[必備]車輛維修管理制度

　　在學(xué)習(xí)、工作、生活中，各種制度頻頻出現(xiàn)，制度是一種要求大家共同遵守的規(guī)章或準(zhǔn)則。大家知道制度的格式嗎？下面是小編精心整理的車輛維修管理制度，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

　　車輛維修管理制度 篇1

　　駕駛員和車輛管理制度是企業(yè)管理的重要組成部分，其主要目的是確保公司的運輸活動安全、高效、合規(guī)地進行。它通過規(guī)范駕駛員的`行為和維護車輛的良好運行狀態(tài)，降低交通事故風(fēng)險，提高運輸效率，同時遵守國家交通法規(guī)，避免因違規(guī)行為導(dǎo)致的罰款和不良影響。

　　內(nèi)容概述：

　　1. 駕駛員管理： - 駕駛員資格審查：包括駕駛證、健康證明、駕駛經(jīng)驗等。 - 培訓(xùn)與教育：定期進行安全駕駛培訓(xùn)，提升駕駛員的安全意識和應(yīng)急處理能力。 - 行為規(guī)范：設(shè)定工作時間、休息時間，防止疲勞駕駛；嚴(yán)禁酒駕、超速等違章行為。 - 表現(xiàn)評估：定期評估駕駛員的工作表現(xiàn)，包括駕駛技能、事故記錄、準(zhǔn)時率等。

　　2. 車輛管理： - 維護保養(yǎng)：制定詳細(xì)的車輛保養(yǎng)計劃，確保車輛處于良好狀態(tài)。 - 車輛檢查：出車前和回庫后的車輛檢查，及時發(fā)現(xiàn)并解決潛在問題。 - 車輛使用記錄：詳細(xì)記錄車輛使用情況，包括行駛里程、油耗、維修歷史等。 - 車輛調(diào)度：合理調(diào)配車輛資源，優(yōu)化運輸路線，提高運輸效率。

　　車輛維修管理制度 篇2

　　部隊車輛管理制度是對軍事運輸資源進行有效管理和調(diào)度的重要手段，旨在確保車輛的安全運行，提高作戰(zhàn)和后勤保障效率，同時節(jié)約資源，防止浪費。

　　內(nèi)容概述：

　　1. 車輛使用管理：規(guī)定車輛的.使用權(quán)限、申請流程、調(diào)度規(guī)則以及日常維護保養(yǎng)。

　　2. 駕駛員管理：涵蓋駕駛員的選拔標(biāo)準(zhǔn)、培訓(xùn)制度、考核機制以及行為規(guī)范。

　　3. 安全管理：設(shè)立安全規(guī)程，包括行車安全、應(yīng)急處理、事故預(yù)防和責(zé)任追究。

　　4. 維修保養(yǎng)管理：制定定期檢查、故障維修、配件更換等方面的程序和標(biāo)準(zhǔn)。

　　5. 費用管理：規(guī)定油料消耗、維修成本、車輛采購等財務(wù)事項的處理方式。

　　6. 法規(guī)遵從性：確保車輛管理符合國家交通法規(guī)及軍隊內(nèi)部相關(guān)規(guī)定。

　　車輛維修管理制度 篇3

　　小區(qū)車輛管理制度是確保小區(qū)內(nèi)交通秩序井然，保障居民生活安全，優(yōu)化小區(qū)環(huán)境的重要措施。它旨在規(guī)范車輛的進出、停放，防止交通擁堵，減少安全隱患，同時提高小區(qū)的'居住品質(zhì)。

　　內(nèi)容概述：

　　1. 車輛進出管理：設(shè)定明確的車輛進出時間，實行門禁制度，對外來車輛進行登記。

　　2. 停車位分配：合理規(guī)劃停車位，根據(jù)業(yè)主需求進行分配，確保車位的有效利用。

　　3. 車輛停放規(guī)定：設(shè)定停車區(qū)域，禁止亂停亂放，保持道路暢通。

　　4. 車輛收費制度：制定合理的停車費用標(biāo)準(zhǔn)，用于維護小區(qū)設(shè)施及服務(wù)。

　　5. 違規(guī)處理：設(shè)立違規(guī)處罰機制，對違反規(guī)定的車主進行警告或罰款。

　　6. 應(yīng)急處理：建立應(yīng)急響應(yīng)機制，應(yīng)對車輛事故、故障等問題。

　　車輛維修管理制度 篇4

　　車輛設(shè)備管理制度是一項旨在確保企業(yè)車輛安全、高效運行的管理規(guī)則，它涵蓋了車輛購置、維護、使用、報廢等全過程，旨在提高運營效率，降低運營成本，保障員工安全。

