的內(nèi)容，掌握其中的達(dá)標(biāo)檢查重點(diǎn)，按照要求展開(kāi)項(xiàng)目“平安工地”建設(shè)達(dá)標(biāo)考核的自評(píng)工作。
2、開(kāi)展以“安全生產(chǎn)年”“安全生產(chǎn)月”為主題的多項(xiàng)安全活動(dòng)。通過(guò)組織舉辦安全事故圖片展覽，“安全生產(chǎn)月”宣傳教育日，學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)事故警示教育片，開(kāi)展“我為安全獻(xiàn)計(jì)策”，評(píng)選“安全明星班組、安全明星班組長(zhǎng)、安全明星職工”，“青年安全生產(chǎn)示范崗”，“網(wǎng)上安全知識(shí)競(jìng)賽”等大家喜聞樂(lè)見(jiàn)的形式來(lái)加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作，增強(qiáng)參建人員安全意識(shí)。
3、組織開(kāi)展應(yīng)急預(yù)案演練。要求施工單位根據(jù)應(yīng)急預(yù)案演練計(jì)劃
認(rèn)真編制應(yīng)急預(yù)案演練方案，積極組織應(yīng)急救援演練，及時(shí)總結(jié)，針對(duì)演練中出現(xiàn)的問(wèn)題采取有效措施，進(jìn)一步完善應(yīng)急體系，提高突發(fā)事件處置能力。
4、開(kāi)展安全生產(chǎn)大檢查和安全隱患排查整治。建設(shè)辦邀請(qǐng)了市安監(jiān)局通過(guò)全面、深入檢查，進(jìn)一步落實(shí)安全管理規(guī)章制度的執(zhí)行情況，特別是施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電、施工機(jī)械、便道（臨邊防護(hù)）、挖孔樁、爆破作業(yè)、高邊坡施工、龍門吊等特種設(shè)備的安全隱患。
5、通過(guò)要求總監(jiān)辦編制《三階段安全風(fēng)險(xiǎn)分析與防控》、《單元預(yù)警法》、《“一校、一會(huì)、一志”活動(dòng)》實(shí)施方案，充分調(diào)動(dòng)監(jiān)理的監(jiān)督作用，確保安全工作形成長(zhǎng)效機(jī)制。
二、安全生產(chǎn)工作中的不足和存在問(wèn)題
1、臨時(shí)用電不規(guī)范，未能全部做到“一機(jī)、一閘、一漏、一箱”；
2、警示標(biāo)語(yǔ)，標(biāo)示標(biāo)牌不足，設(shè)置不及時(shí)；
3、龍門吊軌道兩端未安裝限位裝置；
4、專職安全員數(shù)量不足。
5、基坑開(kāi)挖防護(hù)不及時(shí)，損壞嚴(yán)重
6、施工現(xiàn)場(chǎng)仍存在未佩戴安全帽現(xiàn)象
以上問(wèn)題都通過(guò)安全整改通知單的形式通知了施工單位，并整改到位。
三、下半年安全生產(chǎn)工作計(jì)劃
1、突出抓好安全宣傳教育培訓(xùn)，增強(qiáng)全員安全意識(shí)；要求在辦公區(qū)域、施工現(xiàn)場(chǎng)懸掛安全生產(chǎn)橫幅，提高廣大干部職工的安全生產(chǎn)意識(shí)，營(yíng)造出一個(gè)人人皆知、人人關(guān)注、人人重視的安全生產(chǎn)氛圍；
2、突出抓好安全生產(chǎn)長(zhǎng)效機(jī)制建設(shè)，進(jìn)一步提高安全生產(chǎn)管理水平；
一是建立安全組織體系，明確目標(biāo)、責(zé)任，使安全生產(chǎn)機(jī)構(gòu)設(shè)置、安全生產(chǎn)人員配備、安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)建設(shè)得到進(jìn)一步強(qiáng)化，做到了安全生產(chǎn)組織到位。
二是按照《安全生產(chǎn)法》的規(guī)定，全面落實(shí)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的安全生產(chǎn)第一責(zé)任人；按照“誰(shuí)主管，誰(shuí)負(fù)責(zé)”和“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，全面項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)成員“一崗雙責(zé)”制度；
三是嚴(yán)格安全生產(chǎn)事故；四是強(qiáng)化安全管理機(jī)制的長(zhǎng)效性，樹(shù)立安全生產(chǎn)警鐘長(zhǎng)鳴的意識(shí)；
3、繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)安全工作的管理力度，落實(shí)安全人員和各項(xiàng)安全管理職能的到位，把安全放在與生產(chǎn)一樣的高度來(lái)抓落實(shí)，徹底糾正重施工，不重安全的`現(xiàn)象；
4、要求參加施工的新進(jìn)人員都必須進(jìn)行“三級(jí)教育”；
5、繼續(xù)抓好隱患整改和重大安全隱患及時(shí)排除或采取有效防范措施的力度。對(duì)當(dāng)前存在的主要問(wèn)題要重點(diǎn)研究、重點(diǎn)解決；
6、加大定期和不定期安全檢查頻率，切實(shí)做好安全隱患的排查，著重于安全隱患的整改落實(shí)；
7、進(jìn)一步加強(qiáng)單元預(yù)警法和“平安工地”的開(kāi)展及學(xué)習(xí)教育工作；
8、加大防汛防雷防大風(fēng)安全教育和巡查力度，責(zé)任到人，實(shí)行24小時(shí)值班制度。
總之，我們將繼續(xù)堅(jiān)持對(duì)xx全線三個(gè)標(biāo)段的安全生產(chǎn)檢查和隱患排查，使全體項(xiàng)目參建人員做到“警鐘長(zhǎng)鳴、防微杜漸”，始終貫徹
執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主”的方針，把各類事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)，杜絕各類事故的發(fā)生，確保本項(xiàng)目建設(shè)安全和諧發(fā)展。
高速公路工作總結(jié) 6
不知不覺(jué)，又一個(gè)月過(guò)去了，我的收費(fèi)工作還在緊張而有序的進(jìn)行著�？傮w來(lái)說(shuō)，感覺(jué)不錯(cuò)，從最開(kāi)頭的不適應(yīng)到漸漸適應(yīng)，到現(xiàn)在的習(xí)慣。假如用事業(yè)和生活來(lái)概括我的全部，那么收費(fèi)工作就是我的二分之一組成體。為了更好地工作，我只能專心去適應(yīng)它。 收費(fèi)工作不單是收錢、找錢這么簡(jiǎn)潔的工作。我們是陽(yáng)五高速收費(fèi)員，我們的一言一行代表的是陽(yáng)五高速的形象。只要我們?cè)趰徤弦惶�，就涉及到與廣闊的司乘伴侶打交道。這里面也很有學(xué)問(wèn)，司機(jī)有軟磨硬泡型的、刁蠻強(qiáng)硬型的、裝傻充愣型的，針對(duì)不同的類型，我們就要實(shí)行不同的處理方法。我們既不能急躁，也不能冷漠司機(jī)，我們只能把業(yè)務(wù)基礎(chǔ)知識(shí)打牢，以理服人，將心比心，專心去勸說(shuō)司機(jī)。 近一個(gè)月來(lái)，我身上的擔(dān)子又重了一些，不但要做好本職工作，還要負(fù)責(zé)監(jiān)督別人。作為班長(zhǎng)，一個(gè)好不算好，大家好才是真的好!為了后期更好的開(kāi)展工作，我把近期的工作做了簡(jiǎn)潔的總結(jié)。
一、提高自身業(yè)務(wù)水平：
作為班長(zhǎng)，要起帶頭作用。首先自己要嫻熟各類業(yè)務(wù)知識(shí)、基本機(jī)電維修常識(shí)，提高收費(fèi)的正確率和速率，對(duì)于各類特殊情況和突發(fā)事件的發(fā)生，要擅長(zhǎng)提高自己的應(yīng)變能力和處理能力，并擅長(zhǎng)總結(jié)歸納，加強(qiáng)自己的業(yè)務(wù)水平。
二、大膽探究，敢于管理：
帶領(lǐng)全班人員樂(lè)觀學(xué)習(xí)各項(xiàng)規(guī)章制度，牢記心里，遇事不驚慌，堅(jiān)持原則，與各類違規(guī)、違紀(jì)行為作斗爭(zhēng)。工作的同時(shí)，也要兼顧本班人員的思想動(dòng)態(tài)，要擅長(zhǎng)調(diào)動(dòng)全班的工作樂(lè)觀性，懷著飽滿的工作熱忱與良好的工作態(tài)度，做好本職工作。
三、吃苦耐勞，先人后己：
工作中，時(shí)時(shí)刻刻嚴(yán)格要求自己。打掃車道衛(wèi)生、打水等后勤保障工作要做好，時(shí)刻保持良好的工作情緒，發(fā)揚(yáng)風(fēng)格，禮讓三先，關(guān)心班組人員的工作和生活，不計(jì)較個(gè)人得失，先人后己。
四、搞好各種人際關(guān)系：
1、與站領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)系：
堅(jiān)決聽(tīng)從站領(lǐng)導(dǎo)的指揮與安排，工作與生活發(fā)生沖突時(shí)，應(yīng)與大局為重，舍小家顧大家，努力做好領(lǐng)導(dǎo)安排的各項(xiàng)任務(wù)。
2、與本班收費(fèi)員的.關(guān)系：
以身作則，嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，嚴(yán)格要求自己與班內(nèi)人員，對(duì)全班出現(xiàn)的問(wèn)題準(zhǔn)時(shí)提出并訂正。樂(lè)觀關(guān)心全班人員的生活，搞好團(tuán)結(jié)，先人后己。
3、與本站其他班的關(guān)系：
做好與各班組之間的溝通與溝通，交班時(shí)準(zhǔn)時(shí)向接班班長(zhǎng)反應(yīng)設(shè)備損壞、車流量等問(wèn)題，削減接班壓力。平時(shí)組織一些學(xué)習(xí)溝通會(huì)，向其他班組學(xué)習(xí)應(yīng)對(duì)各種特殊情況和突發(fā)事件的處理方法。
五、工作中的不足：
1、管理力度不夠，提高管理能力
2、對(duì)于各種特殊情況的處理方法不夠靈活，在以后的工作中要不斷積累閱歷。
工作剛起步，我的領(lǐng)導(dǎo)能力還有待提高。我應(yīng)繼續(xù)努力，爭(zhēng)做優(yōu)秀班集體!為了我的工作，我的事業(yè)，我要繼續(xù)努力著!
高速公路工作總結(jié) 7
中鐵xx集團(tuán)xx高速公路13標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部于20xx年12月組建，承擔(dān)xx高速公路13合同段工程建設(shè)，本標(biāo)段全線長(zhǎng)6.272Km，主要工程量包含大橋5座，小橋2座，隧道1座，涵洞16座，土方量主要有挖方140萬(wàn)方，填方148萬(wàn)方，工程總工期26個(gè)月，于20xx年2月完成施工任務(wù)。
本項(xiàng)目工質(zhì)量要求高，項(xiàng)目經(jīng)理部以項(xiàng)目經(jīng)理為首的領(lǐng)導(dǎo)班子，自工程伊始，就高度重視工程質(zhì)量管理。在20xx年我們主要從以下幾個(gè)方面開(kāi)展質(zhì)量管理工作：
一、質(zhì)量工作開(kāi)展情況
1、制定項(xiàng)目工程質(zhì)量管理辦法，使質(zhì)量管理有章可循。
首先，項(xiàng)目部依據(jù)公司《工程質(zhì)量管理辦法》，對(duì)照本工程實(shí)際，制定具體適用于本項(xiàng)目的《工程質(zhì)量管理辦法》，并下發(fā)各施工隊(duì)，進(jìn)行學(xué)習(xí)、貫徹、落實(shí)。
2、分工協(xié)作，確保質(zhì)量管理落實(shí)到人。
項(xiàng)目部質(zhì)量管理工作在項(xiàng)目總工強(qiáng)俊濤的領(lǐng)導(dǎo)下，在項(xiàng)目工程部、安質(zhì)部分管下，將施工技術(shù)指導(dǎo)和質(zhì)量檢驗(yàn)工作落實(shí)到各專業(yè)分管工程師。橋涵工程師7人，按大橋及里程劃分，各分管一座大橋及涵洞；路基分管工程師2人，按里程段劃分，各分管一段；隧道安排專業(yè)工程師2名；試驗(yàn)室按原材、土工、混凝土、資料四塊各一人負(fù)責(zé)；測(cè)量工作配合嚴(yán)密。整個(gè)工程質(zhì)量管理分工明確，具體項(xiàng)目有專人負(fù)責(zé)。
3、嚴(yán)格圖紙審核并與現(xiàn)場(chǎng)對(duì)照，確保施工滿足、符合實(shí)際。
由于施工圖設(shè)計(jì)嚴(yán)重滯后，剛開(kāi)始業(yè)主只能陸續(xù)交付我們送審稿圖紙，接到圖紙后，我們立即組織圖紙審核，細(xì)化分解交底，并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，將設(shè)計(jì)遺漏及不足之處反饋到設(shè)計(jì)院進(jìn)行完善設(shè)計(jì)。
4、參照工程項(xiàng)目，學(xué)習(xí)施工規(guī)范，掌握質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：
施工前，我們將相應(yīng)工程項(xiàng)目的施工技術(shù)規(guī)范及質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)及時(shí)下發(fā)到各施工隊(duì)認(rèn)真學(xué)習(xí)，確保施工工藝滿足規(guī)范要求，質(zhì)量滿足驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，做到質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)化。
5、及時(shí)進(jìn)行工藝技術(shù)交底，確保工程質(zhì)量：
分項(xiàng)工程開(kāi)工前我們嚴(yán)格按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)要求及業(yè)主管理文件，剝分項(xiàng)工程的具體施工工藝進(jìn)行詳細(xì)交底，具體細(xì)化到每一個(gè)工序，以嚴(yán)密科學(xué)的施工工藝確保工程質(zhì)量。
6、立足于“預(yù)防為主”的原則，抓住首件工程的各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)，以指導(dǎo)后續(xù)工程的施工，及時(shí)預(yù)防和糾正可能產(chǎn)生的質(zhì)量問(wèn)題。首先，我們進(jìn)行了路基原地面處理、路基石方填筑、蓋板涵、挖孔樁等工程的施工。事先確定施工工藝及質(zhì)量控制指標(biāo)，通過(guò)檢驗(yàn)，我們進(jìn)一步從“工、機(jī)、法、料、環(huán)”等方面分析需要改進(jìn)的地方，確定最佳施工方案，以指導(dǎo)后續(xù)施工。
7、積極開(kāi)展質(zhì)量專項(xiàng)治理，保證工程質(zhì)量。
針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)存在的共性問(wèn)題，積極組織開(kāi)展專項(xiàng)治理。上半年開(kāi)展了挖孔樁護(hù)壁砼質(zhì)量整頓，在施工現(xiàn)場(chǎng)召開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，組織相關(guān)人員參加，分析產(chǎn)生問(wèn)題的原因，暢所欲言提出整改的措施，正是多樣的處理，使施工質(zhì)量得到了很好的控制。
二、工程質(zhì)量存在的主要問(wèn)題
�。ㄒ唬┞坊练劫|(zhì)量問(wèn)題
石方填筑層厚控制不嚴(yán)，填料粒徑超標(biāo)。
�。ǘ┧淼拦こ檀嬖趩�(wèn)題：
1、上下斷面連接板被開(kāi)挖機(jī)械破壞，無(wú)法安裝全部螺栓，采用焊接連接，初期支護(hù)表面不平整。
2、仰拱環(huán)向止水帶安裝不規(guī)范的現(xiàn)象比較普遍。
三、取得的.成績(jī)與下一步打算
只有嚴(yán)格的管理才有好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，我項(xiàng)目部經(jīng)過(guò)艱辛的努力，取得了較好成績(jī)。項(xiàng)目部通過(guò)狠抓工程質(zhì)量管理和現(xiàn)場(chǎng)文明施工，在xx高速全線各標(biāo)段施工中始終名列前茅。xx高速項(xiàng)目辦、總監(jiān)辦、高駐辦對(duì)項(xiàng)目部的施工工作給予了高度評(píng)價(jià)。
20xx年將主要從以下幾個(gè)方面加強(qiáng)施工質(zhì)量管理：
1、組織各專工認(rèn)真分析20xx年全年所出現(xiàn)的各類質(zhì)量問(wèn)題，查找原因，分析對(duì)策，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，在今后的施工中避免類似問(wèn)題的發(fā)生。
2、繼續(xù)加強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)，提高質(zhì)量認(rèn)識(shí)，首先確保施工隊(duì)長(zhǎng)重視，按照既定的質(zhì)量方針和目標(biāo)，加強(qiáng)技術(shù)人員工作責(zé)任心和職業(yè)道德教育，并通過(guò)嚴(yán)格有效的管理制度，獎(jiǎng)懲分明，使質(zhì)量管理工作落到實(shí)處。
雖然我們?nèi)〉靡恍┏煽?jī)，但這還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，工程只要還在進(jìn)行，質(zhì)量就一定要常抓不懈。達(dá)到公司質(zhì)量目標(biāo)還任重道遠(yuǎn)，我們會(huì)在下20xx年中繼續(xù)發(fā)揚(yáng)優(yōu)點(diǎn)，向兄弟單位學(xué)習(xí)，采取更多更有效的手段、措施，使xx項(xiàng)目部圓滿完成公司的質(zhì)量目標(biāo)。
高速公路工作總結(jié) 8