　　內(nèi)容概述：

　　1. 車輛購置：規(guī)定購車標(biāo)準(zhǔn)、審批流程和資金管理。

　　2. 車輛登記與保險：明確車輛登記程序，規(guī)定保險種類與投保要求。

　　3. 車輛使用：設(shè)定車輛使用權(quán)限，制定用車申請、調(diào)度、歸還流程。

　　4. 駕駛員管理：規(guī)定駕駛員資格、培訓(xùn)、考核及行為規(guī)范。

　　5. 維護保養(yǎng)：制定定期保養(yǎng)計劃，規(guī)定故障報修流程。

　　6. 安全管理：確立安全駕駛準(zhǔn)則，設(shè)立事故應(yīng)急預(yù)案。

　　7. 車輛費用管理：設(shè)定油費、維修費等費用報銷標(biāo)準(zhǔn)。

　　8. 車輛報廢：規(guī)定車輛報廢條件及處理流程。

　　車輛維修管理制度 篇5

　　保證器械設(shè)備始終處于正常完好的狀態(tài)，以滿足臨床對器械設(shè)備的各種需要。

　　對無故障的器械設(shè)備做好日常維護、保養(yǎng)或計量檢定工作，對不能正常運轉(zhuǎn)的器械設(shè)備要想方設(shè)法在最短時間內(nèi)排除故障。

　　設(shè)備管理部門一般應(yīng)有專業(yè)維修室或?qū)Ｂ毦S修人員，通過科學(xué)合理的分工及各人員間有機組合，作為完成器械設(shè)備維護、維修任務(wù)的組織保證。

　　1、調(diào)動維修人員的積極性，做好設(shè)備維修工作

　　在醫(yī)療機構(gòu)中，應(yīng)與其他業(yè)務(wù)部門的技術(shù)人員同等待遇，參加考核和晉升。有突出貢獻者，可破格晉升。應(yīng)重視和加強醫(yī)學(xué)工程技術(shù)人員的培養(yǎng)、培訓(xùn)和再教育，使學(xué)校學(xué)得的綜合理論知識變?yōu)閷�業(yè)技術(shù)知識和實際工作技能，并通過知識的更新來不斷適應(yīng)臨床醫(yī)學(xué)工程新技術(shù)的發(fā)展。要經(jīng)常參加本單位已裝備儀器的維修培訓(xùn)班和學(xué)術(shù)研討會，從中吸取較直接的維修知識。研究設(shè)備故障規(guī)律，變被動維修為主動維修。設(shè)備故障規(guī)律是設(shè)備在壽命周期內(nèi)故障的發(fā)展變化規(guī)律。設(shè)備故障率的發(fā)展變化形狀很像一個澡盆的斷面，因此也叫“澡盆理論”，針對不同的時期的故障，要取相應(yīng)的對策。建立維修人員的業(yè)績考核制度，對其平時的工作的態(tài)度、維修工作量、技術(shù)革新成果、文章等記入個人檔案，以提高維修人員的工作積極性和責(zé)任心。

　　2、建立一整套完善的維修管理制度，從制度上來保證日常維修工作的正常進行。

　　人員的合理分工與組合，醫(yī)院的儀器設(shè)備多與維修人員少是一對矛盾。解決這一矛盾的方法是首先要對維修人員進行分工，使他們有自己的'崗位職責(zé)，有自己重點主攻的專業(yè)方向，使每一個維修人有其維修某一類設(shè)備的特長。所謂組合是每一維修人員承擔(dān)的維修任務(wù)、維修儀器的類別有一部分是交叉重復(fù)的，這樣對交叉重復(fù)的這一類儀器的維修可以采取協(xié)作的形式，可以發(fā)揮集體的智慧，也可避免在有人缺席時出現(xiàn)無人管維修的現(xiàn)象。建立維修人員崗位責(zé)任制，接修要登記，取件要銷賬，維修要寫維修報告和個人工作量記錄，要做好零配件的計劃，在工作中要及時請示和匯報，使工作有條不紊地進行，要對個人分工負(fù)責(zé)的儀器設(shè)備進行設(shè)備完好率考核等等。 零配件的供應(yīng)，專人采購與維修人員采購相結(jié)合，器械倉庫要備足通用的維修零件，如各類光源的燈泡、血壓計的各種零件、氧氣吸入器的各種配件等。對維修中出現(xiàn)過故障的零配件要考慮作好備份。 預(yù)防性維修制度對于容易產(chǎn)生機械磨損、螺絲松動的重點設(shè)備如手術(shù)無影燈、手術(shù)床、高壓滅菌柜等實施定期預(yù)防性維修。 建立安全檢查制度定期對重點設(shè)備的安全性，如用電安全及周圍環(huán)境的安全進行檢查，以確保醫(yī)療設(shè)備使用中的安全。建立計量管理制度，確定專人對計量器具、壓力容器登記造冊、建檔、周期性鑒定，以確保計量器具的精度和壓力容器的安全要求。

　　3、協(xié)作維修

　　建議開展區(qū)域性的協(xié)作維修活動，以充分利用外單位的技術(shù)優(yōu)勢為我服務(wù)。

　　對大型醫(yī)用設(shè)備或某些貴重儀器設(shè)備通過與廠商訂立維修合同，以確保其開機率。

　　4、維修費用的保證

　　在醫(yī)院資金安排中，應(yīng)保證一定數(shù)額的設(shè)備維修費用，其提取比例應(yīng)按照國家的醫(yī)院財務(wù)制度規(guī)定辦理，專款專用。

　　車輛維修管理制度 篇6

　　第一章 總則

　　第一條 為加強公司車輛維修與保養(yǎng)管理，確保車輛維修保養(yǎng)的及時、經(jīng)濟、可靠，制定本制度。

　　第二條 本制度適用于機關(guān)公務(wù)車輛及公司屬單位工作用車和工具車。

　　第三條 車輛維修與保養(yǎng)實行統(tǒng)一管理，定點維修與保養(yǎng)。定點廠家從采購的廠家中擇優(yōu)選定兩家。

　　第四條 后勤負(fù)責(zé)公司車輛維修與保養(yǎng)管理。

　　第二章 崗位職責(zé)

　　第五條 駕駛員職責(zé)

　�。ㄒ唬┤粘�檢查、保養(yǎng)、維護，確保車輛安全駕駛；

　�。ǘ�）定期對車輛進行清洗，保持車輛內(nèi)外清潔；

　�。ㄈ�）定期對車輛進行保養(yǎng)；

　　（四）車輛需要維修與保養(yǎng)的，提出維修與保養(yǎng)申請，填寫《車輛維修保養(yǎng)申請》；

　�。ㄎ澹┴�(fù)責(zé)車輛年檢。 第六條 車隊長職責(zé)

　�。ㄒ唬﹨f(xié)助后勤對公司車輛實施統(tǒng)一管理；

　　（二）對需要維修與保養(yǎng)的車輛，從技術(shù)上對維修與保養(yǎng)項目把關(guān)，確定維修與保養(yǎng)項目。

　�。ㄈ�）負(fù)責(zé)與組織大修車輛的出廠驗收（大修指單次維修與保養(yǎng)費用在5000元以上的維修與保養(yǎng)）。

　　第七條 后勤專責(zé)職責(zé)

　　（一）組織監(jiān)察室、車隊長每年確定兩家維修與保養(yǎng)廠家；

　　（二）負(fù)責(zé)車輛使用費用的初審與登記；

　�。ㄈ�）會同車隊長對車輛維修與保養(yǎng)項目詢價，提出建議，按程序報公司審批。

　　第三章 維修與保養(yǎng)

　　第八條 車輛維修與保養(yǎng)按照“先申請批準(zhǔn)后維修”的原則進行。未批準(zhǔn)同意的，駕駛員不能擅自對車輛進行維修與保養(yǎng)。

　　第九條 車輛維修保養(yǎng)程序

　�。ㄒ唬�駕駛員提出維修或保養(yǎng)報告，填寫《車輛維修保養(yǎng)申請》；

　�。ǘ�）車隊長對車輛維修保養(yǎng)項目進行現(xiàn)場核實，確定維修與保養(yǎng)項目，并簽署意見；

　�。ㄈ�）后勤專責(zé)會同車隊長一道對車輛維修保養(yǎng)項目詢價，按照質(zhì)優(yōu)價廉的原則，提出維修保養(yǎng)廠家與維修保養(yǎng)金額的初步建議；