時(shí)光飛逝，轉(zhuǎn)眼我已經(jīng)在京包收費(fèi)口開(kāi)心的工作了快兩年了，在這兩年的工作中，我們?cè)谡鹃L(zhǎng),做事員,班長(zhǎng)的率領(lǐng)下，我從最初的不安和重要，到現(xiàn)在可以或許每天自在精確的收費(fèi)，純熟的操作設(shè)備。在高速公路的長(zhǎng)龍上，在平整延綿、寬闊的路面上，在莊嚴(yán)的收費(fèi)窗口，穿梭著無(wú)數(shù)的身影，形成了遼闊大地上一道奇特、亮麗的風(fēng)景線。他們來(lái)自不合的地方，但都是為了一個(gè)配合的奮斗目標(biāo)——高速公路事業(yè)的成長(zhǎng)，北京經(jīng)濟(jì)的振興與騰飛，闊別親人和朋友。這里沒(méi)有城市的喧囂繁華、高樓林立、轂擊肩摩、醉生夢(mèng)死、霓虹閃爍，有的只是邊荒、艱辛與寂寞。
在外人觀來(lái)，高速公路收費(fèi)人員有著快意的工作崗位，有著很好的工作條件，體面又風(fēng)光，令人羨慕而神往。殊不知他們也有本身的艱辛和不易，由于收費(fèi)人員工作的特殊性，抉擇了他們的支付比獲得的將。收費(fèi)站實(shí)行的是半軍事化治理，有著嚴(yán)格的組織規(guī)律，上班期間自由度極小，不能隨意離開(kāi)征費(fèi)崗位，上茅廁不能超時(shí)；再者,收費(fèi)站是辦事窗口，是展示高速公路人優(yōu)越職業(yè)形象的窗口。要求優(yōu)質(zhì)文明辦事，唱收唱付，文明用語(yǔ)，微笑辦事，我們心甘甘愿寧可！
收費(fèi)員日復(fù)一日地反復(fù)著文明用語(yǔ)、忙于收費(fèi)和發(fā)卡等事務(wù)。每天呼吸著“大量”汽車尾氣，面露微笑歡迎著五顏六色、林林總總的車輛，迎來(lái)送往著南來(lái)北往的司乘人員。在每天的“您好”、“再見(jiàn)”等用語(yǔ)及“收你若干錢，找你若干錢”的唱收唱付中度日。三尺崗?fù)け闶俏覀兊墓ぷ髦�，奉獻(xiàn)之地，里面所發(fā)生的便是我們工作的全部?jī)?nèi)容，工作簡(jiǎn)單、死板而乏味。然則為了高速公路事業(yè)的興旺蓬勃，“費(fèi)力我一人，幸福千萬(wàn)家”，使我們有了奉獻(xiàn)之心！當(dāng)四周漆黑一片、萬(wàn)籟僻靜，人們進(jìn)入到沉沉的夢(mèng)鄉(xiāng)時(shí)，我們又立刻起床，慌忙洗漱完畢后，便排著劃一的隊(duì)列，來(lái)到了三尺收費(fèi)崗?fù)�。星辰與我們做伴，日月伴我們同行。當(dāng)大地像一位害羞的少女輕輕地揭開(kāi)面紗，朝陽(yáng)從東方徐徐升起之時(shí)，我們才披著晨霧進(jìn)入了甜甜的夢(mèng)鄉(xiāng)。不停以來(lái)，我們就在這種常常重復(fù)、晝夜倒置中度過(guò)，但我們毫無(wú)牢騷！
大多在高速公路收費(fèi)站上班的`收費(fèi)人員，闊別家人、闊別朋友，更有繾綣的情人天各一方，蒙受著相思的煎熬。尤其是“每逢佳節(jié)倍思親瘧這種想家思人的感到浸入肌膚，滲入骨髓。要知道，在收費(fèi)站是沒(méi)有法定節(jié)沐日可言，就連大年初一也無(wú)一破例，可是我們都能忍受！我們把站觀成本身的家，把站里的同事觀成本身的兄弟姐妹，在這充溢溫馨與關(guān)愛(ài)的人人庭里，親如一家人。我們?cè)诠ぷ魃舷嗷ブС�、贊助，在生活中互相關(guān)切、照顧，遇到艱苦向站領(lǐng)導(dǎo)反應(yīng)哀求贊助，遇有煩心的事可以向兄弟姐妹傾吐。
我們每天在反復(fù)著簡(jiǎn)單而又繁鎖、平凡而又巨大的工作。我們?cè)诒M力踐行著“態(tài)度和睦、百問(wèn)不厭、不急不躁、車道通順、耐心說(shuō)明”的辦事許諾。以飽滿的工作激情親切盡最大的才能去做到“對(duì)年父老親切、對(duì)急躁者忍耐、對(duì)艱苦者贊助、對(duì)扣問(wèn)者細(xì)心”。以“辦事人民、奉獻(xiàn)社會(huì)”為宗旨開(kāi)展工作，“以群眾是否滿意”來(lái)查驗(yàn)本身的辦事工作是否到位。然而我們的辛勞、盡力卻讓少數(shù)司乘人員不理解，換來(lái)的是有些司機(jī)無(wú)理的取鬧與謾罵，委屈得淚水漣漣還要強(qiáng)露笑容，還要微笑辦事、委服從務(wù)、禮貌辦事�？墒�，我們無(wú)怨無(wú)悔！
這便是我們高速公路的收費(fèi)人員，一群勇于獻(xiàn)身高速公路事業(yè)，為了千萬(wàn)家的安寧、幸福，為了高速公路事業(yè)的發(fā)告竣長(zhǎng)，北京經(jīng)濟(jì)的跨躍式成長(zhǎng)而默默無(wú)聞、無(wú)私奉獻(xiàn)的收費(fèi)人員。
高速公路工作總結(jié) 9
時(shí)光飛逝。轉(zhuǎn)眼間，20xx將流動(dòng)。我在南平高速公路養(yǎng)護(hù)公司和平養(yǎng)護(hù)站工作了一年。在此期間，我的領(lǐng)導(dǎo)同事給予了我足夠的寬容、支持和幫助，體會(huì)到了高速公路養(yǎng)護(hù)工作者的艱辛和堅(jiān)定。在這里我看到了很多，了解了很多，學(xué)到了很多，因?yàn)槲乙婚_(kāi)始不知道什么是高速保養(yǎng)，怎么做，現(xiàn)在我知道“科學(xué)保養(yǎng)，保證交通暢通”是一個(gè)必要條件。現(xiàn)在，我將過(guò)去這年的工作總結(jié)如下：
一、高速養(yǎng)護(hù)的意義；做好養(yǎng)護(hù)工作，對(duì)于延長(zhǎng)高速公路的使用期限，提高高速公路的運(yùn)營(yíng)效益具有重要意義。高速養(yǎng)護(hù)要堅(jiān)持預(yù)防性養(yǎng)護(hù)原則，及時(shí)做好日常養(yǎng)護(hù)，路面病害和防撞護(hù)欄的維修，確保高速公路暢通美觀行車環(huán)境。由于養(yǎng)護(hù)作業(yè)是在高速通行下實(shí)施具有一定的危險(xiǎn)性，嚴(yán)格按公司規(guī)定，著裝上路，擺好安全標(biāo)志牌，在確保安全的情況下進(jìn)行施工作業(yè)。
二、做好日常維護(hù)、倉(cāng)庫(kù)管理和員工小家園建設(shè)；在領(lǐng)導(dǎo)的安排下，我負(fù)責(zé)日常維護(hù)、倉(cāng)庫(kù)管理和員工小家園的建設(shè)
1、日常養(yǎng)護(hù)：做好同事們?cè)谕鈽I(yè)上工作內(nèi)容情況的登記。
2、倉(cāng)庫(kù)管理：對(duì)倉(cāng)庫(kù)物資進(jìn)行管理，及時(shí)登記入庫(kù)、出庫(kù)物資，確保實(shí)物與賬簿相符，每月月末完成入庫(kù)報(bào)告。
3、職工小家的建設(shè)：完成職工小家建設(shè)的資料，記錄職工們的生活。對(duì)于這項(xiàng)工作的重要性與工作成績(jī)的好壞，關(guān)系著全站員工的利益，由于以前未接觸過(guò)高速養(yǎng)護(hù)的內(nèi)業(yè)工作，有許多地方不懂，深知自己的不足，于是在工作不懂就問(wèn)，努力學(xué)習(xí)讓我不斷的了解其中的內(nèi)容。
三、 工作計(jì)劃；在今后的'工作中，我們會(huì)認(rèn)真學(xué)習(xí)各種維修技能和知識(shí)，作為新員工，我們會(huì)像老員工一樣多溝通、多學(xué)習(xí)。改善同事之間的關(guān)系。努力做好工作。作為知名維修站的維修工，積極參與各種義務(wù)勞動(dòng)，為建立和諧文明的員工小家庭做出貢獻(xiàn)。我相信，在公司領(lǐng)導(dǎo)和站長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)下，在維修站全體員工的努力下，我一定能夠把我的維修站建設(shè)成一個(gè)美麗的家居維修站。
高速公路工作總結(jié) 10
一、綜述
高速公路收費(fèi)員是高速公路管理和運(yùn)營(yíng)的重要一環(huán)，他們承擔(dān)著車輛收費(fèi)、人員引導(dǎo)、交通安全等多項(xiàng)工作任務(wù)。作為一名高速公路收費(fèi)員，我在過(guò)去的一年里，盡職盡責(zé)地完成了各項(xiàng)工作，積極應(yīng)對(duì)各種挑戰(zhàn)，為高速公路運(yùn)營(yíng)貢獻(xiàn)了自己的力量。
二、車輛收費(fèi)工作總結(jié)
1. 提高服務(wù)水平：每當(dāng)車輛駛來(lái)，我總是微笑迎接，并耐心地為每一位司機(jī)辦理收費(fèi)手續(xù)。我時(shí)刻注意自己的形象和儀表，保持整潔。積極學(xué)習(xí)車輛收費(fèi)相關(guān)知識(shí)，以提升服務(wù)水平，給司機(jī)提供便捷的支付方式和快速的服務(wù)。
2. 規(guī)范操作流程：堅(jiān)持嚴(yán)格執(zhí)行收費(fèi)操作規(guī)程，確保每筆收費(fèi)的準(zhǔn)確性和公正性。同時(shí)，我注重細(xì)節(jié)，認(rèn)真核對(duì)每一筆收費(fèi)信息，避免因?yàn)槭韬鲆l(fā)爭(zhēng)議。
3. 應(yīng)對(duì)異常情況：在收費(fèi)過(guò)程中，常常會(huì)遇到各種異常情況，如突發(fā)事故、交通堵塞等。我時(shí)刻保持警惕，采取有效措施處理并及時(shí)報(bào)告相關(guān)部門，確保交通安全和流暢。
三、人員引導(dǎo)工作總結(jié)
1. 會(huì)車引導(dǎo)：在高峰時(shí)段，遇到車流量大的情況，我積極參與會(huì)車引導(dǎo)，確保車輛能夠有序通行。通過(guò)手勢(shì)指示和聲音提示，我成功地協(xié)調(diào)車輛流動(dòng)，避免了交通事故的發(fā)生。
2. 事故現(xiàn)場(chǎng)維持秩序：在發(fā)生交通事故的緊急情況下，我及時(shí)趕到現(xiàn)場(chǎng)維持秩序，并協(xié)助司警及救援人員進(jìn)行施救工作。我靈活運(yùn)用手勢(shì)指揮和口頭指示，使事故現(xiàn)場(chǎng)得以迅速疏導(dǎo)，最大限度地減少人員傷亡和交通堵塞時(shí)間。
四、交通安全工作總結(jié)
1. 安全巡查：我時(shí)刻保持對(duì)高速公路段的安全狀態(tài)關(guān)注，并定期進(jìn)行安全巡查。我發(fā)現(xiàn)并及時(shí)報(bào)告存在的安全隱患，確保道路的安全可靠。
2. 異常事件處理：在工作中，我遇到了各種異常事件，如車輛故障、路面坑洼等。我積極與相關(guān)部門配合，組織力量及時(shí)處理，確保交通安全和暢通。
3. 宣傳教育：作為高速公路從業(yè)人員，我深知交通安全的重要性。我主動(dòng)參與宣傳教育活動(dòng)，通過(guò)發(fā)放宣傳資料、舉辦交通安全講座等方式，提醒司機(jī)們注重交通安全，遵守交通規(guī)則。
五、個(gè)人成長(zhǎng)與心得感悟
在過(guò)去的一年里，我意識(shí)到高速公路收費(fèi)員這個(gè)崗位的責(zé)任和重要性。在工作中，我不僅學(xué)到了專業(yè)知識(shí)和技能，更鍛煉了自己的溝通能力、應(yīng)變能力和團(tuán)隊(duì)合作精神。我深深感受到了自己作為一名高速公路收費(fèi)員的使命感和責(zé)任感，堅(jiān)定了我的職業(yè)選擇。
同時(shí)，我也認(rèn)識(shí)到個(gè)人的不足之處。例如，有時(shí)在處理復(fù)雜情況時(shí)需要更果斷和冷靜，還有待提高自己的.服務(wù)意識(shí)和專業(yè)水平。為了不斷提升自己，我將積極參加相關(guān)培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，不斷完善自身技能。
總之，我以飽滿的工作熱情、積極的工作態(tài)度和專業(yè)的工作水平，在過(guò)去的一年中圓滿完成了各項(xiàng)工作任務(wù)。通過(guò)工作總結(jié)，我更加明確了自己的工作方向和發(fā)展目標(biāo)，我將繼續(xù)努力，為高速公路管理和運(yùn)營(yíng)做出更大的貢獻(xiàn)。
高速公路工作總結(jié) 11
20xx年是許平南高速公路通車運(yùn)營(yíng)的第一年。半年來(lái)，在公司領(lǐng)導(dǎo)班子的正確領(lǐng)導(dǎo)下、在公司全體員工的共同努力下，公司克服了雨、雪、霧等惡劣天氣及阻路等突發(fā)事件，緊緊圍繞“靠服務(wù)占市場(chǎng)，向管理要效益，以改革求發(fā)展，用創(chuàng)新?tīng)?zhēng)一流”的經(jīng)營(yíng)方針，團(tuán)結(jié)一致、開(kāi)拓創(chuàng)新，較圓滿的完成了上半年的工作，為實(shí)現(xiàn)20xx年全年經(jīng)營(yíng)目標(biāo)奠定了良好的基礎(chǔ)�，F(xiàn)將20xx年上半年工作總結(jié)如下：
一、團(tuán)結(jié)奮進(jìn)，克服困難，圓滿完成20xx年度上半年工作任務(wù)
在公司通車典禮上，董事長(zhǎng)向社會(huì)各界做出了“加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)保暢通、規(guī)范管理創(chuàng)造一流、資本運(yùn)作謀發(fā)展”三項(xiàng)承諾，—，管理類，工作總結(jié)類，工作計(jì)劃類文檔，感謝閱讀下載——
按照三個(gè)承諾的要求，圍繞經(jīng)營(yíng)工作總體思路和工作目標(biāo)，回顧半年來(lái)的工作，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：
�。ㄒ唬┩ㄐ匈M(fèi)征收穩(wěn)步提高，超額完成上半年征收目標(biāo)
通行費(fèi)征收是公司賴以生存和發(fā)展的根本，通行費(fèi)征收管理工作也是各項(xiàng)工作的重中之重。20xx年，公司通行費(fèi)的征收目標(biāo)是2億元。截止到5月份，公司通行費(fèi)的實(shí)際收入為75486336元，比原計(jì)劃超額完成2977365元，6月份預(yù)計(jì)收入16000000元。上半年累計(jì)收入91486336元，占全年計(jì)劃收入的%﹪超出了上半年公司制定的通行費(fèi)收入計(jì)劃。
�。ǘ┤粘ｐB(yǎng)護(hù)工作實(shí)施，確保路況良好
圍繞公司經(jīng)營(yíng)工作總體思路和工作目標(biāo)，養(yǎng)護(hù)管理工作以“建設(shè)是發(fā)展，養(yǎng)護(hù)也是發(fā)展”為指針，切實(shí)改變重建輕養(yǎng)、重突擊性養(yǎng)護(hù)輕經(jīng)常性養(yǎng)護(hù)的傾向，對(duì)高速公路路況，特別是建設(shè)期質(zhì)量存在缺陷的重點(diǎn)段和重點(diǎn)部位加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)檢測(cè)。以“提—，管理類，工作總結(jié)類，工作計(jì)劃類文檔，感謝閱讀下載——
早預(yù)防，及時(shí)養(yǎng)護(hù)，立足小養(yǎng)，避免大養(yǎng)，確保有良好路況”為具體出發(fā)點(diǎn)，以“學(xué)習(xí)先進(jìn)的養(yǎng)護(hù)技術(shù)，提高管理水平”為標(biāo)準(zhǔn)和具體要求，提高養(yǎng)護(hù)工作的管理水平。截止到20xx年6月21日，養(yǎng)護(hù)工程管理部收到路政部門發(fā)的“維修通知”共138份；收到養(yǎng)護(hù)中心、各養(yǎng)護(hù)工區(qū)的“巡查報(bào)告”41次。經(jīng)過(guò)核實(shí)補(bǔ)充后，給高發(fā)實(shí)業(yè)公司下達(dá)“養(yǎng)護(hù)任務(wù)單”12次共149處的護(hù)欄維修位置，下達(dá)“維修通知”83份，保證了高速公路的安全運(yùn)營(yíng)，維護(hù)了許平南高速公路的形象。
（三）及時(shí)采取有效措施、確保道路安全暢通
路政管理工作在上半年的工作中，克服人員少、裝備不足、工作量大等種種困難，實(shí)行科學(xué)管理，嚴(yán)格落實(shí)24小時(shí)巡邏制度，提高路政人員的業(yè)務(wù)水平和應(yīng)急反應(yīng)能力，對(duì)超載超限車輛進(jìn)行嚴(yán)厲的查處，對(duì)交通事故進(jìn)行迅速有效的處理，對(duì)因雨、雪、霧等惡劣天氣造成的道路行駛危險(xiǎn)的情況采取封道、分—，管理類，工作總結(jié)類，工作計(jì)劃類文檔，感謝閱讀下載——
流等多種形式確保通行安全。截止六月底，路政大隊(duì)累計(jì)上路巡邏262613公里，處理交通事故230起。全線封道67次，累計(jì)封道668小時(shí)。累計(jì)查處超限車輛2500余次，有效遏止了高速公路的超載超限現(xiàn)象。
（四）編制了公司20xx年度收支計(jì)劃和公司“十一五”發(fā)展規(guī)劃（草案）
企業(yè)發(fā)展部根據(jù)部門提出20xx年度收支計(jì)劃與各部門進(jìn)行了費(fèi)用項(xiàng)目的銜接，將各項(xiàng)費(fèi)用指標(biāo)細(xì)化，做到切合實(shí)際，達(dá)到公司內(nèi)部控制的目的。收支計(jì)劃已提交經(jīng)理辦公會(huì)討論，近期即可下發(fā)。根據(jù)省建投的通知要求，結(jié)合公司實(shí)際，編制了公司“十一五”規(guī)劃（草案）。規(guī)劃結(jié)合國(guó)家當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)形式，高速公路市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)和河南省“十一五”發(fā)展規(guī)劃的思路，把公司的發(fā)展分為三個(gè)階段，第一階段：強(qiáng)化公司內(nèi)部管理，確保通行費(fèi)應(yīng)征不漏；加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)管理，提供優(yōu)良通行環(huán)境；提高服務(wù)水平，樹(shù)立良好形象。第二階段：充分利用資本—，管理類，工作總結(jié)類，工作計(jì)劃類文檔，感謝閱讀下載——