　�。ㄋ模┙�(jīng)車輛使用領(lǐng)導(dǎo)簽字后報分管領(lǐng)導(dǎo)審批；詢價金額超過5000元的，報總經(jīng)理審批。

　�。ㄎ澹�駕駛員持《車輛維修保養(yǎng)申請》到定點廠家維修或保養(yǎng)；

　�。�六）車輛維修或保養(yǎng)完畢，駕駛員驗收合格后，對所用材料、工時費等在維修清單上予以簽字確認(rèn)，更換的零配件交車隊長查驗并登記保管。屬大修的，還需車隊長簽字。

　　第十條 車輛在維修或保養(yǎng)過程中，遇到超出《車輛維修保養(yǎng)申請》確定的維修范圍的，駕駛員應(yīng)及時按車輛維修保養(yǎng)程序的規(guī)定辦理報修審批手續(xù)。

　　第十一條 車輛在外出途中或異地發(fā)生故障等特殊情況下需維修或更換零配件的，應(yīng)及時通知后勤，經(jīng)分管領(lǐng)導(dǎo)同意后方可進行維修。返回單位后，駕駛員應(yīng)按程序補辦手續(xù)。

　　第十二條 車輛原則上每5000公里保養(yǎng)一次，每30000公里更換輪胎一次（特殊情況除外）。

　　第四章 費用報銷

　　第十三條 發(fā)生下列情形之一的，費用不予報銷：

　�。ㄒ唬┪瓷暾埢蛏暾埖�未獲批準(zhǔn)同意，對車輛維修與保養(yǎng)的'；

　�。ǘ�）更換的零配件未上交的；

　�。ㄈ�）超出《車輛維修保養(yǎng)申請》確定的維修范圍的；

　�。ㄋ模┪丛诙�點廠家維修與保養(yǎng)的；

　�。ㄎ澹┢渌�違反規(guī)定的情形。

　　第十四條 在車輛維修與保養(yǎng)費用報銷時，后勤專責(zé)要認(rèn)真核對經(jīng)車隊長核簽的《車輛維修保養(yǎng)申請》與維修清單上的維修與保養(yǎng)項目。核對無誤后，按照財務(wù)管理規(guī)定進行報銷。

　　第十五條 車輛維修與保養(yǎng)費用原則上每季度報銷一次。

　　第十六條 駕駛員違反駕駛規(guī)定或其它有關(guān)規(guī)定產(chǎn)生的費用，由駕駛員負(fù)責(zé)。

　　第五章 其它

　　第十七條 車輛加油卡管理實行“總卡統(tǒng)管、一車一卡、現(xiàn)場簽字”原則。非特殊情況，嚴(yán)禁未通過油卡直接為車輛加油。

　　第十八條 公務(wù)用車相對固定到班子成員，科室工作用車隨對應(yīng)的分管領(lǐng)導(dǎo)，特殊情況用車由后勤調(diào)配。因工作需要交換用車的，須在后勤登記備案，原則上由固定到該車輛的專職駕駛員駕駛，其費用與里程登記在用車領(lǐng)導(dǎo)名下。

　　第十九條 本制度自發(fā)文之日起執(zhí)行。此前制度與本制度不一致的，以本制度為準(zhǔn)。

　　車輛維修管理制度 篇7

　　1.各分公司、車隊的車輛維修業(yè)務(wù)由安全技術(shù)部統(tǒng)一管理。

　　2.各分公司車輛的強保業(yè)務(wù)，由企業(yè)指定的修理廠統(tǒng)一安排強保，并經(jīng)修理廠檢查人員檢驗合格后簽章。

　　3.承包車輛的維護應(yīng)貫徹預(yù)防為主，強制維護的`原則。要保持車容整潔，及時發(fā)現(xiàn)和清除故障隱患，防止車輛早期磨損。車輛的維護分日常維護、一級維護、二級維護和季節(jié)性維護。

　　4.日常維護是日常性作業(yè)，由駕駛員負(fù)責(zé)執(zhí)行。其作業(yè)中心內(nèi)容是清潔、補給和安全檢視。具體應(yīng)做到：堅持三檢，即出車前、行車中和收車后，檢視車輛安全機構(gòu)及各部機件連接的緊固情況；保持四清，即保持機油、空氣、燃油濾清器和蓄電池的清潔；防止四漏，即防止漏水、漏油、漏氣、漏電；保持車容整潔。

　　5.一級維護，由本車駕駛員執(zhí)行。其作業(yè)中心內(nèi)容除日常維護作業(yè)外，以清潔、潤滑、緊固為主，并檢查有關(guān)制動、轉(zhuǎn)向、傳動等安全系統(tǒng)。