市場(chǎng)功能，廣開(kāi)融資渠道，想方設(shè)法籌措資金；利用在資本市場(chǎng)募集到的資金和公司通行費(fèi)收入，投資開(kāi)發(fā)新的路橋項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)主營(yíng)業(yè)務(wù)的持續(xù)發(fā)展、滾動(dòng)發(fā)展。第三階段：在突出、穩(wěn)定主業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，尋求與公路行業(yè)相關(guān)或具有良好發(fā)展前景的投資機(jī)會(huì)，培育新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。公司的發(fā)展目標(biāo)是達(dá)到“四個(gè)一流”，即“一流的管理、一流的路況、一流的效益、一流的形象”；爭(zhēng)取在香港主板上市成功，成為河南省在香港唯一的基建公路項(xiàng)目上市公司；5年內(nèi)發(fā)展成為“主業(yè)突出、綜合經(jīng)營(yíng)、管理規(guī)范、業(yè)績(jī)優(yōu)良”的現(xiàn)代化大型公路企業(yè)。
�。ㄎ澹┰黾拥缆窐�(biāo)志標(biāo)牌，加強(qiáng)巡查、維護(hù)公司路產(chǎn)路權(quán)不受損失和侵害
省交通廳3月份要求對(duì)高速公路部分標(biāo)志、標(biāo)牌進(jìn)行整改。路產(chǎn)管理部在養(yǎng)護(hù)工程部配合下，根據(jù)董事會(huì)和省交通廳要求5月初已對(duì)許平南路口需增設(shè)的標(biāo)牌增設(shè)、整改完成。這樣既方便了司乘人員進(jìn)入許平南高速公路，也增加—，管理類，工作總結(jié)類，工作計(jì)劃類文檔，感謝閱讀下載——
了通行費(fèi)的收入。路產(chǎn)管理部協(xié)助路政大隊(duì)實(shí)行嚴(yán)格管理，落實(shí)各項(xiàng)責(zé)任制，落實(shí)路政巡邏制度、路政車輛管理制度等，嚴(yán)格24小時(shí)巡邏制度，同時(shí)采取互相監(jiān)督的制約措施。做到發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)制止和處理，確保路產(chǎn)損失得到足額賠償和收繳。截止5月底共發(fā)生交通事故172起，路產(chǎn)損失萬(wàn)，獲賠金額萬(wàn)，賠償率%。制止違法施工和違章建筑、違章種植126起，裁處違章建筑8處。切實(shí)維護(hù)了公司的路產(chǎn)路權(quán)。
（六）對(duì)遺留工程實(shí)施管理
由于建設(shè)期還留有大量的施工任務(wù)，因此在各服務(wù)區(qū)和京珠立交區(qū)均有逃費(fèi)車出入口，給公司正常的運(yùn)營(yíng)造成了損失。鑒與此現(xiàn)象，公司領(lǐng)導(dǎo)同相關(guān)部門到現(xiàn)場(chǎng)研究，確定方案，并多次安排施工單位采取打護(hù)欄、砌墻、挖土、挖溝等措施進(jìn)行封堵，盡最大能力為公司挽回?fù)p失。公司為了保護(hù)當(dāng)?shù)厝罕姷睦�，根�?jù)省交通廳統(tǒng)一要求，對(duì)沿線積水通道進(jìn)行處治。根據(jù)對(duì)沿線通道積—，管理類，工作總結(jié)類，工作計(jì)劃類文檔，感謝閱讀下載——
水情況進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核實(shí)，并針對(duì)不同情況確定處治方案，組織施工單位進(jìn)行施工。全線共處治積水通道63道，對(duì)于群眾提出及新產(chǎn)生的積水通道一定做到發(fā)現(xiàn)一處，整改一處，絕不因通道積水影響沿線居民的生產(chǎn)、生活。
�。ㄆ撸┩瓿闪�20xx年度財(cái)務(wù)決算和20xx年度財(cái)務(wù)預(yù)算工作。
結(jié)合中介機(jī)構(gòu)的年報(bào)審計(jì)意見(jiàn)，財(cái)務(wù)部于2月份完成了20xx年度的財(cái)務(wù)決算工作。截止到20xx年底，公司帳面資產(chǎn)億，其中工程建設(shè)（加上借貸款）億。公司運(yùn)營(yíng)結(jié)余—萬(wàn)。
由于我公司高速公路20xx年12月才通車運(yùn)營(yíng)，在制訂20xx年度財(cái)務(wù)預(yù)算方面沒(méi)有往年數(shù)據(jù)可供參考，財(cái)務(wù)部結(jié)合公司各部門提供的.費(fèi)用需求、企業(yè)發(fā)展部制訂的20xx年度收支計(jì)劃和同行業(yè)其他公司的相關(guān)資料，于3月份制訂了20xx年度財(cái)務(wù)預(yù)算，為20xx年我公司財(cái)務(wù)控制做好數(shù)據(jù)準(zhǔn)備。
�。ò耍┙M織召開(kāi)了許平南公司第一—，管理類，工作總結(jié)類，工作計(jì)劃類文檔，感謝閱讀下載——
次團(tuán)員代表大會(huì)，組建了許平南公司團(tuán)委。落實(shí)黨委的籌建工作和黨支部的調(diào)整工作
隨著許平南公司由建設(shè)期轉(zhuǎn)入運(yùn)營(yíng)期，公司機(jī)構(gòu)和人員發(fā)生了較大的變化，特別是公司團(tuán)員青年的人數(shù)大幅增加，公司原有的團(tuán)支部設(shè)置與其承擔(dān)的任務(wù)和責(zé)任已不相適應(yīng)。公司黨總支向省建投團(tuán)委遞交了建立許平南團(tuán)委的請(qǐng)示。
根據(jù)《團(tuán)章》及省建投團(tuán)委《關(guān)于建立中國(guó)共產(chǎn)主義青年團(tuán)河南省許平南高速公路有限責(zé)任公司委員會(huì)的批復(fù)》（豫建投團(tuán)[20xx]1號(hào)）文件批復(fù)，黨群工作部組織了各基層單位團(tuán)支部委員、團(tuán)員代表的民主選舉和基層團(tuán)支部委員參加的競(jìng)爭(zhēng)公司團(tuán)委委員候選人的競(jìng)崗演講。依據(jù)演講成績(jī)，經(jīng)公司黨總支研究，結(jié)合公司實(shí)際推薦了6名團(tuán)委委員候選人并報(bào)請(qǐng)省建投團(tuán)委批示。
5月27日，在省建投團(tuán)委的指導(dǎo)下，公司組織召開(kāi)了許平南公司第一次團(tuán)員代表大會(huì)，由團(tuán)員代表無(wú)記名投票選舉產(chǎn)生了團(tuán)委委員5人。
隨著公司機(jī)構(gòu)和人員設(shè)置發(fā)生了較大變化，公司已具備成立黨委的條件，在省建投黨委和公司黨總支的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我公司向省建投黨委報(bào)送了成立公司黨委的請(qǐng)示，經(jīng)省建投黨委豫建投黨委[20xx]19號(hào)、23號(hào)文批復(fù)，同意建立中共河南省許平南高速公路有限責(zé)任公司委員會(huì)，并成立了中共河南省許平南高速公路有限責(zé)任公司委員會(huì)籌備組。
公司黨總支下設(shè)五個(gè)支部于20xx年6月16日經(jīng)豫建投黨委[20xx]30號(hào)文批復(fù)成立，到20xx年6月16日滿兩年。根據(jù)《中國(guó)共產(chǎn)黨章程》和有關(guān)文件規(guī)定，黨的基層組織的總支部委員會(huì)、支部委員會(huì)每屆任期兩年或三年，任期屆滿應(yīng)按期進(jìn)行換屆選舉。為盡快做好成立公司黨委的準(zhǔn)備工作，在公司黨委籌備組的領(lǐng)導(dǎo)下，我部于5月1日下發(fā)通知組織各支部召開(kāi)黨員大會(huì)，采用無(wú)記名投票的方式，完成了黨支部調(diào)整、換屆選舉工作。
�。ň牛┱砩蠄�(bào)董事會(huì)材料，為公司員工爭(zhēng)取工資福利
公司進(jìn)入運(yùn)營(yíng)期后，新增員工較多，由于工資總額未確定，一直發(fā)放的是臨時(shí)工資，基層單位的員工更是只發(fā)放了基本工資。為了穩(wěn)定職工隊(duì)伍，人力資源部克服人員少、任務(wù)重的事實(shí)，加班加點(diǎn)的制定出定崗定編的意見(jiàn)以及工資總額的請(qǐng)示上報(bào)董事會(huì)，這是關(guān)系著全體員工切身利益的。
�。ㄊ┕緝�(nèi)部報(bào)刊《許平南人》成功創(chuàng)辦六期。
報(bào)紙是經(jīng)濟(jì)建設(shè)的工具、報(bào)紙是傳播知識(shí)的工具。報(bào)紙不但要成為企業(yè)內(nèi)部溝通信息、上情下達(dá)、表?yè)P(yáng)好人好事、豐富員工業(yè)余生活的工具，更要成為展示企業(yè)形象的一個(gè)重要窗口。公司領(lǐng)導(dǎo)就是看到了報(bào)紙?jiān)谝粋�(gè)企業(yè)里的重要的作用，提出要?jiǎng)?chuàng)辦企業(yè)內(nèi)部報(bào)刊《許平南人》，迄今為止已成功創(chuàng)辦了六期。在辦報(bào)的版面內(nèi)容上，一版二版是公司重大活動(dòng)和公司領(lǐng)導(dǎo)講話精神及各部室、—，管理類，工作總結(jié)類，工作計(jì)劃類文檔，感謝閱讀下載——
基層單位本月發(fā)生的重大事件。三版四版主要以刊登員工的工作心得和文學(xué)創(chuàng)作。如今，員工們都積極踴躍的投搞為>能辦的更好增磚添瓦。每期報(bào)紙出來(lái)后，員工們都爭(zhēng)先恐后的搶著看，甚至帶回家讓家里人看�！皩�(duì)內(nèi)提高企業(yè)凝聚力，對(duì)外樹(shù)立公司形象”是我們今后辦好《許平南人》的目標(biāo)。
�。ㄊ唬┢髽I(yè)文化豐富多彩，職工生活逐步改善。
公司在培養(yǎng)員工工作技能的同時(shí)也注重豐富員工的業(yè)余生活，時(shí)常的舉辦一些團(tuán)體活動(dòng)來(lái)促進(jìn)公司的凝聚力和員工間的友誼，公司員工對(duì)此也表示出了極大的熱情。并在省建投組織的各項(xiàng)活動(dòng)中取得了較為驕人得成績(jī)。同時(shí)公司為照顧基層收費(fèi)站員工特別根據(jù)他們的工作性質(zhì)更改了就餐時(shí)間，并讓食堂改善伙食，根據(jù)季節(jié)合理安排、科學(xué)的調(diào)整食譜保證員工的就餐質(zhì)量。
二、在上半年工作中存在的問(wèn)題
公司各部室在上半年的工作中，取—，管理類，工作總結(jié)類，工作計(jì)劃類文檔，感謝閱讀下載得了一定的成績(jī)，較好的完成了各自上半年的工作任務(wù)，這些是全體員工共同努力的結(jié)果。但是，在工作過(guò)程中也存在著一些問(wèn)題。主要有以下幾個(gè)方面：
�。ㄒ唬I(yíng)運(yùn)工作：一是工作布置多、檢查落實(shí)少，致使一些工作安排流于形式、走過(guò)場(chǎng)，管理滑坡、站容站貌差、窗口意識(shí)不夠、服務(wù)態(tài)度生冷、損壞了公司形象。二是一些收費(fèi)人員以為與公司簽定勞動(dòng)合同后即端上了鐵飯碗，放松了自身要求，內(nèi)務(wù)管理積聚下降、優(yōu)勝劣汰的激勵(lì)鞭策機(jī)制沒(méi)有貫徹到為；三是隨著雙超治理力度的加大，下半年的征收任務(wù)形式嚴(yán)峻；四是一些工程遺留問(wèn)題處理不夠及時(shí)，尤其是服務(wù)區(qū)封閉、南陽(yáng)平頂山地下通道積水嚴(yán)重、站區(qū)水電、燈具照明、排水設(shè)施的維修，今年擬通車項(xiàng)目與我路段連接處的完全封閉、交通管制力度不夠。
（二）養(yǎng)護(hù)工作：一是日常養(yǎng)護(hù)施工單位的招標(biāo)問(wèn)題。依據(jù)今年董事會(huì)確定的公司養(yǎng)護(hù)規(guī)劃，養(yǎng)護(hù)施工全部對(duì)外—，管理類，工作總結(jié)類，工作計(jì)劃類文檔，感謝閱讀下載——
委托。xx年5月10日交通廳下發(fā)了豫交工[20xx]63號(hào)“關(guān)于加強(qiáng)高速公路養(yǎng)護(hù)工程施工招投標(biāo)管理工作的通知”文件，明確要求養(yǎng)護(hù)施工單位要通過(guò)公開(kāi)招標(biāo)進(jìn)行選擇。二是出現(xiàn)涌包、坑槽的瀝青路面的處治問(wèn)題。目前，全線有幾處瀝青路面出現(xiàn)涌包、坑槽、跳車等病害、急需進(jìn)行處治。經(jīng)過(guò)養(yǎng)護(hù)部多次督促，高發(fā)實(shí)業(yè)公司以養(yǎng)護(hù)協(xié)議沒(méi)有簽為借口，遲遲部進(jìn)行處理，致使這幾處的病害越來(lái)越嚴(yán)重。如另找單位來(lái)施工，又擔(dān)心價(jià)格等問(wèn)題以后扯皮。三是由于辦公程序繁瑣，且個(gè)別部門辦事拖延，甚至個(gè)別人有意刁難，致使多家合作單位完成任務(wù)后幾個(gè)月拿不到工程款，直接影響以后的工作進(jìn)展。
（三）路政工作：一是路產(chǎn)管理部門現(xiàn)在僅兩人，人員少，對(duì)又些工作明顯力不從心，建議盡快增加一名又經(jīng)驗(yàn)的工程技術(shù)人員二是路政人員，裝備不足。路正支隊(duì)現(xiàn)有隊(duì)員58人，管轄164公里，人員嚴(yán)重不足，路政隊(duì)員長(zhǎng)期加—，管理類，工作總結(jié)類，工作計(jì)劃類文檔，感謝閱讀下載——
班加點(diǎn)工作，仍然滿足不了工作的要求。此外，路政大隊(duì)現(xiàn)僅又一輛清障車，兩輛巡邏車，對(duì)滿足工作需要還又很大的差距。三是路政人員工作經(jīng)驗(yàn)不足，綜合業(yè)務(wù)素質(zhì)還需進(jìn)一步提高。路政隊(duì)伍剛剛組建，大部分人員沒(méi)有從事過(guò)路政工作，工作經(jīng)驗(yàn)又限，處理應(yīng)急和突發(fā)事件的能力較弱。因此，在工作中難免會(huì)出現(xiàn)一些這樣那樣的失誤，造成工作不到為。加強(qiáng)路政隊(duì)員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高業(yè)務(wù)素質(zhì)是一項(xiàng)長(zhǎng)期不懈的工作。
高速公路工作總結(jié) 12
�。ㄒ唬⒄{(diào)整管理機(jī)構(gòu)，落實(shí)崗位職責(zé)
1、進(jìn)一步完善了安全管理機(jī)構(gòu)，因人員變動(dòng)，我們調(diào)整了安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，還成立了安全生產(chǎn)檢查小組和宣傳小組，進(jìn)一步明確了安全生產(chǎn)責(zé)任部門，為貫徹落實(shí)安全生產(chǎn)工作提供了保障。
2、今年年初公司、管理處和我所簽定安全生產(chǎn)責(zé)任書(shū)，收費(fèi)所同各班組、接送車、食堂、電工簽定了XX年安全生產(chǎn)工作責(zé)任書(shū)，層層落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，做到職責(zé)落實(shí)，責(zé)任到人，明確各部門的責(zé)任人。
�。ǘ⑼晟瓢踩贫�，規(guī)范檢查機(jī)制
1、我所根據(jù)公司和管理處有關(guān)安全生產(chǎn)文件精神以及本所的實(shí)際情況，建立健全安全生產(chǎn)制度。制定了包括安全生產(chǎn)信息反饋、保密管理、收費(fèi)道口安全管理、車輛管理、食堂管理、內(nèi)部保安、配電房安全管理等一系列安全生產(chǎn)制度；駕駛員工作職責(zé)、電工操作、發(fā)電機(jī)安全技術(shù)操作、配電柜安全操作等一系列安全操作規(guī)程；交通管制、滅火、防盜防搶救援、惡劣天氣、抗臺(tái)防汛、食堂安全管理及防投毒、供電保障等一系列安全生產(chǎn)預(yù)案。從多角度、多方位細(xì)微處入手，嚴(yán)格執(zhí)行安全制度，杜絕一切的安全隱患。
2、加強(qiáng)安全生產(chǎn)日常檢查工作，堅(jiān)持“安全生產(chǎn)，預(yù)防為主”的方針。電工每天檢查設(shè)備情況，安全生產(chǎn)檢查小組每月進(jìn)行一次大檢查，包括收費(fèi)設(shè)備、消防設(shè)備、食堂和其他有關(guān)安全生產(chǎn)的方面。檢查****發(fā)現(xiàn)總配電房場(chǎng)地小且不通風(fēng)，而且四周鋪草，下雨天存在一定危險(xiǎn)；消防滅火器材需保養(yǎng)或更換；監(jiān)控室防盜性能差；變壓器、低壓室無(wú)法散熱，并及時(shí)上報(bào)及時(shí)整改。從方方面面，切實(shí)維護(hù)了我所的良好秩序，全面系統(tǒng)地保障了收費(fèi)所和員工的安全生產(chǎn)。
3、每天行政輪值人員負(fù)責(zé)關(guān)好管理房門窗，做好防盜工作，并做好值班日志；保安增強(qiáng)巡邏次數(shù)和范圍，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并制止不明身份人員進(jìn)入收費(fèi)所，對(duì)早班期間在收費(fèi)廣場(chǎng)停留的車輛進(jìn)行勸阻，做好保安日志，由當(dāng)班班長(zhǎng)監(jiān)督保安當(dāng)班情況。
（三）、加強(qiáng)宣傳教育，樹(shù)立安全觀念
1、我所為了培養(yǎng)大家養(yǎng)成遵守安全紀(jì)律的良好習(xí)慣，從思想上認(rèn)識(shí)安全生產(chǎn)的重要性，上下班不粗心大意，嚴(yán)格做到安全第一，預(yù)防為主。每個(gè)月召開(kāi)安全生產(chǎn)例會(huì)不少于1次，并利用所務(wù)會(huì)、班組會(huì)議，開(kāi)展安全生產(chǎn)知識(shí)學(xué)習(xí)，從實(shí)際出發(fā)，區(qū)別不同情況，有重點(diǎn)、分層次地開(kāi)展安全生產(chǎn)學(xué)習(xí)教育，從道路交通、火災(zāi)爆炸、用電安全、化學(xué)物品、食堂防毒等與安全切實(shí)相關(guān)的`方面重點(diǎn)學(xué)習(xí)，牢固樹(shù)立“安全第一”的思想。
2、利用宣傳欄、橫幅標(biāo)語(yǔ)，宣傳安全生產(chǎn)常識(shí)和安全生產(chǎn)法規(guī)制度。在今年安全生產(chǎn)月中我所組織全體職工在所長(zhǎng)親自帶領(lǐng)下，向廣大司乘人員宣傳《新道路交通安全法》，分發(fā)《實(shí)施安全生產(chǎn)法，人人事事保平安》的宣傳單1000多份，此次活動(dòng)受到了廣大司機(jī)朋友的普遍好評(píng)；在全所舉辦一次安全生產(chǎn)知識(shí)競(jìng)賽；出刊一期名為“群策群力科學(xué)管理戒驕戒躁杜絕事故”的安全生產(chǎn)月�？Ｔ�10月份開(kāi)始的打擊假行駛證的活動(dòng)中，我所收費(fèi)員積極主動(dòng)，共沒(méi)收假證40本；在全國(guó)整治車輛超載超限工作中，我所懸掛2條大型橫幅標(biāo)語(yǔ)，并積極協(xié)助交警、路政部門開(kāi)展車輛檢查工作，有效地消除了超載超限車輛存在的安全隱患。
高速公路工作總結(jié) 13
xx高速公路是四川省高速公路建設(shè)項(xiàng)目的重點(diǎn)項(xiàng)目之一，目前我公司所在的xx高速xx合同段則是此項(xiàng)目的節(jié)點(diǎn)工程，受交通廳及各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)重視。在業(yè)主、公司領(lǐng)導(dǎo)統(tǒng)一部署下，我們認(rèn)真貫徹落實(shí)各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)，將xx高速xx段的工作作為我們?nèi)w項(xiàng)目員工的重要事務(wù)來(lái)做，精心支部，狠抓落實(shí)，保證此項(xiàng)工程的有序進(jìn)行。
一、 基本情況
xx合同段位于四川省雅安市漢源縣，起于xx村，經(jīng)xx，止于xx，起訖樁號(hào)為k72+990.83-k84+720，路線全長(zhǎng)11.63999公里。主要工程有土石方工程設(shè)計(jì)數(shù)量313.46（萬(wàn)m3），變更數(shù)量（萬(wàn)m3），變更后數(shù)量（m3）；橋梁工程設(shè)計(jì)數(shù)量（中橋3座、大橋及特大橋11136.8單幅米/12座），變更數(shù)量（小橋、中橋、大橋及特大橋m/座），變更后數(shù)量（中橋3座、大橋及特大橋11136.8單幅米/12座）；防護(hù)工程設(shè)計(jì)數(shù)量（574455m3），變更數(shù)量（m3），變更后數(shù)量（574455m3）。是目前xx高速漢源片區(qū)的最大標(biāo)段。
二、主要作法
�。ㄒ唬⒓訌�(qiáng)支部領(lǐng)導(dǎo)，實(shí)行目標(biāo)管理
根據(jù)本項(xiàng)目實(shí)際情況，制定項(xiàng)目管理的.各項(xiàng)規(guī)章制度，繪制了詳細(xì)的支部結(jié)構(gòu)圖，在項(xiàng)目經(jīng)理帶領(lǐng)下，設(shè)了兩個(gè)副經(jīng)理，一個(gè)總工、一個(gè)副總工，將工程劃分為了兩個(gè)工區(qū)，六個(gè)工段，項(xiàng)目部設(shè)立了6部（安保部、質(zhì)檢部、物供部、商務(wù)部、測(cè)控部、書(shū)記）三室（試驗(yàn)室、財(cái)務(wù)室、辦公室）。整個(gè)項(xiàng)目部按照“管事理人”的原則，在項(xiàng)目經(jīng)理的帶領(lǐng)下協(xié)調(diào)與生產(chǎn)同時(shí)進(jìn)行，對(duì)項(xiàng)目負(fù)責(zé)實(shí)施。
為明確責(zé)任，實(shí)行目標(biāo)管理，項(xiàng)目部對(duì)施工作業(yè)組實(shí)行階段性目標(biāo)任務(wù)的鎖定。目標(biāo)一旦確定下來(lái)，各作業(yè)組、各項(xiàng)目人員必須全力以赴，誰(shuí)出問(wèn)題誰(shuí)負(fù)責(zé)。項(xiàng)目質(zhì)檢部和安保部分別對(duì)項(xiàng)目部管理人員簽定了質(zhì)量責(zé)任卡、安全責(zé)任卡和安全生產(chǎn)協(xié)議。項(xiàng)目部對(duì)工程質(zhì)量、進(jìn)度、文明施工、安全生產(chǎn)和工程成本控制等都有明確要求，有力地保障了工程的實(shí)施。
高速公路工作總結(jié) 14
從20xx年12月1日起，我來(lái)到了xx高速管理處擔(dān)任一名監(jiān)控員。近一年以來(lái)，在青銀各領(lǐng)導(dǎo)以及同事們的支持和幫助下，我較快的適應(yīng)了工作，虛心學(xué)習(xí)，認(rèn)真履行了工作職責(zé)，基本完成了工作任務(wù)�，F(xiàn)將工作情況作以下的總結(jié)。
一、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高了政治理論和崗位知識(shí)水平
具備良好的政治和業(yè)務(wù)素質(zhì)是做好本職工作的前提和必要條件。參加工作之初，正值我處“爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)”活動(dòng)開(kāi)展之際，全體監(jiān)控中心的同事在領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，進(jìn)一步學(xué)習(xí)管理處下發(fā)的各項(xiàng)文件規(guī)定、加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識(shí)的學(xué)習(xí)、建立《監(jiān)控中心突發(fā)事件》、積極準(zhǔn)備迎接20xx年國(guó)檢、開(kāi)展黨員群眾牽手結(jié)對(duì)子等活動(dòng)。
做為監(jiān)控中心的一員，在開(kāi)始的學(xué)習(xí)工作中，我勤學(xué)苦練，不懂就問(wèn)，很快就能熟練掌握監(jiān)控員的業(yè)務(wù)知識(shí)與設(shè)備操作。同時(shí)，為了做好自己的本職工作，我時(shí)刻與管理處、各站、稽查、路政積極配合，遇到問(wèn)題及時(shí)請(qǐng)示及時(shí)，出現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)糾正及時(shí)解決，有效地降低了錯(cuò)誤率。隨著時(shí)間的推移，上崗次數(shù)的增多，工作效率也大大提高了。
二、擺正態(tài)度，做好服務(wù)工作
工作中，我隨時(shí)提醒自己擺正態(tài)度，樹(shù)立良好工作的服務(wù)意識(shí)，做好“四個(gè)服務(wù)”。對(duì)內(nèi)，所接的每一個(gè)來(lái)文、來(lái)電、來(lái)訪總是爭(zhēng)取在第一時(shí)間內(nèi)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，使領(lǐng)導(dǎo)及時(shí)掌握最新情況;對(duì)外，我們的形象了整個(gè)青銀的形象，所以每次都按要求著裝，整齊上崗，使用文明用語(yǔ)。監(jiān)控部門與收費(fèi)部門一樣都是窗口行業(yè)，接觸司機(jī)形形色色，良莠不齊。
當(dāng)然有很多司機(jī)是理解與配合我們工作的，但也有個(gè)別司機(jī)是一肚子怨氣，滿腹牢騷、怪話，更有的是罵罵咧咧，遇到這些出口不遜的司機(jī)，我都忍住，不發(fā)脾氣，用禮貌的去解釋，用善意的微笑去化解，使他們能夠理解我們的工作，從而配合我們的工作，順利解決問(wèn)題。
三、團(tuán)結(jié)同事，努力工作
平時(shí)的工作生活當(dāng)中，我注意團(tuán)結(jié)同事，寬以待人，不計(jì)較得失，從不與同事?tīng)?zhēng)名利、爭(zhēng)長(zhǎng)短，任勞任怨，努力做好自己的本職工作。同時(shí)嚴(yán)于律己，不把小事當(dāng)無(wú)事，不把小錯(cuò)當(dāng)無(wú)錯(cuò)。時(shí)時(shí)、處處以大局為重，講團(tuán)結(jié)，講正氣，講原則。
監(jiān)控工作紛繁、瑣碎，經(jīng)常容易出現(xiàn)錯(cuò)誤、失誤。在日常工作中，我樹(shù)立了監(jiān)控室與各部門是一個(gè)整體，分工不分家的理念。自己出現(xiàn)了錯(cuò)誤，我從不推卸，立即改正;同事們出現(xiàn)了失誤，我也總是給予他們寬慰和鼓勵(lì)，幫助解決問(wèn)題。
在近一年的學(xué)習(xí)、工作、生活當(dāng)中，幾位參加工作多年的大姐們給予了極大的幫助，對(duì)我言傳身教，使我受益匪淺，得以迅速之。
四、工作中存在的.問(wèn)題和不足
雖然我在工作中取得了一定的成績(jī)，但還存在一些問(wèn)題和不足：一是政治理論水平不夠高，理論指導(dǎo)實(shí)踐還有欠缺;二是服務(wù)質(zhì)量不夠高，存在粗枝大葉現(xiàn)象，主要是自覺(jué)服務(wù)的意識(shí)不夠，細(xì)節(jié)上做的不周到;三是長(zhǎng)時(shí)間繁忙工作時(shí)容易松懈，持久的緊迫感稍有不足;四是工作主動(dòng)性還不夠，工作預(yù)見(jiàn)性有待提高;五是對(duì)突發(fā)事件的應(yīng)變能力需要提高;六是對(duì)一些工作關(guān)系的處理欠妥，直接影響了工作的進(jìn)度和質(zhì)量。
在今后的工作中，我要進(jìn)一步端正自己的和觀念，擺正一個(gè)窗口服務(wù)工作人員的位置，去掉氣，嚴(yán)格要求自己。同時(shí)工作中還要繼續(xù)加強(qiáng)學(xué)習(xí)，戒驕戒躁，努力工作，不斷提升服務(wù)意識(shí)，為我青銀的建設(shè)與發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
高速公路工作總結(jié) 15
高速公路是全封閉式道路，涉及的服務(wù)對(duì)象主要是單向高速行駛的機(jī)動(dòng)車，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，機(jī)動(dòng)車擁有量成倍的增長(zhǎng)，高速公路路網(wǎng)不斷的延伸，完善，車流量的不斷增長(zhǎng)，部分駕駛員交通安全意識(shí)淡薄，違法行為頻繁，隨意在高速公路上停車、上下人、修車、甚至在高速公路上停車休息。因此發(fā)生意外的幾率大大提高，對(duì)現(xiàn)行高速公路運(yùn)輸通行保障能力提出了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，而其中一個(gè)最重要的環(huán)節(jié)就是高速公路清障施救。作為一名從事高速公路救援清障工作十余年的從業(yè)人員，就高速公路救援當(dāng)前形式，我簡(jiǎn)單的談?wù)勛约壕腿绾尾拍茏龅礁咚俟犯咝�、快捷、安全施救的一些看法�?/p>
一、技術(shù)過(guò)硬、紀(jì)律嚴(yán)謹(jǐn)：
要對(duì)施救人員的從業(yè)資質(zhì)要進(jìn)行嚴(yán)格的要求，施救人員除了具備嫻熟的駕駛技能，熟練的操作技能外并且還要掌握簡(jiǎn)單的車輛維修，以及車輛故障點(diǎn)的.判斷能力，并且還要有一定的�；诽幣Z和消防滅火、醫(yī)療救護(hù)、心理救護(hù)等知識(shí)。要對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施合理控制，對(duì)傷員進(jìn)行必要救護(hù)。同時(shí)還要加強(qiáng)勞動(dòng)紀(jì)律、職業(yè)道德和服務(wù)意識(shí)的培養(yǎng)，嚴(yán)格的還要經(jīng)過(guò)高速公路的安全培訓(xùn)之后才可以從事該項(xiàng)工作。
二、反應(yīng)迅速、現(xiàn)場(chǎng)撤除快：
一個(gè)經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期從事高速公路施救工作，并且訓(xùn)練有素的施救隊(duì)員和嫻熟的施救技能，以及先進(jìn)的施救設(shè)備是高速公路快速清障施救，快速撤除事故現(xiàn)場(chǎng)的非常重要保障，要是遇到發(fā)生故障或交通事故后損毀嚴(yán)重難以移動(dòng)，又妨礙高速公路正常通行的，如果在短時(shí)間內(nèi)不能夠?qū)④囕v移至安全地帶，極易造成來(lái)車方向車輛的滯留或造成長(zhǎng)時(shí)間、大規(guī)模的交通堵塞、嚴(yán)重者還會(huì)引發(fā)二次事故或惡性交通事故，針對(duì)這種情況就要要求訓(xùn)練有素的施救隊(duì)員要做到“出車反應(yīng)快” “施救動(dòng)作快” “現(xiàn)場(chǎng)撤除快”
三、做好自我防范、加強(qiáng)安全意識(shí)：
事故或者故障現(xiàn)場(chǎng)處臵過(guò)程中，施救人員的警惕性不高，思想麻痹，不按規(guī)定穿反光背心，一人上路上施救，不太注意安全防范措施，不太注意觀察周圍情況，疏忽大意�；蛘卟扇×舜胧胧┎坏轿�，在這種情況下，導(dǎo)致危險(xiǎn)臨近時(shí)沒(méi)有防備或防備無(wú)效，突然有高速行駛的車輛意外沖進(jìn)事故（故障）現(xiàn)場(chǎng)，極可能造成救援人員受傷，甚至死亡。這就要求施救人員要牢記“現(xiàn)場(chǎng)的安全防護(hù)就是保護(hù)生命”的思想，施救人員到達(dá)事故（故障）現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，按規(guī)定擺放警示牌，錐形標(biāo)，形成有效安全隔離區(qū)域，根據(jù)事故（故障）現(xiàn)場(chǎng)迅速確定施救方案，施救過(guò)程中嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，不違規(guī)施救，車輛拖掛時(shí)，還應(yīng)檢查事故（故障）車輛及牽引設(shè)備是否安全可靠，撤離前還需收回警示牌，錐形標(biāo)，并清理現(xiàn)場(chǎng)遺留物，拖車過(guò)程中，施救車應(yīng)打開(kāi)警示燈，車速不高于每小時(shí)60公里，副駕駛應(yīng)時(shí)刻觀察被施救車輛是否安全，及時(shí)排除可能發(fā)生的安全隱患。進(jìn)一步加強(qiáng)施救人員的自我安全防范意識(shí)，常規(guī)性的開(kāi)展一些施救演練活動(dòng)，以此來(lái)提高施救人員的安全防護(hù)能力。
四、科學(xué)施救、安排合理：
清障施救人員在接到清障救援服務(wù)信息或清障施救命令后，應(yīng)兩名施救隊(duì)員快速趕赴現(xiàn)場(chǎng)，確保白天10分鐘，夜間20分鐘內(nèi)出動(dòng)。要形成科學(xué)施救的機(jī)制，遇有多車相撞事故時(shí)，為了節(jié)約施救時(shí)間，施救時(shí)應(yīng)將事故車輛拖移至應(yīng)急車道或就近服務(wù)區(qū)、收費(fèi)所等安全地帶暫放，等到道路恢復(fù)通行時(shí)，再將事故車輛拖至轄區(qū)交警部門事故車輛停放地點(diǎn)，還要解決施救人員拖拉、消極怠工、貽誤時(shí)機(jī)等情況，施救部門內(nèi)部必須要加強(qiáng)部門的勤務(wù)規(guī)范，實(shí)行24小時(shí)的值班備勤制度，每輛施救車，應(yīng)該配置足夠的工作人員，防止施救隊(duì)員超負(fù)荷工作。
五、加強(qiáng)制度管理、增強(qiáng)大局意識(shí)：
由于清障施救單位準(zhǔn)入門檻過(guò)低，有些施救單位不具備施救條件，經(jīng)常在社會(huì)上臨時(shí)租借施救設(shè)備和人員，給高速公路救援清障工作帶來(lái)很大的隱患。沿線高速公路管理單位應(yīng)定期組織清障救援單位負(fù)責(zé)人座談會(huì)，指出不足，表?yè)P(yáng)先進(jìn)，加強(qiáng)制度建設(shè)，強(qiáng)化內(nèi)部管理，提高隊(duì)伍素質(zhì)，將制度建設(shè)與人員管理相結(jié)合，確保施救人員嚴(yán)守工作紀(jì)律，杜絕違規(guī)違紀(jì)現(xiàn)象的發(fā)生，切實(shí)落實(shí)好事先告知制度，嚴(yán)格按物價(jià)部門的標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)。所以就要求各個(gè)施救單位要樹(shù)立大局意識(shí)，更要增加團(tuán)結(jié)協(xié)作的意識(shí)，要把高速公路保通、保暢工作放在首位，絕對(duì)要避免為了各自的利益而影響到救援工作的正常開(kāi)展。
高速公路工作總結(jié) 16
過(guò)去建成且投入使用的高速公路受到經(jīng)濟(jì)條件、建設(shè)水平以及技術(shù)思想的制約，道路指標(biāo)都有些不適應(yīng)現(xiàn)在日益發(fā)展的技術(shù)要求。在我國(guó)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的情況下，交通方面的需求量越來(lái)越大，大多數(shù)的高速公路特別是靠近城市郊區(qū)的高速公路會(huì)隨著城市的不斷擴(kuò)張,交通流量大大增加而造成擁堵,面臨擴(kuò)建的命運(yùn)。高速公路擴(kuò)建路面拼接問(wèn)題成為了其中的關(guān)鍵性部分。本文就是先讓我們了解一下高速公路擴(kuò)建工程路面拼接施工目前存在哪些問(wèn)題，然后根據(jù)筆者在滬寧高速擴(kuò)建施工過(guò)程中的一些施工技術(shù)進(jìn)行總結(jié)。
一、路面拼接施工面臨的主要問(wèn)題
在路面拼接施工中，最容易出現(xiàn)問(wèn)題的就是路基拼接。路基拼接的問(wèn)題也會(huì)反射到路面上來(lái)。而路基方面產(chǎn)生的問(wèn)題主要如下：
�。ㄒ唬�、拼接處不均勻沉降
舊路的路基在經(jīng)過(guò)了多年使用運(yùn)營(yíng)以及長(zhǎng)期的荷載作用之下，沉降基本已經(jīng)處于穩(wěn)定狀態(tài)。但是新路的路基在完工后還要經(jīng)過(guò)沉降過(guò)程。在兩者的交界地帶就很容易形成不均勻沉降，進(jìn)而還會(huì)引起縱向上的開(kāi)裂情況，并且會(huì)把裂縫延伸到路面，從而降低了擴(kuò)建公路的使用性能。如果地基路段是軟土的話，這一問(wèn)題就越發(fā)凸顯。
（二）、剛度差異
在新的路基開(kāi)工之前，舊的路基填土就已經(jīng)在多年預(yù)壓、無(wú)數(shù)次地承受行車荷載的往復(fù)沖擊、振動(dòng)和壓實(shí)，以及多年氣候變遷和地下水位升降等諸多方面的影響下，達(dá)到或者是接近最佳密實(shí)狀態(tài)了。然而，盡管新填路基的碾壓是嚴(yán)格按照施工設(shè)計(jì)和規(guī)范的，但新填路基并沒(méi)有經(jīng)過(guò)充分的荷載作及外部環(huán)境因素的深刻影響。它的密度往往小于舊路基，存在一定的差異。這就讓設(shè)計(jì)新舊路堤的整體剛度遇到了困難。倘若新舊路基強(qiáng)度的差別太大，在完工以后經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期交通壓力下，就會(huì)形成大面積的不均勻塑性的積累性變形，進(jìn)而也會(huì)導(dǎo)致縱向開(kāi)裂和裂縫反射問(wèn)題。