　　6.二級維護，由修理廠執(zhí)行。實行按季度強制保養(yǎng)，其作業(yè)內(nèi)容嚴(yán)格遵照西安市維修行業(yè)管理處規(guī)定的二級維護內(nèi)容。另外，在強保中發(fā)現(xiàn)的故障隱患，必須強制修理。

　　7.季節(jié)性維護，由駕駛員負(fù)責(zé)執(zhí)行。根據(jù)西安地區(qū)天氣溫度變化情況，春季維護定為4月份執(zhí)行，冬季維護定為11月份執(zhí)行。大修車輛或發(fā)動機總成大修的車輛的走合期作業(yè)由駕駛員負(fù)責(zé)執(zhí)行。

　　車輛維修管理制度 篇8

　　修車維修管理制度是一套規(guī)范汽車維修服務(wù)流程、提升服務(wù)質(zhì)量、保障客戶權(quán)益以及確保員工安全的綜合管理規(guī)定。它涵蓋了從接待客戶、車輛檢查、維修作業(yè)、質(zhì)量控制到售后服務(wù)等一系列環(huán)節(jié)。

　　內(nèi)容概述：

　　1.客戶服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)：明確接待流程，如預(yù)約制度、接待禮儀、需求記錄等。

　　2. 維修作業(yè)流程：規(guī)定從接車檢查、故障診斷、維修方案制定到維修實施的'步驟。

　　3.質(zhì)量控制體系：設(shè)立質(zhì)量檢查節(jié)點，確保維修質(zhì)量和安全。

　　4.員工培訓(xùn)與技能認(rèn)證：定期進行技術(shù)培訓(xùn)，確保員工技術(shù)水平和服務(wù)意識。

　　5.設(shè)備與材料管理：規(guī)范設(shè)備使用和保養(yǎng)，保證維修工具和配件的質(zhì)量。

　　6.安全操作規(guī)程：強調(diào)維修過程中的安全措施，防止事故發(fā)生。

　　7.價格與成本控制：制定合理的價格策略，確保成本效益。

　　8.售后服務(wù)政策：明確保修期限，處理客戶反饋和投訴。

　　車輛維修管理制度 篇9

　　一、總則

　　1、為加強公司車輛維修與保養(yǎng)管理，確保車輛維修保養(yǎng)的及時、經(jīng)濟、可靠，制定本制度。

　　2、本制度適用于公司所有車輛，包括北京公司車輛。

　　3、車輛維修與保養(yǎng)實行統(tǒng)一管理，定點維修與保養(yǎng)。定點廠家擇優(yōu)選定兩家。

　　4、行政人事部負(fù)責(zé)全部車輛維修與保養(yǎng)管理。成立車隊，車隊長由兼任。

　　二、駕駛員職責(zé)

　　1、日常檢查、保養(yǎng)、維護，確保車輛安全駕駛；

　　2、定期對車輛進行清洗，保持車輛內(nèi)外清潔；

　　3、定期對車輛進行保養(yǎng)；

　　4、車輛需要維修保養(yǎng)的，提出維修與保養(yǎng)申請，填寫《車輛維修審批單》；

　　5、負(fù)責(zé)車輛年檢。

　　三、車隊長職責(zé)

　　1、協(xié)助行政主管對公司全部車輛實施統(tǒng)一管理；

　　2、對需要維修與保養(yǎng)的車輛，從技術(shù)上對維修與保養(yǎng)項目把關(guān)，確定維修與保養(yǎng)項目。

　　3、負(fù)責(zé)與組織大修車輛的出廠驗收（大修指單次維修與保養(yǎng)費用在5000元以上的維修與保養(yǎng)）。

　　四、行政主管職責(zé)

　　1、組織車隊長每年確定兩家維修與保養(yǎng)廠家；

　　2、負(fù)責(zé)車輛使用費用的初審與登記；

　　3、會同車隊長對車輛維修與保養(yǎng)項目詢價，提出建議，按程序報部門審批。

　　五、維修與保養(yǎng)