二、拼接部處理策略
1、軟基處理法當(dāng)前的技術(shù)條件下，新舊路面拼接的處理策略從路基方面入手可以采取軟基處理法。軟基處理是為了減少擴(kuò)建公路總的沉降量和新舊路基不均勻的沉降現(xiàn)象。一方面，可以選取輕質(zhì)的路堤以減少路堤荷載；另一方面，可以選擇諸如復(fù)合型地基或疏樁型地基之類的軟基處理法，以降低地基壓縮性。
需要注意的是，擴(kuò)建公路的加固應(yīng)該要滿足快速之類的要求，因?yàn)樵谑┕み^(guò)程中要保證原來(lái)道路的順利運(yùn)行，作業(yè)場(chǎng)地較窄、工期也十分緊張。
此外，軟基處理的合理選擇要考量不同路段自身地質(zhì)條件、結(jié)構(gòu)類型以及路基的填筑高度等因素。輕質(zhì)路堤在軟基路段以及高填方的路段優(yōu)勢(shì)較大，明顯能減少沉降和附加影響。而復(fù)合型地基結(jié)合其他鞏固手段，可以在有效控制住地基沉降的同時(shí)，降低工程的成本。
2、新舊路堤錯(cuò)臺(tái)臺(tái)階法本辦法適用于施工場(chǎng)地寬敞，容許適當(dāng)占用原來(lái)老路基范圍的施工條件。就是為了減少新舊路基交界面發(fā)生的沉降不均勻現(xiàn)象，在新路路基填筑時(shí)，把原來(lái)老路基的邊坡開(kāi)挖處一定寬度的臺(tái)階，在嚴(yán)格碾壓施工，這樣就可以在交界面形成一個(gè)交錯(cuò)的施工縫，新舊路堤共同承擔(dān)上部荷載，從而有效的減少了路基的不均勻沉降，也就減少了路面反射裂縫的發(fā)生。
三、優(yōu)秀經(jīng)驗(yàn)技術(shù)
在高速公路擴(kuò)建工程的路面拼接問(wèn)題上有所建樹(shù)的工程并不多，以筆者參加的滬寧高速為代表，結(jié)合合寧高速擴(kuò)建，談?wù)剶U(kuò)建路面施工技術(shù)。
�。ㄒ唬麑幐咚俾访鏀U(kuò)建應(yīng)用技術(shù)
滬寧高速公路的路面拼接方案以無(wú)錫樞紐為界限。東段路面的結(jié)構(gòu)類型為：總厚度80厘米，分別是銑刨舊料底的基層20厘米、水泥穩(wěn)定碎石的基層40厘米、稀漿封層0.5厘米、SUP25下面層8厘米、SUP20中面層8厘米、SMA13上面層4厘米。就原則上而言，舊路的超車道所有結(jié)構(gòu)層都要利用上；行車道厚14厘米的中上面層則全部要刨除，利用下面層；利用基層和底基層；只保留硬路肩下的寬為1.25厘米的底基層，除此之外的各個(gè)結(jié)構(gòu)層都使用新路面結(jié)構(gòu)。
西段路面的結(jié)構(gòu)類型則是：總厚度76厘米，其中銑刨舊料底的基層20厘米、水泥穩(wěn)定碎石的基層36厘米、稀漿封層0.5厘米、SUP25下面層8厘米、SUP20中面層8厘米、SMA13上面層4厘米。就原則上而言，舊路的超車道所有結(jié)構(gòu)層都要利用上，還要加鋪SMA13，厚度4厘米；刨除行車道的全部中上面層，利用下面層；只保留硬路肩下的寬為1.25厘米的底基層，除此之外的各個(gè)結(jié)構(gòu)層都使用新路面結(jié)構(gòu)。
滬寧高速的施工順序分別是：
1.封閉交通；
2.病害檢查；
3.銑刨：位置的邊緣線處于新舊路的拼接線上，拼接縫采用的則是垂直接縫；
4.路床加固：其工藝流程依次為：含水量的取樣鑒定、劃格鋪水泥、在控制加水量的基礎(chǔ)上，銑刨路床的石灰土、銑刨料堆放于新路一邊、清掃加固路床、灑水濕潤(rùn)且不能出現(xiàn)積水、在不出現(xiàn)輪跡的要求下靜壓2到3遍，用18到20t的三輪壓路機(jī)、單向的土工格柵的鋪設(shè)、把水泥土重新填回路床的加固槽中、初平、穩(wěn)壓、精平、振壓成型以及測(cè)定壓實(shí)度和報(bào)驗(yàn)；
5.銑刨舊料加入底基層：這樣不但解決銑刨?gòu)U料制造的環(huán)境污染問(wèn)題，也解決了選取底基層的使用材料的問(wèn)題。在混合銑刨舊料中可以適當(dāng)加入一些水洗砂以滿足生產(chǎn)方面的需求，機(jī)制砂也可；
6.用水泥來(lái)穩(wěn)定碎石基層：其設(shè)計(jì)強(qiáng)度是3.0M Pa。在滿足了它的`強(qiáng)度要求的基礎(chǔ)上，其配比應(yīng)當(dāng)盡量選取低水泥劑量；
7.稀漿封層施工；
8.混凝土施工：其施工流程分別是清掃基層的作業(yè)面、濕潤(rùn)作業(yè)面、混合液配制以及涂刷界面劑和基層施工。為加固基層的拼接縫，鋪設(shè)了聚酯玻纖布在基層頂面。在瀝青混凝土鋪設(shè)的路面施工中，中下面層的瀝青混合料選取的是Superpave。中面層的膠結(jié)材料則選取了改性瀝青，這樣能夠提高其抗車轍的能力。上面層選用的是能夠保證路面最佳使用性的SM A13。而在瀝青混凝土的路面的施工過(guò)程中，其接縫都選擇了熱拼接。冷接縫會(huì)影響路面的壓實(shí)度和滲水度，因此采用熱接縫可以提升路面的黏結(jié)度。而在中、下面層適當(dāng)加入聚酯纖維，可以增強(qiáng)混合料對(duì)反射裂縫的抵抗力和高溫穩(wěn)定性；
9.標(biāo)志標(biāo)線施工；
10.開(kāi)放交通。
滬寧高速在施工過(guò)程中使用了新技術(shù)，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)過(guò)多年的投入使用，其性能情況尚屬良好。其優(yōu)秀經(jīng)驗(yàn)可以為其后的高速公路擴(kuò)建工程路面拼接提供技術(shù)借鑒。
�。ǘ┖蠈幐咚賾�(yīng)用技術(shù)
為了保證新老路面的接縫結(jié)構(gòu)安全，合寧高速擴(kuò)建對(duì)舊路面的結(jié)構(gòu)的處理主要在比較三種方法的基礎(chǔ)上擇優(yōu)而用。三種方法分別是：沖擊破碎與加鋪瀝青面層的組合、碎石化與加鋪瀝青面層的組合、水泥板與加鋪瀝青面層的組合。而在擴(kuò)寬部分的結(jié)構(gòu)采用的是水穩(wěn)碎石50厘米和級(jí)配碎石15厘米以及瀝青加鋪層的組合。其中，瀝青加鋪層的厚度均為22厘米。
合寧高速擴(kuò)建過(guò)程中在發(fā)覺(jué)通常的開(kāi)臺(tái)階與新路面拼接的方式容易產(chǎn)生新開(kāi)臺(tái)階松散、塌落或大塊剝離的現(xiàn)象，造成舊基層臺(tái)階的邊緣不齊的問(wèn)題。于是，合寧高速擴(kuò)建工程采用了把接縫的地方原來(lái)的路面結(jié)構(gòu)沿著路面板在橫向邊緣上進(jìn)行垂直切割，從而與新路面的結(jié)構(gòu)進(jìn)行拼接。
合寧高速擴(kuò)建工程在研究了擴(kuò)建結(jié)合部最不利的受力情況后，在此基礎(chǔ)上進(jìn)行了路面拼接。它采取直接拼接的方式對(duì)提高結(jié)合部的受力能力更為有利。單從剪應(yīng)力的層面考慮，對(duì)舊路的三種處理方法以碎石化加鋪?zhàn)顑?yōu)，水泥混凝加鋪?zhàn)盍�。單從拉�?yīng)力的層面考慮，三種方法中碎石化加鋪?zhàn)顑?yōu)，沖擊破碎加鋪?zhàn)盍�。綜合來(lái)看，碎石化加鋪路面結(jié)構(gòu)在提高結(jié)合部受力的上優(yōu)于其他兩種路面結(jié)構(gòu)。
合寧高速在施工中不斷發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，對(duì)不同方法進(jìn)行詳細(xì)的實(shí)驗(yàn)和數(shù)據(jù)對(duì)比，得出最有效的結(jié)果。這無(wú)疑也是路面結(jié)構(gòu)拼接施工的優(yōu)秀態(tài)度，值得學(xué)習(xí)。
總結(jié)：
我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展會(huì)越來(lái)越快，人們生活水平提高，對(duì)交通的要求也會(huì)變得更多更高。在高速公路擴(kuò)建中，保證路面拼接的優(yōu)秀性能才能保證擴(kuò)建是能夠發(fā)揮其交通價(jià)值和經(jīng)濟(jì)效益的。面對(duì)當(dāng)前技術(shù)尚有所欠缺的情況，借鑒和學(xué)習(xí)已經(jīng)完成且使用效果良好的高速擴(kuò)建的成熟經(jīng)驗(yàn)，也是提高和完善自身技術(shù)的有效途徑。
高速公路工作總結(jié) 17
小塘治超檢測(cè)站在各級(jí)主管部門的領(lǐng)導(dǎo)下，一步一個(gè)腳印，以勇于創(chuàng)新的實(shí)踐勇氣，省交通廳和高管局的方針政策，圍繞治理超限超載的工作目標(biāo)和重點(diǎn)，大力加強(qiáng)法制化，規(guī)范化建設(shè)，治理超限超載工作成效顯著，執(zhí)法隊(duì)伍素質(zhì)明顯提高，管理工作全面加強(qiáng)，完成了年度各項(xiàng)工作任務(wù)。過(guò)去的一年，是忙碌有為的一年，是扎實(shí)有序的一年，是協(xié)調(diào)有效的一年，是奮進(jìn)有位的一年。
一、工作情況
據(jù)統(tǒng)計(jì)我站檢測(cè)車輛總數(shù)為：3249臺(tái)次，處罰車輛：1584臺(tái)，收取交通行政處罰金額為3457300元；檢測(cè)未超車輛：486臺(tái)，x車輛：1179臺(tái)；教育人數(shù)：1620人/次。為更好的確保治理工作規(guī)范、有序的深入開(kāi)展，我相信通過(guò)全站職工的共同努力，明年我站的治超工作會(huì)再上新臺(tái)階。
二、加強(qiáng)隊(duì)伍業(yè)務(wù)素質(zhì)建設(shè)，全面提高工作效率加強(qiáng)隊(duì)伍業(yè)務(wù)素質(zhì)建設(shè)
1、“業(yè)務(wù)精通”是一支戰(zhàn)斗力強(qiáng)的路政隊(duì)伍的基本要求，更是落實(shí)目標(biāo)管理的重要依托。隨著社會(huì)的不斷進(jìn)步，對(duì)治超工作將賦予新的內(nèi)涵和使命。依法行政，要求隊(duì)員必須熟練掌握相關(guān)的法律法規(guī)知識(shí)，嚴(yán)格執(zhí)法程序、規(guī)范法律文書(shū)。我站建立了學(xué)習(xí)制度，將隊(duì)員的學(xué)習(xí)情況列入個(gè)人月度工作考核內(nèi)容，進(jìn)行了法律法規(guī)知識(shí)競(jìng)賽活動(dòng)，較好的引導(dǎo)、規(guī)范了隊(duì)員學(xué)習(xí)的自覺(jué)性。工作效率和社會(huì)效益，直接反映在隊(duì)員日常的服務(wù)能力、執(zhí)法水平上，提高隊(duì)員的實(shí)際工作能力是我們“帶好一支隊(duì)伍”的重要工作。
首先，我站建立了業(yè)務(wù)例會(huì)制度，隊(duì)員們將實(shí)際工作中遇到的問(wèn)題及解決的方法在會(huì)上進(jìn)行交流與探討，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，吸取教訓(xùn)，從而豐富了工作經(jīng)驗(yàn)；
第二是引導(dǎo)、培養(yǎng)、激發(fā)隊(duì)員的工作積極性與創(chuàng)造性，增強(qiáng)創(chuàng)新意識(shí)，從主觀上培養(yǎng)隊(duì)員去認(rèn)識(shí)、把握治超工作的客觀規(guī)律，提高隊(duì)員觀察、分析、解決問(wèn)題的能力。
2、為深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀，促進(jìn)我站文明執(zhí)法工作有效開(kāi)展，切實(shí)樹(shù)立良好的高速公路路政執(zhí)法形象，我站以管理處開(kāi)展“優(yōu)質(zhì)服務(wù)年”活動(dòng)為契機(jī)，組織路政人員學(xué)習(xí)高速公路法律法規(guī)知識(shí)、路政管理業(yè)務(wù)知識(shí)，以及實(shí)際操作技能。
學(xué)習(xí)和鞏固了《公路法》、《湖南省公路法實(shí)施辦法》、《道路交通安全法》及路政科下發(fā)的《交通行政執(zhí)法規(guī)范》的一些知識(shí)，全體隊(duì)員還參加了干部職工學(xué)法考試，要求全體路政人員做到“不懂不能放過(guò)、不熟不能放過(guò)、不會(huì)不能放過(guò)”的原則。在行動(dòng)上，通過(guò)調(diào)動(dòng)每位隊(duì)員鉆業(yè)務(wù)、勤學(xué)技能的自覺(jué)性和積極性，采取了自學(xué)與討論交流相結(jié)合的辦法，定期組織隊(duì)員進(jìn)行心得交流與熱點(diǎn)、難點(diǎn)問(wèn)題的討論；采取了學(xué)習(xí)與培訓(xùn)、會(huì)議研討相結(jié)合的辦法，在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)的同時(shí)，多次自行組織了執(zhí)法文書(shū)規(guī)范制作，會(huì)議中進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)總結(jié)與交流，努力提高了隊(duì)員業(yè)務(wù)的`實(shí)際操作技能。
3、為全面落實(shí)素質(zhì)教育要求，進(jìn)一步增強(qiáng)隊(duì)員的集體主義意識(shí)，強(qiáng)化組織紀(jì)律觀念，培養(yǎng)隊(duì)員吃苦耐勞、艱苦奮斗、團(tuán)結(jié)友愛(ài)的品質(zhì)，以良好的習(xí)慣，文明的舉止，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)，展示高速公路路政人員的風(fēng)采，我站在八月份組織全站員工參加為期一個(gè)月的軍事化訓(xùn)練，并制定了“路政執(zhí)法大練兵”軍訓(xùn)實(shí)施方案，進(jìn)一步提高隊(duì)員的整體素質(zhì)。
三、廉潔自律，樹(shù)立高速公路路政執(zhí)法新形象廉潔自律
在工作中我站始終以“五個(gè)禁止”為準(zhǔn)繩，餞行社會(huì)主義榮辱觀教育，不斷加強(qiáng)隊(duì)伍的廉政建設(shè)，教育全體隊(duì)員要把精力用于工作和學(xué)習(xí)中去，廉潔自律。堅(jiān)持24小時(shí)辦案制度，同時(shí)，嚴(yán)格辦案程序，嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家七部委的文件精神和省物價(jià)局下發(fā)的[]44號(hào)文件《湖南省交通系統(tǒng)行政事業(yè)性收費(fèi)項(xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn)》，公開(kāi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，接受社會(huì)監(jiān)督。在處理案件的過(guò)程中，堅(jiān)持做到文明執(zhí)法，嚴(yán)格執(zhí)法，標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)。治超工作會(huì)經(jīng)常與金錢打交道，這要求我們具有“反腐倡廉”的思想和拒貪的意識(shí)。
我站組織隊(duì)員觀看反腐錄象，看那些腐敗人員怎樣由于思想腐化，一步步走向深淵的事例。對(duì)于高速公路系統(tǒng)中出現(xiàn)的貪污現(xiàn)象，隊(duì)員們總是及時(shí)組織討論，讓大家各抒己見(jiàn)，談體會(huì)、寫心得，力求從思想上構(gòu)筑起拒腐防貪的堅(jiān)固防線，堅(jiān)決杜絕治超工作中出現(xiàn)貪污現(xiàn)象。
四、切實(shí)加強(qiáng)安全管理工作
1、根據(jù)高管局《關(guān)于認(rèn)真做好春運(yùn)安全工作的通知》，我站成立了安全工作小組，認(rèn)真做好春運(yùn)工作，確保期間道路安全暢通，我站嚴(yán)格按照管理處的有關(guān)規(guī)定對(duì)車況進(jìn)行了一次全面的檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)上報(bào)及時(shí)解決問(wèn)題，還對(duì)車容、車貌作出了要求，使車輛在春運(yùn)期間能正常行駛。
2、提高認(rèn)識(shí)，健全安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)。組織召開(kāi)安全工作會(huì)議，認(rèn)真學(xué)習(xí)《關(guān)于做好“清明節(jié)”“五一”期間收費(fèi)保暢通工作的通知》及《關(guān)于做好“十一”期間高速公路安全暢通服務(wù)工作的通知》《關(guān)于做好維穩(wěn)工作的通知》。并協(xié)助宜章路政隊(duì)做好對(duì)小塘收費(fèi)站節(jié)假日的客貨分流工作。同時(shí)我站注重安全生產(chǎn)教育，每次例會(huì)都會(huì)對(duì)前段時(shí)間安全生產(chǎn)工作進(jìn)行總結(jié)，加強(qiáng)對(duì)路政員和司機(jī)的安全教育。按照上級(jí)文件精神，我站成立了由站長(zhǎng)負(fù)責(zé)的安全委員會(huì)，明確工作職責(zé)，責(zé)任落實(shí)到人，健全制度，確保安全指標(biāo)達(dá)標(biāo)。將安全生產(chǎn)劃分為生產(chǎn)設(shè)施安全，車輛安全，辦公、生活區(qū)域防火、防盜、防搶工作，重大疾病預(yù)防及人身安全六個(gè)方面指派專人負(fù)責(zé)，確保責(zé)任事故的發(fā)生。
3、提高認(rèn)識(shí)，認(rèn)真開(kāi)展安全自查自糾工作我站認(rèn)真貫徹執(zhí)行《轉(zhuǎn)發(fā)xxx安委會(huì)關(guān)于集中開(kāi)展安全生產(chǎn)隱患排查治理和敦促檢查的通知》，并成立了安全工作小組，進(jìn)一步明確職責(zé)，把責(zé)任落實(shí)到班組及個(gè)人。讓隊(duì)員們深刻認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)對(duì)我們工作的重要性，從思想上予以高度重視。
4、認(rèn)真做好甲流防控工作隨著甲型h1n1流感高峰的到來(lái)，小塘治超站進(jìn)一步加強(qiáng)了預(yù)防工作。因收費(fèi)站屬易感人群，我站引導(dǎo)隊(duì)員利用業(yè)余時(shí)間進(jìn)行體育鍛煉，提倡職工勤洗手、多飲水、不摸嘴、少聚會(huì)。并要求隊(duì)員了解甲型h1n1流感知識(shí)，并為每位隊(duì)員發(fā)放了抗病毒口服液，增強(qiáng)自身免疫力�？茖W(xué)有序開(kāi)展甲流防控工作。
五、充分做好橋梁維修期間的工作安排
4月17日，在k480處發(fā)生一起交通事故，郴州站進(jìn)出口下的橋梁被撞歪橋面下陷，我站的二名隊(duì)員被借調(diào)蘇仙路政中隊(duì)協(xié)助工作。接到通知后，我站立即根據(jù)實(shí)際情況安排黃云南、廖俊華兩名隊(duì)員協(xié)助工作，4月17日晚上8:00時(shí)借調(diào)隊(duì)員全部到崗，確保了橋梁維修期間道路平安暢通。
六、美化辦公環(huán)境創(chuàng)文明執(zhí)法形象窗口
我站積極響應(yīng)管理處《關(guān)于開(kāi)展文明收費(fèi)優(yōu)質(zhì)服務(wù)活動(dòng)的決定》文件要求，為促進(jìn)我站文明執(zhí)法工作有效開(kāi)展，切實(shí)樹(shù)立良好的高速公路路政執(zhí)法形象及文明形象窗口，我站以管理處開(kāi)展“優(yōu)質(zhì)服務(wù)年”活動(dòng)為契機(jī)，為進(jìn)一步優(yōu)化我站的執(zhí)法環(huán)境，我站對(duì)辦公室重新進(jìn)行了布置調(diào)整，設(shè)立了站長(zhǎng)室、內(nèi)勤室、會(huì)議室、辦公室、值班室、處罰室。并在處罰室粘貼了宣傳標(biāo)語(yǔ)、文明標(biāo)語(yǔ)，建立了便民窗口，為司乘人員提供了優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。并受到了上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的一致好評(píng)。
七、全力以赴，做好迎接省交通廳行政執(zhí)法檢查工作
全力以赴做好迎接省交通廳行政執(zhí)法檢查工作為加強(qiáng)交通行政執(zhí)法監(jiān)督，進(jìn)一步提高執(zhí)法水平，省交通執(zhí)法檢查于11月在全省范圍內(nèi)檢查工作，這次的執(zhí)法檢查主要是針對(duì)執(zhí)法人員對(duì)行政處罰程序的了解程度，特別是行政一般處罰程序的熟練運(yùn)用，為了更好地迎接這次檢查工作我站做了充分的準(zhǔn)備工作。
�、賴�(yán)格按照《全省交通系統(tǒng)行政執(zhí)法質(zhì)量評(píng)議考核計(jì)分細(xì)則》在全站開(kāi)展自查自糾活動(dòng)；
②對(duì)今年以來(lái)的各類案卷、文書(shū)進(jìn)行整理，做到規(guī)范統(tǒng)一，符合有關(guān)法律、法規(guī)的程序。
�、劢M織隊(duì)員學(xué)習(xí)《公路法》和有關(guān)的法律、法規(guī)文書(shū)以及辦案過(guò)程中的辦案程序。
我站在認(rèn)真學(xué)習(xí)之后，組織全體隊(duì)員對(duì)今年所有的行政處罰案卷進(jìn)行了一次徹底的清查，對(duì)不符合要求的案卷都一一進(jìn)行改正。為交通廳的執(zhí)法檢查打下了良好的基礎(chǔ)，順利通過(guò)了省交通廳行政執(zhí)法檢查工作。
八、豐富業(yè)余生活，加強(qiáng)協(xié)調(diào)、協(xié)作關(guān)系
豐富業(yè)余生活，加強(qiáng)協(xié)調(diào)、協(xié)調(diào)工作是治超工作的另一項(xiàng)重要內(nèi)容，隊(duì)員協(xié)調(diào)能力的整體水平?jīng)Q定著日常工作成效。協(xié)調(diào)能力是隊(duì)員對(duì)政策掌握、法規(guī)知識(shí)、業(yè)務(wù)技能、文化素質(zhì)、語(yǔ)言能力、應(yīng)變思維、社會(huì)經(jīng)驗(yàn)等方面的充分體現(xiàn)。
為此我們開(kāi)展了崗位練兵、民主生活會(huì)、業(yè)務(wù)例會(huì)、勞動(dòng)競(jìng)賽、辯論搶答賽等形式，有效的提高了隊(duì)員的實(shí)踐能力。因收費(fèi)站周邊有些不法份子為謀取暴利通風(fēng)報(bào)信、敲詐勒索的情況較多，針對(duì)此情況我們邀請(qǐng)了郴州市政法委、宜章縣政法委書(shū)記對(duì)周邊環(huán)境的治理召開(kāi)了座談會(huì)，同時(shí)我們還經(jīng)常與宜章縣治安大隊(duì)、高支隊(duì)、江波頭村村委會(huì)等進(jìn)行協(xié)調(diào)關(guān)系，并開(kāi)展對(duì)周邊環(huán)境的專項(xiàng)整治行動(dòng)，嚴(yán)厲打擊一些不法分子為謀求暴利的違法行為。
九、好人好事
10月31日，小塘治超站當(dāng)班人員黃甘波、廖俊華查處一臺(tái)超限車輛，經(jīng)過(guò)檢測(cè)該牌照為皖k35386的半掛車超長(zhǎng)3米，在高速公路行駛時(shí)沒(méi)有辦任何通行證，按規(guī)定應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)交納處罰金。因司機(jī)拖的設(shè)備是從安徽到廣州，途中因車輛故障修車就花了好幾千，身上的錢也不多了。司機(jī)東湊西湊交處罰金還差二十元，正焦急萬(wàn)分。這時(shí)處理此超限車輛的當(dāng)班隊(duì)員廖俊華見(jiàn)司機(jī)很為難，先嚴(yán)肅對(duì)司機(jī)進(jìn)行教育：你作為一名司機(jī)應(yīng)該懂得超限的危害性，你們不能只顧自己個(gè)人的利益，而不顧及國(guó)家和人民的利益，也不能不顧自己的生命安全。你的車輛經(jīng)檢測(cè)屬于超限車輛，應(yīng)該辦好行駛公路通行證件，再?zèng)]有x得情況下應(yīng)該接受處罰。
當(dāng)時(shí)司機(jī)的態(tài)度非常好，也很積極配合我們的工作，但司機(jī)身上實(shí)在沒(méi)有這么多錢，這時(shí)廖俊華從自己的錢包內(nèi)拿出二十元錢替司機(jī)交罰款，并對(duì)司機(jī)貨主們說(shuō)：我們小塘治超站一直都是秉公辦事執(zhí)法公正，絕不能違反原則。希望你們駕駛員師傅們監(jiān)督，也希望你們配合治超站工作，杜絕超限超載運(yùn)輸，也為了您和家人的幸福。司機(jī)對(duì)我們執(zhí)法隊(duì)員廖俊華這種行為很感動(dòng)，說(shuō)到：“治超站都象你們一樣堅(jiān)持原則按章辦事，治超工作一定能搞得好，對(duì)我們跑運(yùn)輸?shù)囊彩怯泻锰帯！碑?dāng)事人還寫出深刻的檢查保證以后不再超限超載，并對(duì)廖俊華同志表示萬(wàn)分的感謝。
十、存在的問(wèn)題
我站治超工作雖然取得了一定的成績(jī)，但仍有許多問(wèn)題和矛盾亟需解決。
一是治超工作的基礎(chǔ)還很不穩(wěn)固，稍有松懈，即可反彈。
二是源頭治超有所放松，導(dǎo)致非法超限超載出現(xiàn)不同程度的反彈。
三是短途超限超載的問(wèn)題仍然沒(méi)有得到徹底解決。目前各項(xiàng)基礎(chǔ)建設(shè)相繼開(kāi)工上馬，短途超限超載有所抬頭。有些當(dāng)?shù)氐牟环ǚ肿永檬潜镜厝说挠辛l件，經(jīng)常敲詐、勒索、欺騙司機(jī)，還騙取司機(jī)能將車帶過(guò)收費(fèi)站，并從中收取暴利，嚴(yán)重影響了我們的治理工作。以上問(wèn)題影響到治超工作的順利進(jìn)行，我們要結(jié)合我站源頭治超的相關(guān)情況，從思想上高度重視，采取強(qiáng)有力的措施，針對(duì)性的加以解決。
十一、下一步工作安排
一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，精心組織，統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識(shí)。為了確保治超工作取得實(shí)效，我站將定期召開(kāi)治超工作專題會(huì)議，并將此項(xiàng)工作列入重要工作日程，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)治超工作的監(jiān)督和指導(dǎo)。對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)工作中出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行深刻反思，認(rèn)真剖析問(wèn)題產(chǎn)生的原因，針對(duì)存在的問(wèn)題制定進(jìn)一步完善的措施，明確每一步工作目標(biāo)，確保治超工作取得扎實(shí)成效。
二、做好先進(jìn)教育與業(yè)務(wù)素質(zhì)培訓(xùn)工作，努力打造一支“政治過(guò)硬，作風(fēng)優(yōu)良，業(yè)務(wù)精通”的學(xué)習(xí)型隊(duì)伍。治超工作是全國(guó)交通系統(tǒng)的當(dāng)前頭等大事。我們耒宜高速公路小塘治超檢測(cè)站尤為重要。因?yàn)槭蔷┲橹鞲删�湖南段的南大門，與全國(guó)各地的司乘人員打交道，也關(guān)系到我們?nèi)A南的執(zhí)法形象
。為確保工作任務(wù)的圓滿完成，就必須要有一支過(guò)硬的隊(duì)伍。我站是由各路政隊(duì)和收費(fèi)站精選骨干組建而成，有較高的個(gè)人素質(zhì)基礎(chǔ)和水平。為充分的發(fā)揮每個(gè)人的主觀能動(dòng)性和統(tǒng)一協(xié)調(diào)性，明確要求突出重點(diǎn)，扎扎實(shí)實(shí)開(kāi)展治理工作。加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)就是重中之重。
我站要做以下幾點(diǎn)工作：
1）班組建設(shè)常抓不放。班組是具體完成各項(xiàng)實(shí)際工作的主要實(shí)現(xiàn)者，班組的工作情況直接影響整體工作業(yè)績(jī)。明確班會(huì)制度，定時(shí)召開(kāi)班會(huì)、組織學(xué)習(xí)；加強(qiáng)站長(zhǎng)、班長(zhǎng)與班員之間的溝通，深入掌握隊(duì)員思想動(dòng)態(tài)。
2）定期召開(kāi)民主生活會(huì)議。加強(qiáng)隊(duì)員與隊(duì)員之間的團(tuán)結(jié)性，不搞個(gè)人主義，不搞小集體，統(tǒng)一思想，統(tǒng)一政策，共同把工作做好。
3）強(qiáng)化爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)工作。引入一種競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)，激發(fā)一個(gè)積極向上的心態(tài)，增強(qiáng)一種團(tuán)隊(duì)精神。
4）通過(guò)平面媒體、報(bào)刊、發(fā)放宣傳材料以及路政執(zhí)法窗口等媒介，多方位、多層次宣傳治超相關(guān)法律法規(guī)，向廣大車主宣傳治超的意義。
5）積極響應(yīng)管理處“文明服務(wù)優(yōu)質(zhì)年“，為使治超工作更扎實(shí)、更深入、更得力，我站計(jì)劃明年積極開(kāi)展“班組和治超之星”評(píng)選活動(dòng)以及開(kāi)展“治超宣傳月”活動(dòng)和“規(guī)范法律文書(shū)”評(píng)選等各項(xiàng)活動(dòng)，促進(jìn)治超工作的順利發(fā)展。
6）加強(qiáng)周邊環(huán)境的治理工作，正確理順好與高支隊(duì)的關(guān)系，爭(zhēng)取當(dāng)?shù)卣�、政法委、xxx門的支持，促進(jìn)中隊(duì)工作順利開(kāi)展。
7）開(kāi)源節(jié)流，抓好財(cái)務(wù)管理，做到開(kāi)支合理、透明、公開(kāi)。加強(qiáng)現(xiàn)金保管，嚴(yán)格遵守現(xiàn)金制度，做到庫(kù)存現(xiàn)金不得超過(guò)規(guī)定的限額，妥善保管好票據(jù)、憑證、帳簿、報(bào)表、公章、鑰匙等，謹(jǐn)防盜竊。
8）認(rèn)真完成上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)工作任務(wù)。我站駐湖南耒宜高速南大門小塘站，是湖南車流量的收費(fèi)站之一。車流量大，復(fù)雜情況發(fā)生頻率高，我們作為駐扎執(zhí)法隊(duì)伍應(yīng)主動(dòng)承擔(dān)起緊急應(yīng)變和協(xié)助處理復(fù)雜情況的責(zé)任。
高速公路工作總結(jié) 18
永武路地處山區(qū)，地形復(fù)雜，施工難度大，路基、橋梁、隧道并舉。自2004年12月份進(jìn)場(chǎng)至現(xiàn)在兩年來(lái)，在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷及機(jī)關(guān)各科室的支持下，我項(xiàng)目全體員工同心協(xié)力，克服了施工便道不暢、雨季、材料供給、資金緊張等一系列困難，使各項(xiàng)工作都得以順利的開(kāi)展，尤其是大梁的預(yù)制、安裝質(zhì)量、進(jìn)度得到業(yè)主、監(jiān)理的一致好評(píng)，武定分指揮部將我項(xiàng)目預(yù)制廠作為所轄施工單位下的樣板梁廠�，F(xiàn)把永武路項(xiàng)目一年來(lái)的工作總結(jié)如下：
一、項(xiàng)目工程概況
永武路XXX合同段路線全長(zhǎng)XXX KM，合同工期24個(gè)月。合同金額XXXXX萬(wàn)元，扣除暫定金額和計(jì)日工XXXX萬(wàn)元后，有效合同價(jià)XXXX萬(wàn)元，圖紙審核金額XXXXX萬(wàn)元。
主要工程量有路基挖土石方23萬(wàn)m；路基填筑利用土石方22萬(wàn)m；33特大橋3座，大橋4座，中橋12座（均按單幅計(jì)列）；其中基樁300棵；立柱184棵；蓋梁94片；臺(tái)帽38個(gè)；30米T梁285片，20米T梁170片，16米空心板梁252片；涵洞通道111米/4道。雙連拱隧道340米/1座。
二、項(xiàng)目工程進(jìn)度：
�。ㄒ唬┑谝粋�(gè)六月目標(biāo)：雖然受到征地拆遷、地方道路、物資供應(yīng)緊缺等幾個(gè)方面因素的制約，但是在全體員工的共同努力下，項(xiàng)目工程得以順利開(kāi)展，并且在第一個(gè)六月目標(biāo)的綜合評(píng)比中受到業(yè)主的通報(bào)表?xiàng)睢?/p>
�。ǘ┑诙䝼�(gè)六月目標(biāo)：2005年6月底開(kāi)始進(jìn)入雨季，雨季周期長(zhǎng)，且雨水偏多，而且受到地材原料緊缺、部分施工隊(duì)伍施工能力較差，機(jī)械利用率不足等幾個(gè)方面因素的制約，我項(xiàng)目施工嚴(yán)重滯后，針對(duì)項(xiàng)目的這些情況，為了確保完成與業(yè)主簽訂的目標(biāo)任務(wù)，扭轉(zhuǎn)項(xiàng)目工程滯后的局面，項(xiàng)目部采取了“清退請(qǐng)進(jìn)”引進(jìn)打硬仗的施工隊(duì)伍，同時(shí)加大人力、物力的投入，推行機(jī)械化施工，采取循環(huán)作業(yè)，合理調(diào)度和使用機(jī)械，減少工序間的相互干擾，充分發(fā)揮機(jī)械作業(yè)的效力，環(huán)環(huán)緊扣，有條不紊，施工均衡有序，同時(shí)根據(jù)指揮部下達(dá)的目標(biāo)責(zé)任書(shū)，制定了詳細(xì)的實(shí)施性六月目標(biāo)施工組織計(jì)劃，將本項(xiàng)目工程逐一分解，把施工任務(wù)層層分解到各施工點(diǎn)，做到措施到位，責(zé)任到人，與各作業(yè)隊(duì)伍簽訂了階段性和總體目標(biāo)責(zé)任書(shū)，按照“全面有序、突出重點(diǎn)、超前安排、分解落實(shí)”的原則狠抓落實(shí)等措施在保證工程質(zhì)量的前提下最大限度的加快施工進(jìn)度，到2005年年底，我項(xiàng)目施工情況有了全面的改善。
�。ㄈ┑谌齻�(gè)六月目標(biāo)：由于本項(xiàng)目工程量大，技術(shù)含量高，施工難度大，施工任務(wù)重，我項(xiàng)目全體員工充分認(rèn)識(shí)到第三個(gè)六月目標(biāo)能否順利完成是影響整個(gè)工程能否按期交工的關(guān)鍵，第三個(gè)六月目標(biāo)施工期是整個(gè)20xx年施工的黃金階段。針對(duì)本合同工程的特點(diǎn)，全面按照指揮部的管理辦法及六月目標(biāo)任務(wù)，我項(xiàng)目部倒排第三個(gè)六月目標(biāo)的工期，反復(fù)認(rèn)真的研究施工方案，精心組織，在施工中，我部狠抓重點(diǎn)工程、控制性工程，依據(jù)本項(xiàng)目的實(shí)際情況及第三個(gè)六月目標(biāo)總體計(jì)劃，我部對(duì)第三個(gè)六月目標(biāo)總體計(jì)劃進(jìn)行了詳細(xì)的分解，將影響計(jì)劃的各個(gè)環(huán)節(jié)一一列舉，然后逐項(xiàng)解決，將計(jì)劃落實(shí)到每一位員工，分工明確，責(zé)任到人。為了確保完成與業(yè)主簽訂的目標(biāo)任務(wù)，我部加大人力、物力的投入，項(xiàng)目部合理統(tǒng)籌安排施工力量，嚴(yán)格按照與業(yè)主簽訂的進(jìn)度目標(biāo)的要求，在保證工程質(zhì)量的前提下，最大限度的加快施工進(jìn)度，對(duì)重點(diǎn)、難點(diǎn)工程制定其特殊的施工方案，嚴(yán)格按圖紙施工，認(rèn)真做好各項(xiàng)技術(shù)交底工作，在施工中充分發(fā)揮質(zhì)量保證體系，加強(qiáng)施工各環(huán)節(jié)的質(zhì)量檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決，在施工中積極主動(dòng)的與監(jiān)理及設(shè)計(jì)部門合作，對(duì)施工中出現(xiàn)的技術(shù)質(zhì)量等難題，組織攻關(guān)，迅速解決問(wèn)題，我項(xiàng)目全體員工放棄春節(jié)等所有節(jié)假日的休息機(jī)會(huì)，抓住施工的黃金季節(jié)，順利完成第三個(gè)六月目標(biāo)，并在20xx年7月7日，云南永武高速公路指揮部對(duì)永武路所有合同段進(jìn)行了第三個(gè)六月目標(biāo)完成情況的檢查中以質(zhì)量領(lǐng)先、進(jìn)度領(lǐng)先的優(yōu)異成績(jī)榮獲“優(yōu)勝單位”稱號(hào)。