　　車輛維修與保養(yǎng)按照“先申請批準(zhǔn)后維修”的原則進行。未批準(zhǔn)同意的，駕駛員不能擅自對車輛進行維修與保養(yǎng)。

　　六、車輛維修保養(yǎng)程序

　　1、駕駛員提出維修或保養(yǎng)報告，填寫《車輛維修審批單》；

　　2、車隊長對車輛維修保養(yǎng)項目進行現(xiàn)場核實，確定維修與保養(yǎng)項目，并簽署意見；

　　3、行政主管會同車隊長一道對車輛維修保養(yǎng)項目詢價，按照質(zhì)優(yōu)價廉的'原則，提出維修保養(yǎng)廠家與維修保養(yǎng)金額的初步建議；

　　4、詢價金額超過5000元的，報總經(jīng)理審批。

　　5、駕駛員持《車輛維修審批單》到定點廠家維修或保養(yǎng)；

　　6、車輛維修或保養(yǎng)完畢，駕駛員驗收合格后，對所用材料、工時費等在維修清單上予以簽字確認(rèn)，更換的零配件交車隊長查驗并登記保管。屬大修的，還需車隊長簽字。

　　7、車輛在維修或保養(yǎng)過程中，遇到超出《車輛維修審批單》確定的維修范圍的，駕駛員應(yīng)及時按車輛維修保養(yǎng)程序的規(guī)定辦理報修審批手續(xù)。

　　8、車輛在外出途中或異地發(fā)生故障等特殊情況下需維修或更換零配件的，應(yīng)及時通知行政人事部，車隊長同意后方可進行維修。返回單位后，駕駛員應(yīng)按程序補辦手續(xù)。

　　9、車輛原則上每5000公里保養(yǎng)一次，每30000公里更換輪胎一次（特殊情況除外）。

　　七、費用報銷

　　1、發(fā)生下列情形之一的，費用不予報銷：

　　1)未申請或申請但未獲批準(zhǔn)同意，對車輛維修與保養(yǎng)的；

　　2)更換的零配件未上交的；

　　3)超出《車輛維修審批單》確定的維修范圍的；

　　4)未在定點廠家維修與保養(yǎng)的；

　　2、在車輛維修與保養(yǎng)費用報銷時，行政主管要認(rèn)真核對經(jīng)車隊長核簽的《車輛維修審批單》與維修清單上的維修與保養(yǎng)項目。核對無誤后，按照財務(wù)管理規(guī)定進行報銷。

　　3、駕駛員違反駕駛規(guī)定或其它有關(guān)規(guī)定產(chǎn)生的費用，由駕駛員負(fù)責(zé)。

　　八、其它

　　1、行車安全獎（全年無事故的）按1000元/年·車發(fā)放；

　　2、車隊隊長崗位津貼（300元/月）。

　　3、本制度自發(fā)文之日起執(zhí)行。此前制度與本制度不一致的，以本制度為準(zhǔn)。

　　車輛維修管理制度 篇10

　　日常車輛管理制度是企業(yè)管理中不可或缺的一部分，旨在確保公司車輛的有效管理、安全運行和合理使用，從而提高工作效率，降低運營成本。

　　內(nèi)容概述：

　　1. 車輛購置與維護：規(guī)定車輛的采購流程，定期保養(yǎng)與維修計劃，以及緊急情況下的`應(yīng)急處理措施。

　　2. 車輛分配與使用：明確車輛分配原則，制定用車申請、審批和調(diào)度流程，以及公車私用的規(guī)定。

　　3. 駕駛員管理：駕駛員的選拔、培訓(xùn)、考核制度，以及駕駛行為規(guī)范和安全教育。

　　4. 費用管理：包括油費、維修費、保險費等費用的核算、報銷和控制措施。

　　5. 安全管理：制定行車安全規(guī)定，包括速度限制、疲勞駕駛防范、事故處理程序等。

　　6. 車輛檔案管理：記錄車輛信息、維修保養(yǎng)記錄、駕駛員信息等，便于追蹤管理。

　　車輛維修管理制度 篇11

　　為進一步加強市局機關(guān)車輛維修管理，節(jié)約車輛費用，根據(jù);萍鄉(xiāng)市工商局財務(wù)體制方案>和;萍鄉(xiāng)市工商局機關(guān)機動車輛管理暫行規(guī)定>等規(guī)定，制定本制度。

　　一、車輛維修按照確保運行安全和厲行節(jié)約的原則，實行統(tǒng)一管理，定點維修。

　　二、為確保車輛維修質(zhì)量，指定2家公務(wù)用車定點維修企業(yè)，并由市局辦公室每年年初與其簽定當(dāng)年維修合同，按合同規(guī)定維修車輛。