�。ㄋ模┑谒膫�(gè)六月目標(biāo)
到目前為止，我部累計(jì)完成進(jìn)度產(chǎn)值7622萬(wàn)元，申報(bào)批復(fù)計(jì)量產(chǎn)值為6334萬(wàn)元。
1、路基工程： 路基土石方工程基本完工，目前主要進(jìn)行96區(qū)路床填筑施工；支擋工程全部完工；目前主要進(jìn)行邊坡防護(hù)工程及排水工程施工。
2、涵洞通道： K112+820涵洞在梁板預(yù)制廠下面，暫時(shí)不能施工外；K113+320、K114+050和K114+200三座涵洞通道工程施工全部完工。
3、橋梁工程：基樁300棵全部完工；下部結(jié)構(gòu)全部完工；上部結(jié)構(gòu)完成30米T梁預(yù)制完成275片，吊裝完成265片，其中（特大橋左幅）K112+220、K111+695橋橋面系工程全部完工。目前主要進(jìn)行K111+830橋橋面系工程施工；20米T梁預(yù)制完成170片，吊裝完成90片，K112+626橋左右幅橋橋面系工程基本全部完工；16米空心板梁預(yù)制全部完成（252片），吊裝完成140片。其他K113+094、K113+170、K114+380三座空心板中橋全部完工。
4、隧道工程：左右洞主體工程全部完工，目前主要進(jìn)行洞門工程施工。
三、項(xiàng)目工程質(zhì)量控制：
項(xiàng)目施工質(zhì)量是工程建設(shè)的核心，是決定工程建設(shè)成敗的關(guān)鍵。永武高速公路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)高，施工難度大，我項(xiàng)目始終把工程質(zhì)量放在首位，在實(shí)際施工中，切實(shí)采取有效措施，落實(shí)工程質(zhì)量責(zé)任制，建立健全行之有效的質(zhì)量保證體系，狠抓施工過(guò)程控制，對(duì)影響施工過(guò)程質(zhì)量的“人、機(jī)、料、法、環(huán)”等因素逐個(gè)進(jìn)行消除。同時(shí)建立以項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)的質(zhì)量保證體系，實(shí)行工程質(zhì)量總工一票否決制。項(xiàng)目進(jìn)場(chǎng)后制定了項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃、項(xiàng)目質(zhì)量目標(biāo)和質(zhì)量管理方針，按照ISO9002質(zhì)量體系運(yùn)行各項(xiàng)工作。經(jīng)理部設(shè)立質(zhì)檢部和質(zhì)檢工程師，作業(yè)隊(duì)及班組設(shè)質(zhì)檢員。施工前由項(xiàng)目總工進(jìn)行技術(shù)交底，編寫作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，對(duì)每道施工工序都必須經(jīng)過(guò)自檢、互檢、交接檢，由質(zhì)檢工程師檢查合格，報(bào)監(jiān)理工程師確認(rèn)后，進(jìn)行下一道工序的施工。
經(jīng)理部設(shè)立中心試驗(yàn)室和質(zhì)檢部，采取雙項(xiàng)檢控，確保每項(xiàng)工程開(kāi)工前有標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)，施工中有檢測(cè)控制試驗(yàn)，完工后有準(zhǔn)確完善的試驗(yàn)資料。測(cè)量隊(duì)配備先進(jìn)的測(cè)量?jī)x器，由具有豐富經(jīng)驗(yàn)的測(cè)量人員對(duì)整個(gè)標(biāo)段的控制測(cè)量，對(duì)每個(gè)分項(xiàng)的工程開(kāi)工，都由測(cè)量隊(duì)用全站儀進(jìn)行精確放樣，在施工中多次進(jìn)行復(fù)核。
我項(xiàng)目主要通過(guò)以下幾個(gè)方面進(jìn)行施工質(zhì)量的控制：
1、對(duì)人的管理：通過(guò)加強(qiáng)思想教育，提高全員質(zhì)量意識(shí)，堅(jiān)持個(gè)人業(yè)務(wù)素質(zhì)培訓(xùn)制度，堅(jiān)持兩手抓，兩手都要硬，奉行“先換思想再換人，不換思想就換人”原則。
�。�1）．通過(guò)多種形式的宣傳教育，使每位員工都認(rèn)識(shí)到質(zhì)量是企業(yè)的生命線，牢固樹(shù)立以質(zhì)量求生存，以質(zhì)量求信譽(yù)，以質(zhì)量求效益的質(zhì)量管理觀念。堅(jiān)決執(zhí)行“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的方針。我部在每道工序或分項(xiàng)工程開(kāi)工前，都要邀請(qǐng)駐地辦有關(guān)監(jiān)理人員及項(xiàng)目所有作業(yè)技術(shù)員舉行聯(lián)合辦公會(huì)：針對(duì)分項(xiàng)工程或工序的準(zhǔn)備情況，施工過(guò)程中的質(zhì)量控制，施工組織、施工工藝等方面，進(jìn)行研討與規(guī)范，讓所有參與施工的技術(shù)人員及監(jiān)理人員在開(kāi)工前，做到職責(zé)分工明確，思想到位，從而強(qiáng)化人員質(zhì)量意識(shí)，確保工序有組織，有步驟的正常施工，避免人的因素對(duì)工程質(zhì)量的影響。
（2）．崗前技術(shù)培訓(xùn)是我部強(qiáng)化質(zhì)量管理的一種綜合手段，是堅(jiān)持個(gè)人業(yè)務(wù)素質(zhì)培訓(xùn)的基本內(nèi)涵。目的是促使每一位上崗人員都具有過(guò)硬的專業(yè)技能。崗前技術(shù)培訓(xùn)采取集中授課，分散學(xué)習(xí)的形式，一般利用晚上及陰雨天氣等業(yè)余時(shí)間，由施工經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)人員給大家集中講解，并把書(shū)面技術(shù)經(jīng)驗(yàn)材料下發(fā)到各技術(shù)人員手中，通過(guò)實(shí)踐進(jìn)行理解消化，力爭(zhēng)使每位技術(shù)人員在實(shí)際工作中能合理解決遇到的技術(shù)性問(wèn)題，對(duì)新上崗人員及施工經(jīng)驗(yàn)不足的人員進(jìn)行考核，合格后再允許上崗。努力培養(yǎng)、形成一個(gè)“比、學(xué)、趕、超”的良好氛圍，并建立了個(gè)人業(yè)務(wù)素質(zhì)水平與工資分配相掛鉤的分配制度。
�。�3）．項(xiàng)目部定期在指定地點(diǎn)及時(shí)間召開(kāi)所有現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員、各部門負(fù)責(zé)人對(duì)當(dāng)天所完工程量的質(zhì)量評(píng)價(jià)及次日的施工安排，由每位技術(shù)人員進(jìn)行總結(jié)，對(duì)施工過(guò)程中存在的技術(shù)問(wèn)題在會(huì)上提出，大家集思廣益，從技術(shù)、質(zhì)量角度進(jìn)行討論，最后形成一致結(jié)論，再由現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況進(jìn)行處理。
2、材料質(zhì)量是工程產(chǎn)品質(zhì)量的前提：
我項(xiàng)目主材料（鋼筋、水泥、鋼鉸線等）全部為業(yè)主統(tǒng)供，對(duì)于所有材料（包括自購(gòu)材料），為確保質(zhì)量關(guān)，我部從以下三個(gè)方面進(jìn)行質(zhì)量控制：
（1）．材料供應(yīng)商的選擇：對(duì)于自購(gòu)材料，項(xiàng)目部選定質(zhì)量最好的廠商進(jìn)行供貨，并與產(chǎn)品質(zhì)量好的供應(yīng)商簽訂供貨合同。
�。�2）．材料進(jìn)場(chǎng)的質(zhì)量檢驗(yàn)：各種材料在進(jìn)場(chǎng)時(shí)，項(xiàng)目試驗(yàn)部門聯(lián)合駐地辦監(jiān)理人員、指揮部試驗(yàn)人員對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量檢查，確保所有的進(jìn)場(chǎng)材料符合施工技術(shù)、規(guī)范要求，對(duì)于不合格材料或質(zhì)量不穩(wěn)定的材料拒絕入場(chǎng)。
�。�3）．材料存放期內(nèi)材料質(zhì)量不降低：為確保材料在存放期內(nèi)不損壞、不變質(zhì)、不丟失，項(xiàng)目材料部門在材料庫(kù)存管理工作方面嚴(yán)格執(zhí)行指揮部有關(guān)材料管理制度，認(rèn)真貫徹執(zhí)行“定時(shí)檢驗(yàn)，先進(jìn)先出”的材料管理原則，確保材料庫(kù)存期內(nèi)質(zhì)量不降低，確保用于工程產(chǎn)品的材料為合格材料。
3、工藝策劃是確保工程質(zhì)量的關(guān)鍵
�。�1）．工藝策劃
為確保每道工序的施工質(zhì)量，我部各項(xiàng)施工工藝和施工方案編制時(shí)，嚴(yán)格遵循施工技術(shù)規(guī)范和合同要求并結(jié)合項(xiàng)目施工情況和特點(diǎn)進(jìn)行編制，施工方案出臺(tái)后，要經(jīng)過(guò)一系列嚴(yán)格的審查和核定，最后才能申報(bào)。
�。�2）．施工工藝的技術(shù)交底
施工工藝或施工方案是確保工程質(zhì)量的根本，為了使整個(gè)施工工藝貫徹到班組的`每一位員工心中，我部堅(jiān)持技術(shù)交底制度，并采用“縱向到底”的技術(shù)交底形式，由項(xiàng)目總工召集班組所有人員及有關(guān)技術(shù)，質(zhì)量管理部門負(fù)責(zé)人進(jìn)行技術(shù)交底，交底內(nèi)容包括施工準(zhǔn)備、施工組織、施工工藝和相關(guān)部門及人員的職責(zé)，做到分工明確，權(quán)限清楚，使班組施工生產(chǎn)按照施工工藝要求進(jìn)行。避免人為因素使施工工藝改變對(duì)工程質(zhì)量的影響。
�。�3）．編制作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，并督促落實(shí)
為了使全體施工人員對(duì)施工工藝的理解和執(zhí)行，項(xiàng)目施工技術(shù)部門結(jié)合施工工藝、各項(xiàng)專業(yè)技術(shù)規(guī)范和合同要求，及時(shí)編制作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，把作業(yè)指導(dǎo)書(shū)下發(fā)到具體操作人員手中，并要求操作人員認(rèn)真學(xué)習(xí)，領(lǐng)會(huì)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，使每位參建員工都能按照工藝策劃內(nèi)容進(jìn)行工作，確保工藝策劃的落實(shí)，并由項(xiàng)目質(zhì)檢部門在實(shí)際施工中及時(shí)檢查與督促，并依據(jù)項(xiàng)目質(zhì)量管理的競(jìng)爭(zhēng)激勵(lì)機(jī)制，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)操作人員進(jìn)行獎(jiǎng)罰，做到責(zé)任明確，獎(jiǎng)罰分明。
4、狠抓質(zhì)量通病和薄弱環(huán)節(jié)：
結(jié)合我項(xiàng)目施工實(shí)際，我項(xiàng)目成立質(zhì)檢部并設(shè)有專門的質(zhì)檢工程師，同時(shí)制訂了一系列的質(zhì)量管理方面的規(guī)章制度，質(zhì)檢工程師經(jīng)常深入現(xiàn)場(chǎng)對(duì)構(gòu)造物內(nèi)在質(zhì)量、構(gòu)造物外觀，填方壓實(shí)度、平整度、碾壓遍數(shù)、隧道開(kāi)挖襯砌等進(jìn)行全方位的質(zhì)量監(jiān)控，只要是工程質(zhì)量隱患，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，絕不手軟。
針對(duì)梁板預(yù)制關(guān)鍵性構(gòu)件的施工，我部成立了T梁預(yù)制的課題小組，通過(guò)對(duì)砼強(qiáng)度、模板控制、外觀質(zhì)量、鋼鉸線張拉等各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行控制，解決梁板預(yù)制的各種質(zhì)量通病，收到了很好的效果；比如，對(duì)于T梁預(yù)制在新模板使用前要進(jìn)行詳細(xì)、認(rèn)真的修整，有的一套模板修整長(zhǎng)達(dá)10天以上，各項(xiàng)指標(biāo)經(jīng)技術(shù)人員檢驗(yàn)合格后方能投入使用，為T梁良好的外觀質(zhì)量打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，一絲不茍的工作精神才能換來(lái)優(yōu)良的品質(zhì)，我項(xiàng)目讓員工始終認(rèn)識(shí)到“不是做不到，而是想不到”的理念。
四、項(xiàng)目機(jī)械管理：
由于受實(shí)際情況制約，我項(xiàng)目機(jī)械全部為租賃或作業(yè)隊(duì)自有，在管理過(guò)程中，我項(xiàng)目嚴(yán)格執(zhí)行公司設(shè)備管理制度，對(duì)租賃及其作業(yè)隊(duì)機(jī)械建立詳細(xì)的機(jī)械設(shè)備臺(tái)帳，并按局處機(jī)械設(shè)備管理制度進(jìn)行管理。
五、項(xiàng)目物資管理
我項(xiàng)目嚴(yán)格執(zhí)行局處物資管理制度，制訂了本項(xiàng)目材料部管理職責(zé)，并細(xì)化到每個(gè)崗位；材料管理人員按規(guī)定配備較齊全，職責(zé)分工明確，材料驗(yàn)收符合規(guī)定程序，各項(xiàng)記錄較完整。
根據(jù)招標(biāo)文件規(guī)定，對(duì)直接影響工程質(zhì)量的材料，如鋼筋、鋼絞線、水泥等由業(yè)主統(tǒng)一采購(gòu)供應(yīng)。項(xiàng)目材料部為保證物資材料及時(shí)有序的供應(yīng)，根據(jù)合同部、工程部提供的物資需求信息，對(duì)照設(shè)計(jì)圖紙，編制項(xiàng)目工程主要材料及其他相關(guān)材料的進(jìn)貨計(jì)劃，根據(jù)工程進(jìn)度合理安排材料進(jìn)貨時(shí)間。對(duì)業(yè)主統(tǒng)購(gòu)的材料按其規(guī)定，編制年度材料用量計(jì)劃、月度材料用量計(jì)劃、十天材料用量計(jì)劃和五天材料用量計(jì)劃，經(jīng)項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)及監(jiān)理簽署意見(jiàn)后上報(bào)指揮部物資處。指揮部物資處根據(jù)施工單位要貨計(jì)劃所列材料名稱、規(guī)格、型號(hào)、數(shù)量、進(jìn)貨時(shí)間及時(shí)組織貨源按時(shí)供應(yīng)。對(duì)非統(tǒng)購(gòu)供應(yīng)的物資材料，如工字鋼、鋼管、土工格柵、水泥外加劑等，項(xiàng)目部則根據(jù)實(shí)際情況及局、處提供的合格供應(yīng)商名冊(cè)，貨比三家，選擇重合同、守信用的供應(yīng)商，購(gòu)進(jìn)質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的物資材料。
六、項(xiàng)目安全管理：
安全工作關(guān)系到一個(gè)企業(yè)的興衰成敗，是一個(gè)企業(yè)的頭等大事，項(xiàng)目部對(duì)于安全工作向來(lái)很重視，項(xiàng)目建立建全安全保證體系，成立由項(xiàng)目正、副經(jīng)理、總工程師、專職安全員、現(xiàn)場(chǎng)工程師、班組長(zhǎng)和班組安全員在內(nèi)的安全組織機(jī)構(gòu)。項(xiàng)目經(jīng)理是安全生產(chǎn)第一負(fù)責(zé)人，為安全領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)。經(jīng)理部制定詳細(xì)的安全措施和安全預(yù)案，確保安全生產(chǎn)。
�。ㄒ唬┚唧w安全措施有如下幾點(diǎn)：
1、我項(xiàng)目根據(jù)項(xiàng)目橋隧結(jié)構(gòu)物在安全管理上重點(diǎn)多，管理難度大等這些特點(diǎn)，制訂了有力的《安全生產(chǎn)管理規(guī)章制度》，對(duì)工地施工進(jìn)行了精細(xì)化管理，每一個(gè)施工隊(duì)伍在進(jìn)場(chǎng)后首先簽訂《安全生產(chǎn)責(zé)任書(shū)》將安全生產(chǎn)責(zé)任落實(shí)到各施工隊(duì)伍頭上。
2、安全生產(chǎn)管理，堅(jiān)持安全第一，預(yù)防為主的方針。
3、經(jīng)理部在計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)、評(píng)比生產(chǎn)的同時(shí)，要將安全生產(chǎn)工作納入其中，作為評(píng)定的一項(xiàng)考核指標(biāo)。
4、項(xiàng)目專職安全員主管安全，施工班組兼專職安全員，齊抓共管。安全員要經(jīng)常深入現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地檢查，制止違章作業(yè)，糾正違章指揮，根據(jù)工程具體情況制定安全施工規(guī)章制度，并負(fù)責(zé)貫徹落實(shí)。
5、工程技術(shù)部門在技術(shù)交底的同時(shí)進(jìn)行安全技術(shù)交底，并負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)和施工工藝的安全技術(shù)措施、工程結(jié)構(gòu)安全施工的設(shè)計(jì)和檢查落實(shí)情況。
6、機(jī)料部負(fù)責(zé)各種施工機(jī)械設(shè)備安全操作規(guī)程的制定，檢查落實(shí)物資材料的采購(gòu)、運(yùn)輸、保管、使用的安全制度，特別重視易燃、易爆物資的安全管理和行駛機(jī)械的安全使用。
7、施工作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)本作業(yè)隊(duì)施工人員的安全教育和安全措施落實(shí)。隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)本隊(duì)施工人員、工程、機(jī)械設(shè)備的安全，堅(jiān)決做到以預(yù)防為主，消滅一切不安全隱患。
8、安全員監(jiān)督檢查本班組施工人員執(zhí)行安全操作規(guī)程，安全帽，安全帶，安全網(wǎng)等勞動(dòng)保護(hù)用具的使用情況，有權(quán)制止施工中一切不安全的行為，有權(quán)拒絕上一級(jí)的違章指揮，對(duì)生產(chǎn)中的不安全因素及隱患要及時(shí)解決。
9、定期組織項(xiàng)目安全員、現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員、施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)、班組長(zhǎng)對(duì)進(jìn)行安全教育，學(xué)習(xí)《公路工程安全技術(shù)規(guī)程》、《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《安全生產(chǎn)違法行為行政處罰辦法》、《中華人民共和國(guó)行政處罰法》和《機(jī)械設(shè)備安全工作條例》等有關(guān)安全生產(chǎn)的有關(guān)法律法規(guī)及業(yè)主、監(jiān)理對(duì)生產(chǎn)的要求、指令等。
10、安全檢查起著消除隱患的關(guān)鍵作用，定期對(duì)項(xiàng)目各項(xiàng)安全隱患進(jìn)行檢查，隨時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題隨時(shí)解決，隱患不隔夜，預(yù)防了事故的發(fā)生，真正做到了“安全第一，預(yù)防為主”的方針。
11、積極配合業(yè)主監(jiān)理做好安全生產(chǎn)工作，堅(jiān)決執(zhí)行業(yè)主、監(jiān)理對(duì)安全生產(chǎn)的各種要求和指示。
12、對(duì)各種作業(yè)人員包括各種機(jī)械的操作手必須持上崗證，嚴(yán)禁無(wú)證施工作業(yè)。
13、爆破器材要嚴(yán)格管理，必須實(shí)銷實(shí)報(bào)，剩余的爆破材料必須當(dāng)日退庫(kù)，嚴(yán)禁私自收藏，亂丟亂放。建立好爆破器材收發(fā)臺(tái)賬，發(fā)現(xiàn)爆破器材丟失、被盜要立即報(bào)告，等待處理。
14、爆破器材要按規(guī)定要求進(jìn)行檢驗(yàn)，對(duì)失效及不符合技術(shù)條件要求的不得使用。
15、爆破器材要由專人領(lǐng)取，炸藥嚴(yán)禁由一人同時(shí)搬運(yùn)。嚴(yán)禁與帶電物品一起攜帶運(yùn)送。爆破器材運(yùn)送，要避開(kāi)人員密集地段，并直接送往工地，中途不得停留，并不得隨地存放或帶入宿舍。
（二）取得的成績(jī)
兩年來(lái)，我項(xiàng)目部在安全管理方面取得了一定的成績(jī)，項(xiàng)目沒(méi)有發(fā)生一次大的安全事故，特別是克服了隧道施工安全隱患大的特點(diǎn)，在指揮部安全管理大檢查中多次受到業(yè)主好評(píng)，更在第三六月目標(biāo)綜合大檢查中安全管理工作獲得全線第一名，贏得了全線的流動(dòng)紅旗。
七、項(xiàng)目合同管理
對(duì)于一個(gè)項(xiàng)目來(lái)說(shuō)，合同管理的好壞直接關(guān)系到項(xiàng)目效益的好壞，因此，提高合同的管理水平是一個(gè)企業(yè)得以生存的必要條件，我項(xiàng)目對(duì)于合同管理的工作向來(lái)很重視，主要是通過(guò)以下幾點(diǎn)來(lái)加強(qiáng)合同的管理：
1.嚴(yán)格按照公司下發(fā)的合同管理的規(guī)章制度辦事，對(duì)于勞務(wù)分包隊(duì)伍作到“先簽協(xié)議后施工”的原則進(jìn)行辦事，定期對(duì)各施工隊(duì)伍進(jìn)行考評(píng)。
2.建立健全各種相關(guān)結(jié)算臺(tái)帳制度，增加結(jié)算的清晰度，防止出現(xiàn)“多結(jié)、漏結(jié)、重復(fù)結(jié)算”等漏洞的出現(xiàn)。
3.加強(qiáng)合同保密工作的管理，項(xiàng)目規(guī)定所有合同部的文件資料不經(jīng)項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)（除合同部人員外）任何人不得翻閱。
4.加強(qiáng)項(xiàng)目索賠工作的力度，由項(xiàng)目副經(jīng)理親自主抓，合同部長(zhǎng)具體落實(shí)，將項(xiàng)目索賠工作落到實(shí)處，提高索賠工作的水平。
以合同為紐帶，及時(shí)申報(bào)計(jì)量，保證了項(xiàng)目建設(shè)資金的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。項(xiàng)目逐漸進(jìn)入收尾階段，作業(yè)隊(duì)伍陸續(xù)退場(chǎng)，項(xiàng)目沒(méi)有發(fā)生一次超結(jié)，超付的現(xiàn)象。
八、項(xiàng)目的成本經(jīng)營(yíng)
為貫徹落實(shí)“零缺陷、低成本戰(zhàn)略”，我項(xiàng)目每月認(rèn)真做成本分析，通過(guò)計(jì)劃與成本的對(duì)比，對(duì)施工中影響成本的因素進(jìn)行分析，并根據(jù)我項(xiàng)目的實(shí)際情況，制定出切實(shí)可行的糾偏措施，以達(dá)到降低各種生產(chǎn)消耗和各種成本費(fèi)用，以實(shí)現(xiàn)成本持續(xù)改進(jìn)和目的。
1、已完工程收入： 100章產(chǎn)值除專項(xiàng)暫定金外暫按80%計(jì)量，共完成XXXX元；200章路基工程完成XXXX元；400章橋涵工程完成XXXXX元；500章隧道工程完成產(chǎn)值XXXX元。
2、項(xiàng)目營(yíng)虧情況：截止至20xx年12月5日，我項(xiàng)目主營(yíng)收入XXXX萬(wàn)元，業(yè)主批復(fù)計(jì)量為XXXX萬(wàn)元。項(xiàng)目間接費(fèi)用實(shí)際發(fā)生6XXXX萬(wàn)元；其他費(fèi)用:XXX萬(wàn)元；200章路基工程成本費(fèi)用XXX萬(wàn)元；400章橋涵工程成本費(fèi)用XXX萬(wàn)元；500章隧道工程成本費(fèi)用XXX萬(wàn)元；稅金XXX萬(wàn)元；機(jī)械使用費(fèi):XXX萬(wàn)元；處管理費(fèi)用：XXX萬(wàn)元；項(xiàng)目共計(jì)發(fā)生成本XXX萬(wàn)元，截止20xx年12月5日項(xiàng)目共計(jì)贏利XXXX萬(wàn)元。
在分項(xiàng)工程中機(jī)械使用費(fèi)高、路基防護(hù)工程、橋梁工程樁基成孔、砼材料、拌和、運(yùn)輸及澆筑虧損最大。導(dǎo)致項(xiàng)目虧損的直接原因有：1.云南市場(chǎng)材料單價(jià)高，導(dǎo)致漿砌、砼費(fèi)用加大。2、由于受到現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際施工條件的制約，所用設(shè)備全部外租，租賃費(fèi)成本高；3.由于地勢(shì)及地質(zhì)情況，多數(shù)樁基為挖孔樁，成孔成本高加大了橋梁工程施工成本。
目前，項(xiàng)目正在進(jìn)行加大變更申報(bào)的力度，項(xiàng)目經(jīng)理親自抓，專人負(fù)責(zé)變更申報(bào)工作， 力爭(zhēng)項(xiàng)目扭虧掙贏。我部截止目前為止共產(chǎn)生變更XX份，部分已批復(fù)；其他因有新增單價(jià)未批暫時(shí)未上報(bào)。
九、項(xiàng)目的資金管理情況
本項(xiàng)目由于施工成本大，資金一直很緊張。在資金的籌措上，項(xiàng)目一方面積極施工，努力爭(zhēng)取工程款，一方面向處申請(qǐng)撥款，但往往是杯水車薪，所以我項(xiàng)目在資金使用上嚴(yán)格控制，儉行節(jié)約，減少不必要的開(kāi)支。
對(duì)勞務(wù)隊(duì)伍的借款一直按公司規(guī)定的程序借支，避免了超付的發(fā)生。在資金的管理上，嚴(yán)格按公司的規(guī)定以及財(cái)務(wù)制度管理資金，每天盤點(diǎn)現(xiàn)金，每月與銀行核對(duì)往來(lái)帳，防止出現(xiàn)不必要的漏洞。
十、取得的成績(jī)和獲得的榮譽(yù)
1、20xx年5月24日，我項(xiàng)目在20xx年3月中旬的云南省交通廳、省質(zhì)檢站全省隧道施工質(zhì)量、安全專項(xiàng)檢查中，由我項(xiàng)目承建的“新廠”隧道以完善的安全管理措施、整潔的施工現(xiàn)場(chǎng)得到了檢查組各位專家的好評(píng)，從而成為永武路隧道施工項(xiàng)目中唯一一家獲得“優(yōu)勝單位”的單位，并被云南省交通廳將此次評(píng)比結(jié)果上報(bào)中國(guó)交通部及質(zhì)檢總站。
2、20xx年7月26日，我項(xiàng)目部在第三個(gè)六月目標(biāo)完成情況檢查評(píng)比中以質(zhì)量領(lǐng)先、進(jìn)度領(lǐng)先的優(yōu)異成績(jī)榮獲“優(yōu)勝單位”稱號(hào)，項(xiàng)目黨支部也在此次指揮部今年3月份所開(kāi)展的“百日爭(zhēng)先”活動(dòng)中榮獲“優(yōu)勝單位”稱號(hào)，并授予獎(jiǎng)牌、錦旗、給予表彰，發(fā)放獎(jiǎng)金給予鼓勵(lì)。對(duì)項(xiàng)目部20xx年上半年所做的工作，業(yè)主及永武高速指揮部也給予了極高的評(píng)價(jià)
20xx年以來(lái)，我項(xiàng)目克服施工場(chǎng)地地質(zhì)、地形復(fù)雜，施工便道進(jìn)場(chǎng)困難、施工條件艱苦等眾多不利因素，抓住冬季云南高原空氣干燥、施工條件稍微好轉(zhuǎn)的施工黃金時(shí)機(jī)，積極組織人員、設(shè)備，抓緊施工，并利用春節(jié)期間其他合同段均停工放假的時(shí)機(jī)，嚴(yán)抓進(jìn)度和質(zhì)量，日以繼夜的進(jìn)行施工，經(jīng)過(guò)半年的努力取得了優(yōu)異的成績(jī)。在橋梁、路基施工及梁板預(yù)制中，項(xiàng)目部于2005年底預(yù)制出了全線第一片T梁，得到業(yè)主和指揮部的好評(píng)。K111+695大橋、K112+626大橋、K114+380中橋的成功吊裝及鋪裝也成為全線第一家全橋施工完成量超前的單位。在20xx年3月份，在指揮部總支所開(kāi)展的“百日爭(zhēng)先”活動(dòng)中，項(xiàng)目部黨支部及時(shí)組織黨員、積極分子參與活動(dòng)，并成立黨員先鋒隊(duì)，在施工過(guò)程中以共產(chǎn)黨員為模范，黨員同志起帶頭作用，迅速掀起百日大干高潮，并取得了優(yōu)異的成績(jī)。
在過(guò)去的一年多里，我項(xiàng)目在公司領(lǐng)導(dǎo)及機(jī)關(guān)各科室的關(guān)心支持下，工程施工取得了一點(diǎn)成績(jī)，我們雖然完成了與指揮部簽訂的施工任務(wù)，但是我們也清醒的認(rèn)識(shí)到在有些方面仍然存在不足，我們一定要立足現(xiàn)在，正視自己的薄弱環(huán)節(jié)，抓施工質(zhì)量、安全生產(chǎn)、文明施工，扎實(shí)做好接下來(lái)的工作，確�？傮w工程按期完工。在今后的施工中，我們將一如既往的發(fā)揚(yáng)不怕困難、勝不驕、敗不餒的工作作風(fēng)，科學(xué)管理，精心施工，認(rèn)真做好橋梁工程上部結(jié)構(gòu)、路基工程排水工程、防護(hù)工程、隧道工程等各項(xiàng)工程施工，在后續(xù)施工中再創(chuàng)佳績(jī)
XXXXXXXX公路工程局
永武高速公路XXX標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部
20xx年X月XX日
高速公路工作總結(jié) 19
在公司親切關(guān)懷下和監(jiān)控中心的正確指導(dǎo)下，我所始終強(qiáng)調(diào)機(jī)電設(shè)備日常維護(hù)保養(yǎng)的重要性。以制度化、精細(xì)化、規(guī)范化的管理保障了系統(tǒng)的穩(wěn)定性。在機(jī)電維護(hù)工作中，我所堅(jiān)持做好日、周、月的維護(hù)，并及時(shí)做好日常維護(hù)記錄。20xx年以來(lái)，我所發(fā)生機(jī)電故障19起，故障修復(fù)率達(dá)99%�；颈ＷC了營(yíng)運(yùn)工作的正常運(yùn)行�，F(xiàn)將工作介紹如下：
一、主要工作
1、供電系統(tǒng)的維護(hù)
�。�1）定期對(duì)發(fā)電機(jī)進(jìn)行試發(fā)電，檢查發(fā)電機(jī)油料、冷卻水、蓄電池等部分，檢查各機(jī)械部件的螺絲有無(wú)松動(dòng)等情況。
�。�2）檢查所有重要供電線路，有無(wú)鼠害、外界等原因破壞情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決。
�。�3）檢查配電柜和配電箱內(nèi)的空氣開(kāi)關(guān)有無(wú)燒焦和炭化現(xiàn)象發(fā)生，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。
�。�4）檢查收費(fèi)系統(tǒng)UPS工作情況，定期給UPS放電及清除表面灰塵，保持良好的`性能，確保了在斷電時(shí)能正常收費(fèi)。
2、車道系統(tǒng)的維護(hù)
（1）定期檢測(cè)車道報(bào)警器正常工作情況；
�。�2）檢測(cè)車道控制器的工作情況，對(duì)車控器內(nèi)部接線端子進(jìn)行緊固，對(duì)車控器的進(jìn)、出風(fēng)口的風(fēng)扇進(jìn)行檢查和清洗；
�。�3）檢測(cè)車道自動(dòng)欄桿機(jī)的檢測(cè)線圈、抓拍線圈的電感量是否滿足工作需要。
3、監(jiān)控系統(tǒng)的維護(hù)
�。�1）定期清除車道攝象機(jī)及亭內(nèi)攝象機(jī)的灰塵，對(duì)拍攝角度出現(xiàn)偏差的及時(shí)進(jìn)行調(diào)整；
�。�2）定期查看圖象傳輸光端的連接端子是否緊固。
4、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)
定期對(duì)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行啟動(dòng)系統(tǒng)掃描維護(hù)，避免了長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行造成系統(tǒng)性能下降。
二、工作經(jīng)驗(yàn)：
在機(jī)電設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)，要迅速、準(zhǔn)確的定位故障點(diǎn)，判斷故障的類型，對(duì)于排除故障，顯得至關(guān)重要，這里我簡(jiǎn)單介紹幾種常見(jiàn)的、簡(jiǎn)單的工作方法，供大家參考。
1、觀察法。首先是眼看，在設(shè)備的維護(hù)維修中，要注意觀察設(shè)備的外觀、形狀上有無(wú)什么異常，如：觀察設(shè)備是否同故障發(fā)生前一致，有無(wú)出現(xiàn)彎曲，斷裂，松動(dòng)，產(chǎn)生火花等情況；其次是鼻聞，一般輕微的氣味是正常的，當(dāng)人不能忍受時(shí)則說(shuō)明電流太大應(yīng)調(diào)整或保護(hù)；再次是耳聽(tīng)，聲音、振動(dòng)音律及音色的異常；第四是用手試，當(dāng)然是觸摸絕緣的部分，有無(wú)發(fā)熱或過(guò)熱，用手去試接頭有無(wú)松動(dòng)以確定設(shè)備運(yùn)行狀況以及發(fā)生故障的性質(zhì)和程度，對(duì)故障現(xiàn)象的準(zhǔn)確描述，對(duì)于迅速排除故障，少走彎路由為重要。
2、復(fù)位法。機(jī)電設(shè)備經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的不間斷運(yùn)行，出現(xiàn)故障是難免的。有些故障情況，僅僅是由于設(shè)備內(nèi)部控制單元長(zhǎng)時(shí)間工作混亂，或者外界環(huán)境的干擾造成的，設(shè)備本身本并未損壞。此時(shí)，僅需要對(duì)運(yùn)行設(shè)備進(jìn)行重新開(kāi)機(jī)、上電復(fù)位即可恢復(fù)正常。如：長(zhǎng)期工作后，由于各種原因造成系統(tǒng)不穩(wěn)定，這時(shí)，采用關(guān)閉、重新開(kāi)機(jī)的方法，結(jié)果故障立即排除了，又能正常收費(fèi)了。
3、對(duì)比法。在機(jī)電系統(tǒng)維修過(guò)程中，這是一個(gè)較常用的方法，如：此車道電視屏有閃動(dòng)，你可能到別的車道看看是不是有同樣的問(wèn)題，然后，你會(huì)對(duì)該設(shè)備故障下個(gè)結(jié)論。
三、工作意見(jiàn)及建議
1、監(jiān)控中心應(yīng)將維護(hù)員的陪訓(xùn)作為一項(xiàng)長(zhǎng)期工作來(lái)開(kāi)展，定期對(duì)各維護(hù)員進(jìn)行培訓(xùn)和考核，不斷提高維護(hù)員的業(yè)務(wù)操作水平。
2、監(jiān)控中心網(wǎng)站內(nèi)容，要及時(shí)更新，對(duì)于各種故障的問(wèn)題及解決方法，進(jìn)行網(wǎng)上發(fā)布，為各管理所維護(hù)員提供相互交流、相互學(xué)習(xí)的平臺(tái)。
【高速公路工作總結(jié)】相關(guān)文章：
高速公路工作總結(jié)08-22
高速公路員工工作總結(jié)05-22
高速公路管理處工作總結(jié)10-24