　　三、凡有車輛的科（室、局、事業(yè)單位），駕駛員要經(jīng)常加強對車輛的'保養(yǎng)與維護，確保車輛完好。

　　四、各單位的車輛維修費用根據(jù)品牌、購買年限及往年修理費情況實行年度包干（不含車輛保險、養(yǎng)路費），超額經(jīng)費不補，節(jié)余部分5%予以獎勵，5%即留轉(zhuǎn)下年度使用。包干維修費每年核定一次。

　　食品檢驗車的維修費單列，修理費根據(jù)實際情況按程序報批，并從嚴(yán)把握。

　　五、車輛報修程序：

　　1、凡機關(guān)各單位的車輛進廠維修保養(yǎng)、購置零配件和車輛輔助用品，不管金額小必須由本科（室、局、事業(yè)單位）負(fù)責(zé)人（駕駛員）向辦公室提出具體項目清單；由辦公室根據(jù)提出的項目及實際情況開具;車輛派修單>，辦公室主任簽字確認(rèn)；分管領(lǐng)導(dǎo)簽署維修保養(yǎng)等意見；報局長審批同意后，方可進廠維修保養(yǎng)、購置零配件和車輛輔助用品。

　　2、駕駛員持;車輛派修單>到定點的修理廠修理，凡未按指定的修理廠維修保養(yǎng)、購置零配件和車輛輔助用品，所產(chǎn)生的費用一律不予報銷。

　　3、車輛修理完畢，車主驗收合格后，應(yīng)對修理所用材料進行核對，查驗是否更換配件，必要時，還應(yīng)將調(diào)換的配件交辦公室核對。并在所用材料、工時費等驗車單上簽字確認(rèn)。

　　六、在城外執(zhí)行公務(wù)或異地出差的過程中遇特殊情況必須修車的，經(jīng)隨車或分管領(lǐng)導(dǎo)同意，并電話向市局主要領(lǐng)導(dǎo)報批同意后，方可就近維修，但僅以恢復(fù)車輛運行為限，同時上報辦公室備案。

　　車輛維修管理制度 篇12

　　小區(qū)車輛交通管理制度旨在規(guī)范居民及訪客車輛的進出管理，確保小區(qū)內(nèi)交通秩序的.安全、順暢和有序，主要涉及以下幾個方面：

　　1. 車輛進出管理規(guī)定

　　2. 車位分配與使用規(guī)則

　　3. 交通安全管理措施

　　4. 違規(guī)行為處理辦法

　　5. 應(yīng)急處理預(yù)案

　　內(nèi)容概述：

　　1. 車輛登記：所有小區(qū)內(nèi)的車輛需進行基本信息登記，包括車牌號、車主姓名、聯(lián)系方式等。

　　2. 進出權(quán)限：設(shè)定固定車位的車輛享受優(yōu)先通行權(quán)，臨時來訪車輛需提前申請或在入口處登記。

　　3. 停車管理：明確各類車輛的停車區(qū)域，禁止占用消防通道、綠化帶和其他公共設(shè)施。

　　4. 交通引導(dǎo)：設(shè)置清晰的交通標(biāo)識和指示牌，引導(dǎo)車輛有序行駛。

　　5. 安全監(jiān)控：利用監(jiān)控系統(tǒng)對小區(qū)內(nèi)交通狀況進行實時監(jiān)控，預(yù)防和處理交通事故。

　　6. 故障處理：建立快速響應(yīng)機制，應(yīng)對車輛故障、事故等問題。

　　車輛維修管理制度 篇13

　　車輛設(shè)施管理制度旨在確保企業(yè)車輛的安全、高效運營，涵蓋車輛的購置、保養(yǎng)、使用、調(diào)度、維修、報廢等全過程管理。它包括以下幾個關(guān)鍵部分：

　　1. 車輛購置與登記：規(guī)定車輛采購的標(biāo)準(zhǔn)和程序，以及車輛登記與保險的相關(guān)流程。

　　2. 車輛使用與調(diào)度：明確車輛使用的權(quán)限，制定合理的'調(diào)度規(guī)則，防止資源浪費。

　　3. 日常維護與保養(yǎng)：規(guī)定定期保養(yǎng)的頻率和內(nèi)容，確保車輛的良好運行狀態(tài)。

　　4. 安全管理：設(shè)立安全駕駛規(guī)定，定期進行安全培訓(xùn)，預(yù)防交通事故發(fā)生。

　　5. 維修與事故處理：設(shè)定車輛故障的報告和處理流程，以及應(yīng)對交通事故的應(yīng)急措施。

　　6. 車輛報廢與更新：明確車輛報廢的標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)劃車輛更新計劃。

　　內(nèi)容概述：

　　1. 法規(guī)遵守：確保所有車輛管理活動符合國家交通法規(guī)和企業(yè)內(nèi)部規(guī)章制度。

　　2. 資源配置：合理分配車輛資源，滿足業(yè)務(wù)需求，優(yōu)化運營成本。

　　3. 績效考核：建立駕駛員績效評價體系，激勵安全、高效的駕駛行為。

　　4. 責(zé)任歸屬：明確各部門在車輛管理中的職責(zé)，確保責(zé)任落實到位。

　　5. 記錄與報告：實施車輛使用記錄，定期提交車輛管理報告，便于監(jiān)控和改進。

　　車輛維修管理制度 篇14

　　為加強車輛的維修保養(yǎng)管理，確保車輛車況良好，做到有計劃地安排車輛維修，減少費用，降低成本，提高效益，特制定本制度。

　　1、車輛維修、保養(yǎng)實行民主管理、民主監(jiān)督，運輸服務(wù)中心成立車輛維修保養(yǎng)工作小組，工作小組成員由運輸服務(wù)中心員工民主選舉產(chǎn)生，工作小組對車輛維修、保養(yǎng)工作實施全面管理、監(jiān)督。

　　2、為保障維修質(zhì)量，節(jié)約資金，堵塞漏洞，車輛的維修保養(yǎng)須在指定的修理廠實施，定點修理廠應(yīng)該是具備專業(yè)資質(zhì)、修理質(zhì)量好、價格合理、方便快捷、服務(wù)意識強、具有一定規(guī)模的正規(guī)修理廠。汽車維修定點企業(yè)的確認(rèn)工作由后勤服務(wù)中心領(lǐng)導(dǎo)、運輸服務(wù)中心主任、車輛維修保養(yǎng)工作小組成員共同確認(rèn)。

　　3、駕駛員必須精心維護保養(yǎng)車輛，刻苦鉆研業(yè)務(wù)技能，對車輛要勤檢查，勤清潔，勤緊定，勤潤滑。注重車輛出場前、執(zhí)行任務(wù)途中和回場后的檢查，隨時保持車輛有良好的技術(shù)性能，并按規(guī)定里程及時例保，確保車況良好。

　　4、車輛需維修時應(yīng)由駕駛員申報修理項目，車輛維修保養(yǎng)工作小組根據(jù)申報項目檢驗車輛，擬定修理項目，開具車輛定點維修單，駕駛員憑車輛維修單到指定的特約維修單位進行維修保養(yǎng)。維修所需更換的.材料清單必須由駕駛員簽字確認(rèn)，更換大配件必須將舊配件帶回交辦公室(車隊)審驗。

　　5、車輛在維修過程中，車管人員、駕駛員應(yīng)加強監(jiān)督，如實際維修項目和車輛送修單不相符時，應(yīng)到修理廠核實，車輛修復(fù)后駕駛員應(yīng)認(rèn)真檢驗車輛，確認(rèn)維修質(zhì)量后在修理結(jié)算單簽名。駕駛員在修理過程中不得故意多報維修項目，弄虛作假，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)嚴(yán)肅處理。

　　6、車輛長途在外發(fā)生故障，駕駛員應(yīng)及時向運輸服務(wù)中心主任及車輛維修保養(yǎng)工作小組匯報，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意后根據(jù)其故障維修的難易程度和費用大小，決定修理地點，更換配件須帶回方可報銷。

　　7、平時車輛日常自行保養(yǎng)，所需購買的機油及確需更換的常用小配件等應(yīng)由車輛維修保養(yǎng)工作小組統(tǒng)一采購，凡個人自作主張隨意購買的不予報銷。

　　8、車輛送廠維修保養(yǎng)費用一律憑車輛維修單、駕駛員簽字認(rèn)可的修理結(jié)算單由維修保養(yǎng)工作小組確認(rèn)后統(tǒng)一與修理廠結(jié)算。

　　9、車輛例行保養(yǎng)由車輛保養(yǎng)維修工作小組確認(rèn)后實施；修理費用在3000元以上的維修項目由后勤服務(wù)中心批準(zhǔn)。

　　10、本制度由運輸服務(wù)中心負(fù)責(zé)修訂、解釋，自頒布之日起執(zhí)行。

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